利用木垛火研究隧道纵向通风条件下的燃烧过程

利用不同孔隙和高度的木垛在缩尺度实验空间内进行模拟实验,研究可燃物结构对隧道火灾燃烧过程的影响．实验结果表明,在一定的纵向通风风速下,木垛孔隙对燃烧过程中温度及CO浓度的变化都有重要影响,木垛的燃烧时间以及木垛火焰蔓延速度与木棍截面边长呈幂指数关系,木垛稳定燃烧的时间同时受木垛孔隙和高度的影响．对实验结果的分析,可以为隧道火灾的防治提供重要依据．     

地铁车站出入口火灾烟气特性的模拟研究

利用木垛火模拟地铁火灾的演化过程，在地铁车站出入口的缩尺度模型中进行模拟实验。采用温度相对值，分析地铁火灾沿车站出入口烟气温度下降的规律及其影响因素。通过实验图像，对烟气分层所需条件以及区域模拟方法在地铁火灾烟气特性研究中的适用性进行了讨论。气体成分测量结果表明，出口处烟气中CO的质量分数存在阶梯状变化的规律。