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最近,轮胎滚动阻力的降低程度非常显著,这与汽车燃油消耗以及CO2排放有很大的关系。轮胎的滚动阻力又与胎面胶的滞后损失关系密切。研究认为,填充剂的分散性会影响滞后损失。通过溶液聚合已经开发出了在分子链末端引入官能团的溶液聚合丁苯橡胶(S-SBR),它能提高白炭黑的分散效果,显著降低白炭黑补强胶料的滞后损失。特别是分子链末端用氨基和烷氧基硅烷基官能团改性的S-SBR其胶料的滞后损失更低。 相似文献
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用混凝-微电解-催化氧化工艺预处理含拉开粉的丁腈橡胶废水 总被引:1,自引:1,他引:0
采用混凝-微电解-催化氧化工艺预处理含拉开粉的丁腈橡胶废水,通过静态和动态放大试验探讨了微电解时的pH值、反应时间、铁炭比、气水比以及催化氧化时的pH值、反应时间、氧化剂和催化剂用量等对化学需氧量、悬浮物及拉开粉去除率的影响。结果表明,在微电解反应时pH值为3~4、铁炭比为2/1(质量比)、反应时间为30min、气水比为12/1(体积比),以及催化氧化反应时pH值为5左右、催化剂质量浓度为0.75g/L、氧化剂质量浓度为5g/L、反应时间4h的条件下,处理后废水的悬浮物去除率可达到90%以上,化学需氧量去除率达到45%以上,拉开粉的去除率达到90%以上。生物化学需氧量与化学需氧量比值由0.08提高到0.16,废水可生化性得到提高,水中悬浮物得以大幅度降低,水质得到改善,为后续处理奠定了基础。 相似文献
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催化裂解与传统的高温蒸汽裂解相比,通过催化剂降低催化裂解反应活化能和反应温度,除生产乙烯、丙烯和丁烯等主要化工原料外,还副产一定量的轻质芳烃。分析催化裂解石脑油,结果表明,催化裂解石脑油主要为C5~C9馏分,芳烃质量分数62.97%,苯、甲苯和二甲苯质量分数54.38%,与全馏分裂解汽油相当,是优质的抽提芳烃原料。提出对原料进行预处理后,经两段加氢、产品抽提芳烃的利用路线,并在试验室采用切割塔及等温床完成对原料的预处理,制取满足两段加氢要求的原料。在一段入口温度(45~55) ℃、反应压力2.8 MPa、氢油体积比100∶1、液时空速1.5 h-1和二段入口温度(250~255) ℃、反应压力2.8 MPa、氢油体积比600∶1和液时空速1.5 h-1条件下,对一段和二段进行1 000 h的加氢评价试验,结果表明,一段加氢后产品双烯值均<2.5 g-I·(100g油)-1,二段加氢产品溴价<1.0 g-Br·(100g油)-1,硫含量<1.0 μg·g-1,满足芳烃抽提对原料烯烃及硫含量的要求。 相似文献
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