关于低温低浊水混凝沉淀机理的探讨

文章介绍了低温浊水的水质特点，提出氧化剂对处理低温低浊水的作用。     

基于价值流图的高速公路路面施工管理

为提高高速公路路面施工流程的可靠性和稳定性,基于价值流图进行施工管理改进。通过收集现场数据,绘制路面施工的现状价值流图。分析发现施工过程中存在工序不紧凑、生产节拍不稳定、工期拖延和质量缺陷等施工管理问题。针对这些问题,从施工团队、工序流程和项目现场三方面提出了改进措施。通过与路面施工未来价值流图的对比,精益改进的实施使公路路面施工流程在工期、质量和职业健康安全指标上得到显著提升,为公路项目的精益管理提供了实际案例借鉴和理论方法支持。     

Evotherm温拌橡胶沥青技术在石环公路中的应用

1背景 （1）橡胶沥青在路面工程中的应用。 我国目前仍处在公路建设大发展时期，在路面中使用轮胎橡胶能够提供大量利用废弃轮胎的途径．是建立节约型社会的具体行动；     

自润滑关节轴承磨损量在线测量精度的影响因素

自润滑关节轴承的磨损量是其寿命评价的关键指标,系统分析了影响自润滑关节轴承在线磨损量测量精度的因素,并提出了针对性的改进措施和建议,为提高自润滑关节轴承磨损量在线测量精度提供一定的参考和借鉴。     

拱桥立柱盖梁裂缝分析

以某拱桥立柱盖梁为例,针对其裂缝发展进行参数分析,以期找到盖梁裂缝产生的原因,为后期桥梁的养护和运营提供参考。分析发现,裂缝的产生虽然是多因素作用的结果,但温度作用较其他因素来说影响较大,检测时发现盖梁普遍存在水蚀、垃圾堆积现象,后期养护应及时处治。     

煤单轴抗压强度特性的加载速率效应研究

为考察加载速率对煤单轴抗压强度特性的影响规律,利用TAW-2000型电液伺服岩石力学试验系统对取自山西省正利煤矿的4~(-1)号煤进行了不同加载速率下的力学性能测试,研究了峰值强度、弹性模量、轴向应变等与加载速率的关系,并探讨了试件可释放弹性应变能与耗散应变能随加载速率的变化规律。研究表明:1)与硬脆岩石不同,煤样的峰值强度随着加载速率的增大呈现先增高后降低的趋势。2)煤样的损伤应力与加载速率呈负相关。3)加载速率越快,试件轴向载荷增加越快,但当加载速率超过1.16×10~(-3) mm/s后载荷增加速度基本稳定。加载速率越快,试件损伤应力出现的越早,试件破坏越快。4)单轴压缩试验第Ⅰ阶段煤样耗散应变能转化速率均处于较低水平,且与加载速率呈负相关,第Ⅱ阶段耗散应变能随加载速率的增加大致呈先增大后减小的趋势,各煤样耗散应变能转化速率的最大值均出现在峰值点或峰后轴向应力陡然跌落点。     

基于SWMM模型的雨水管网优化

利用SWMM模型模拟所选区域排水系统的运行现状,分析得出其"瓶颈制约",并提出改变节点高程和增大管径这两种管网改造方案。在两年重现期下,两种改造方案分别使整个排水系统的溢流量减少了44.78%和81.62%,明显缓解了节点溢流和管道过载情况。进一步模拟两种改造方案下管道的淤积情况,发现增大管径这一方案缓解节点溢流和管道过载的效果比较理想。这为城市排水管网优化设计、管网改扩建和管道养护提供了技术支持。     

水环境容量研究概述

随着经济和社会的发展,我国的水环境问题难言乐观,这势必要求加大对水环境研究的投入力度,对水环境容量进行研究,可以为水环境规划与保护提供技术支持。文中阐述了水环境容量的概念、分类等基本理论,简述了我国水环境容量研究的发展状况,并对水环境容量的未来研究作出了展望。