地铁车辆节能措施分析

文章分析了地铁车辆的主要能耗点,以及与之相对应的主要节能方向。对目前常用的地铁车辆节能措施逐一进行了节能效果的对比分析,包括车辆选型阶段、系统部件设计阶段、车辆使用阶段的节约牵引制动能耗、辅助设备能耗的主要措施,有助于节能措施的选择。     

实现内燃机车增压器随车检测的方法

以往内燃机车增压器的性能采用试验台进行检测,需要在试验台上使增压器达到匹配点运行。该文对增压器各种参数进行综合分析,通过运用新型的检测技术,达到以超小体积、高效率和低成本地完成对增压器性能状态的随车检测和监视,并可将这些数据和性能曲线图随时通过标准的RS232串口、普通电话线或Internet发送到其他计算机。     

关于铁路客车给水的几点建议

针对铁路车站和车辆段客车给水采用给水栓式、给水段采用水塔式或恒压式供水的缺点进行分析，给出了采用电气化集中控制方案设计的给水系统优化方案。     

解决轴箱除锈偏心问题的一个新的方法

介绍运用行星机构的有关原理，提出了一种新的偏心传动机构，并在北京地铁轴箱除镑的实际应用中，解决了在除镑过程中实际存在的偏心问题。     

广州地铁车辆维修体制优化研究

城市轨道交通的安全运营离不开质量良好的车辆保障。优化维修模式和维修组织、合理配置人力资源、加强物资管理,是车辆维修体制优化调整的主要内容,也是目前降低车辆维修成本、提高检修效率的重要手段。通过对广州地铁车辆维修体制的研究与分析,探讨维修体制优化内容和具体措施。     

某公路和水渠下穿既有高铁桥梁影响分析

某公路和水渠下穿既有京沪高铁桥梁,交叉处地面挖深较大,下穿高铁处均采用防护桩支护后顶进U型槽的方案。建立有限元模型对施工过程进行影响分析,结果显示：预制U型槽基坑布置于高速铁路影响区外;施工中高铁桥梁墩顶竖向、纵向和横向的最大附加位移值分别为1.49、0.99和0.75 mm, U型槽顶进至桥下设计位置时对桥梁墩顶竖向位移的影响最大;工程实施对桥梁桩基承载力的累计影响小于原设计单桩容许承载力;分析结果满足《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》的相关要求。     

苏州天平车辆段镟修线问题分析及整改措施

苏州轨道交通1号线天平车辆段镟修线绝缘节紧邻镟修库设置,分析其存在的问题,整改后仍有不足,进一步提出增加接地转换装置,重新实现列车自行驶至镟修线待修的可行性,该措施可消除安全隐患,提高车辆镟修效率。     

实现内燃机车增压器随车检测的方法

以往内燃机车增压器的性能采用试验台进行检测，需要在试验台上使增压器达到匹配点运行，现运用便携式工控机和内插信号处理模板，可以达到以超小体积、高效率和低成本的完成对增压器性能状态的随车检测和监视，并可将这些数据和性能曲线图随时通过标准的RS232串口、普通电话线或Intenet网发送到其他计算机上。