高原地区车辆轮毂轴承润滑脂流失失效原因分析

通过轮毂轴承润滑脂流失理论计算及流变学研究、轮毂轴承温度场模拟仿真,分析了车辆轮毂轴承润滑脂流失失效原因,进行了实验室验证试验、行车验证试验及轮毂轴承润滑脂使用性能评定方法研究,提出了解决车辆轮毂轴承润滑脂流失失效的方法.     

国外车用发动机油传感器的发展

车载式发动机油传感器是在不经过行车试验的情况下，直接通过发动机油传感器的指示来确定何时进行换油。在线油料质量传感器将提高发动机油使用性能和延长汽车发动机的使用寿命并减少其废物排放速率，对环境保护有利，对节约能源和成本具有重要的意义。然而，国内市场上并没有这类成熟的传感器产品，使其能够在线监控汽车的润滑油质量。国内外研究发动机油传感器也仅有几家，下面将分别介绍。     

我国汽车工业发展及其对车用润滑脂的要求

随着汽车工业的发展壮大,汽车产量、产品结构等方面都有了长足的发展,但也面临着节能、新能源技术及自主创新能力不足的挑战。介绍了我国车用润滑脂的发展现状,并从满足国内汽车行业发展要求的角度,预测了我国车用润滑脂未来的发展趋势;对目前国内车用润滑脂行业存在的问题、而临的挑战和机遇进行了分析,提出了相应的建议。     

川藏公路上汽车轮毂轴承润滑脂的使用现状

由于川藏公路气候恶劣,道路复杂,在行驶中汽车轮毂轴承润滑脂流失严重,造成了严重的安全隐患。现有的汽车轮毂轴承润滑脂已不能满足润滑要求。从理论上分析了川藏公路汽车轮毂轴承润滑脂的流失原因,阐述了升级汽车轮毂轴承润滑脂的重要意义。     

炭浆厂与堆浸结合提高经济效益

河北省涞源县柏林城金矿,矿体产于中寒武系灰岩与晚侏罗系花岗斑岩接触部位的褐铁矿化带中,属铁帽型低品位金矿床,有利于露天开采。矿石中金属矿物以褐铁矿为主,次为磁铁矿、赤铁矿,少量的兰铜矿、方铅矿、臭葱石。含金褐铁矿又分为三种,①土状褐铁矿,结构松散,位于浅部,遇水易泥化;②蜂蜜状构造,胶体结构;③块状褐铁矿,位于深部。脉石矿物主要为石英,少量的长石、云母、方解石等,矿石适合氰化。矿石严重氧化,粉矿比例高,-10mm     

GTL润滑油基础油工艺技术进展、优势及影响

GTL润滑油基础油的一般工艺技术由3个部分组成：合成气生产技术，合成液体烃生产技术，合成油加工技术。重点介绍壳牌、沙索、ExxonMobil、Syntroleum几大公司的GTL技术，并对GTL润滑油基础油的性能及其前景、影响作了概述，指出GTL润滑油基础油具有良好的开发和应用前景。     

用PDSC法研究内燃机油换油周期

应用内燃机油换油周期指标的一种简易测试方法——压力式差示扫描量热仪(PDSC)测试法，对CD／SF5W／30内燃机油进行换油周期研究，利用红外光谱的氧化值、硝化值、硫化值推出了所试验的内燃机油的PDSC换油指标OIT值(氧化诱导期)。在氧气压力为0．5MPa、氧流速90mL／min、恒温210℃的条件下，CD／SF5W／30通用内燃机油在柴油车上的换油指标OIT值为1min，在汽油车上的换油指标OIT值为4min。     

对车用润滑脂道路试验方法及换脂指标的探讨

结合历年高档车用润滑脂道路试验的经验，初步规范了高档车用润滑脂道路试验方法及评估内容，以评价高档润滑脂产品的实际使用性能。同时根据多次实际道路试验结果，提出了高档车用润滑脂换脂指标的推荐值。     

车辆轮毂轴承润滑脂漏失量试验方法的探讨

结合我国高原地区重载车辆轮毂轴承选用的4种润滑脂在使用过程中出现的流失现象,以及国外车用润滑脂轴承漏失量标准试验方法现状,通过调整试验温度条件,考察了润滑脂轴承漏失量试验方法对轮毂轴承润滑脂产品的区分性.针对SH/T 0326标准试验条件的设定进行思考,对该标准的改进提出了建议.     

GTL润滑油基础油的新发展

介绍了GTL工艺的发展以及由GTL工艺生产的润滑油基础油可能的应用前景及影响情况.由于GTL润滑油基础油是今后的发展趋势,且国内对GTL工艺的技术开发已形成大量试验室成果,建议尽快完成工业性试验,使中国在润滑油基础油市场竞争中立于不败之地.