射速对顶置武器站连发精度的影响

为获得射速对某型顶置武器站连续射击精度的影响规律,分析射速对武器站连续射击炮口扰动的影响规律。运用虚拟样机技术,借助三维建模软件SolidWorks以及动力学分析软件RecurDyn,建立了路、车、炮一体化动力学模型,并对车载顶置武器站在不同射速的条件下分别进行了停止间和行进间连续射击的动力学仿真。仿真结果表明:通过分析武器站炮口振动特性的曲线,得到了不同射速下炮口振动特性规律,可为国内顶置武器站的研制设计和改进升级提供理论借鉴和技术参考。     

某遥控武器站行进间射击炮口振动特性研究

为对某型遥控武器站进行结构分析和行进间射击仿真研究,获得武器站行进间射击的炮口振动特性,运用虚拟样机技术,借助三维建模软件SolidWorks以及动力学分析软件RecurDyn,建立了路、车、炮一体化动力学模型,并验证了模型的正确性,在不同车速、不同路况条件下,对车载行进条件下的遥控武器站进行了连续射击的动力学仿真分析,获得了武器站行进间射击炮口的振动特性,为武器操作手提供参考依据,在炮口稳定性较高的条件下操作武器进行射击,有效提高射击精度。     

基于模糊综合评价法的遥控武器站火力打击能力评价

分析遥控武器站的火力打击能力，建立综合评价指标体系，运用多层次模糊综合评价方法，解决遥控武器站火力打击能力的评价问题。该评价不仅综合考虑多种因素影响，而且从模糊关系矩阵的形成，到权重向量的确定都充分重视各位专家的定性分析，通过将其量化并进行科学的计算，得出合理的判断结果。该方法不仅可用于单个系统作战性能的评价，而且可对多个系统作战性能进行比较。     

某型遥控武器站架座有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS11．0对武器架座进行有限元分析，获得其在武器射击栽荷下的应力和应变值，分析得出武器架座的整体强度满足要求，耳轴等局部需改进消除应力集中。对架座进行模态分析，提取前6阶模态，分析武器架座的刚度满足条件。研究托架和摇架对武器射击精度和射击稳定性的不同影响。尝试对武器架座进行形状优化，为武器站系统轻量化提供参考。     

基于层次分析法的车炮匹配性评价

基于层次分析法的车炮匹配性评价体系分为目标层、准则层和方案层.目标层用于确定系统固有综合性能及要求.准则层由若干相关评价因素组成,是同类因素综合形成的评价指标.方案层负责衡量或描述系统特定性能的基本参数.该体系以某型坦克为例,采用和积法进行层次单排序,计算出评价因素的权重向量,以确定准则层对目标层的权重向量.     

一种基于GA的动力学优化设计方法

根据动力学优化设计问题的特点并利用复合形法对传统的ＧＡ进行了改造，在此基础上提出了一种新的动力学优化设计方法。数值实验结果表明，该方法结果正，算法简洁。     

CAN总线在遥控武器站数据传输中的应用

遥控武器站是应对未来中低强度作战的武器系统，一般由炮控系统、枪控系统、伺服系统、观瞄系统、数据传输系统、操控终端和状态检测与显示系统等功能模块组成。数据传输是影响遥控武器站发挥作战效能的重要因素。使用CAN总线取代传统的点点连线，提出了由单片机C8051F040、总线收发器SN65HVD230、屏蔽双绞线、旋转连接器和光耦6N137组成的数据传输系统，并制定了各功能模块标识，编写了F040初始化、报文发送和报文接收的程序代码。     

浅析炮、车匹配技术

提出了炮、车匹配技术的概念,概括了炮、车匹配技术的研究目的和意义,分析了匹配技术的研究现状,提出研究炮、车匹配性技术必须突破传统的将底盘与火力系统相互独立研究的陈规,强调总体和顶层设计思想.最后,对炮,车匹配技术的研究内容和方法进行了归纳和阐述.     

分数Maxwell黏弹性胶体阻尼缓冲器启动流模型

针对黏弹性胶体在阻尼缓冲器中流动时黏弹性较强,用于模拟和研究阻尼缓冲器间隙流和孔隙流启动流模型较少的问题,提出一种含准态特性参数、用于研究黏弹性胶体阻尼缓冲器启动流的分数Maxwell模型。阻尼缓冲器阻尼孔和节流间隙中启动流的流动情况简化为圆管内加速流动和两平行板间一板不动、一板加速运动两种单向加速启动流形式,按照实际工况设立控制方程、初始值和边界条件,采用有限差分法求得分数Maxwell模型的数值解,并通过试验证明了模型的准确性。数值模拟和试验测试结果表明：分数Maxwell模型模拟的流体具有良好的黏弹性,其应力呈线性增长趋势;随着模型参数α、β和ζ的增加,分数Maxwell模型流速分布曲线曲率呈下降趋势;启动流试验测试系统捕捉到的黏弹性胶体在阻尼孔中启动流形状从扁平状发展为抛物线状,该结果与分数Maxwell模型模拟结果变化趋势相同;分数Maxwell模型模拟的流体最大液面高度和最大曲率距离与试验结果相吻合,最大误差分别为4.79%和4.67%,证明了所提出的分数Maxwell模型可准确地模拟黏弹性胶体在阻尼缓冲器的阻尼孔和节流间隙中的启动流特性。     

机枪遥控武器站半齿轮结构振动控制技术研究

机枪遥控武器站高低向半齿轮结构承受大口径机枪射击过程中的振动控制问题是武器站射击密集度提高的关键。在机枪射击过程中,高低向半齿轮的振动呈现低频小位移特性。针对振动问题,半齿轮结构需要一定的阻尼阻碍摇架的相对运动,同时耗散吸收多余能量,确保机枪射向不发生偏移。高锰基合金(Mn-20Cu-5Ni-2Fe)是一种具有优良阻尼效应的材料,刚强度较高。为兼容缓冲和减振效果,采用在铸钢基础上贴附高锰基合金的方法,增大半齿轮结构阻尼,同时不减少原始结构的刚度。对高锰基合金优化后的半齿轮结构进行有限元建模、模态分析及谐响应分析,结果显示优化后结构与原结构固有频率大致相同,刚度变化不大。在高锰基合金被动控制下振动位移峰值处衰减达78%,取得了良好的减振效果。