吸附精制提高催化裂化柴油的安定性

用卸出的催化裂化平衡催化剂对催化裂化柴油进行吸附精制，取得了很好的效果。精制油收率99％以上，其安定性达到了优级轻柴油的标准（沉渣＜2．0mg／100mL，色号≤16）。精制后柴油的胶质下降约1个百分点，对吸附物的组成分析表明，其氮含量是柴油的17倍以上。对精制油的分析表明，吸附精制可明显降低柴油的酸度和碱性氮化物的含量。     

从高硫馏分油制取石油亚砜

亚砜是一种含有?的化合物,分子式为■.它具有极性、弱碱性以及表面活性等性质,被广泛地应用在冶金、化工、环境保护等方面.如稀土金属、贵金属及有色金属的萃取剂、溶剂、浮选剂等.工业上应用的均为合成亚砜,成本高.近年来,高硫原油的加工日益增多,其产品含有大量的     

硫醇及混合硫醇的博士试验灵敏度及影响因素

本文测定了硫醇及混合硫醇的博士试验灵敏度 ,并探讨了博士试验灵敏度的影响因素。实验发现 ,博士试验灵敏度与博士试验的中间产物硫醇铅进入油相的难易关系密切     

催化裂化柴油氮化物的络合萃取

用９５％乙醇和微量萃取剂（水溶性Ｌｅｗｉｓ酸）组成的复合溶剂对催化裂化柴油络合萃取以脱除其中的氮化物。结果表明，采用剂油比０．２，催化裂化柴油经络合萃取之后，氮化物特别是碱性氮化物可得到有效的脱除，柴油收率达９７％以上，溶剂可循环使用。对萃取所采用的工艺条件进行了试验研究。     

汽油中硫醇的分离及结构、组成分析(2)——催化裂化汽油中硫醇的结构与组成

采用MDS-H_2 O-KOH萃取剂体系对胜利炼油厂电精制前FCC汽油、碱洗后以及不同脱臭工艺脱臭后汽油的硫醇进行了分离,并通过气相色谱火焰光度检测器对硫醇进行鉴定.结果表明,脱臭前FCC汽油中共鉴定出C_3～C_9硫醇20多种,其中C_4以下低级硫醇含量较高;在脱臭后汽油中,主要含有中间分子量以上(C_5以上)的异构硫醇.汽油中不同结构硫酸脱臭难易次序为:C_5以上的异构硫醇最难被脱除,其次是高级正构硫醇,C_4以下硫醇较易脱除.提高FCC汽油脱臭深度的关键是提高对C_5以上异构硫醇的脱除率.     

各种工艺对脱除汽油中硫醇效果的研究

通过精密分馏方法,把汽油切割成从低温到高温的8个馏分,从而将汽油中的硫醇分为低级、中级和高级三类。不同脱臭工艺对各类硫醇的脱臭效率表明,Merox液-液法对高级硫醇脱除率较低,而无碱液固定床法与微量碱固定床法能提高对高级硫醇的脱除率,但对低级及中级硫醇的脱除率接近,高级硫醇在所有脱臭汽油的硫醇中均占很大比例,提高汽油脱臭效率的关键是提高对高级硫醇的脱除率。     

催化裂化柴油的络合萃取精制

采用萃取分离方法从石油烃中分离极性有极物具有高效性和高选择性。用９５％乙醇和微量金属离子组成的复合溶剂对催化裂化柴油进行了络合萃取研究。     

轻质油品脱臭技术进展

轻质油品脱臭技术进展夏道宏，苏贻勋，钱家麟（石油大学炼制系，山东东营２５７０６２）关键词轻质油品，工艺，分子筛脱臭，Ｍｅｒｏｘ脱臭，无碱液脱臭，硫醇，进展１引言石油中含有相当多的非烃化合物，硫化合物是其中一种重要的对原油加工过程及石油产品性质有特殊影...     

催化柴油中酸性组分对柴油安定性的影响

对用强碱性阴离子交换树脂分离胜利稠油厂的重油催化裂化柴油得到强酸性和弱酸性组分,进行了ＩＲ,ＵＶ色谱、元素分析和羟基值的分析,又将两组分兑入安定性好的绱 进行老化动力学研究,结果表明,这两种组分主要为酚类化合物带有一定的氮化物和硫化物;反应速度与两种酸性组分的存在有很大关系,反应初始速率对酸性组分的浓度呈近似的一级反应,反应有较低的表观活化能。     

溶剂精制提高催化裂化柴油的安定性

找到了一种用于催化裂化柴油精制的溶剂，使精制油的催速储存安定性沉渣和颜色均达到了优级轻柴油的标准（沉渣＜20mg／100mL，色号不大于3．5）。剂油体积比在1：10－1：500范围内，精制油收率达到99％以上。溶剂在精制油中的含量低，经水洗即可除去，溶剂与抽出物分离后可以循环利用。