聚酯装置工艺优化与增容工作总结

分析了吉玛工艺的特点,细述了聚酯装置工艺优化和增容的原则、步骤和组织实施,总结了仪化公司10多年的聚酯工艺优化和改造的思路和成功经验,指出了增容改造的根本点,为进一步的工作指明了方向。     

铁路接触网雷电隐患与防护措施研究

接触网大多为露天供电装置,雷击事故较为频繁,如果缺少有效防护,可能导致绝缘子损坏,击穿支柱混凝土保护层,造成线路跳闸等,影响电气化铁路的运营,因雷击导致人员伤亡、设备损坏的事故也屡见不鲜。为了保证铁路安全运行,应采取必要的防雷措施。     

聚酯切片结晶行为与固相缩聚过程新流程方案

研究了聚酯基础切片在氮气环境、水相环境以及热台偏光显微镜中的结晶特性.发现,氮气环境中90℃及以下聚酯切片的结晶度很小(约6%),温度高于100℃结晶度明显增加,二次高温结晶的结晶度与一次低温结晶温度有关;水相环境中80℃～90℃的结晶度(25%～35%)明显比氮气环境中的结晶度高;球晶生长速率在180℃～190℃范围内最大.创新提出"聚酯热水介质造粒与结晶集成"的新方法并确定了基本工艺条件:热水温度90℃～95℃,切片在热水中的停留时间2 s左右;气相结晶的热空气温度175℃～185℃,停留时间约5 min.     

固相缩聚工艺与PET熔融行为的研究

应用差示扫描量热法较深入地研究了固相缩聚工艺流程对PET熔融行为的影响。结果说明．低温干燥结晶、后结晶PET切片在高温预热处理过程中,发生固相缩聚使分子量提高的同时。结晶结构重整,熔点提高,结晶度增大。预热工艺过程使PET起始熔点提高。从而能有效防止切片在固相缩聚主反应器中的粘结。     

PET固相缩聚装置切片及粉尘结晶行为分析

采用差示扫描量热(DSC)方法研究了聚对苯二甲酸乙二酯(PET)固相缩聚工艺过程中切片及粉尘的结晶熔融及降温结晶行为,研究表明,切片与粉尘呈现出不同的结晶行为,切片随工艺过程的进行,特性黏度增加,降温结晶能力减弱;而粉尘特性黏度增加的幅度更大,降温结晶能力增强;预结晶及结晶粉尘因摩擦形成了更高熔融温度(267.5℃)下的结晶;高的无机杂质的浓度,促进了粉尘的降温结晶成核;粉尘高的结晶能力,易造成后产品加工过程形成结晶斑点。     

直驱永磁同步发电机最大功率控制的研究

通过研究永磁同步发电机转速与DC-DC转换器中占空比的关系,提出一种基于调整DC-DC转换器的占空比实现最大功率点跟踪的方法。针对在最大功率点附近由于占空比不稳定导致输出功率振荡的现象,采用一种在最大功率点附近变占空比步长的方法,并在Matlab/Simulink下进行建模仿真,验证此方法能使风力发电机快速达到最大功率点。     

粉状聚酯固相缩聚反应动力学与降解行为的研究

与固相缩聚工业生产用常规粒径聚酯相比,粉状聚酯的传质和反应均可得到增强.实验研究了不同粒径粉状聚酯(0.2～0.8 mm)在氮气氛围中的固相增黏规律,并采用模型方法对缩聚反应与降解行为进行了分析.结果表明粉状聚酯的固相缩聚反应是缩聚与降解的竞争过程,反应初期缩聚反应占主导地位,特性黏度随反应不断增加,后期降解反应占主导...     

风力发电偏航系统的功率控制研究

本文通过分析风力机特性,搭建了风力机的matlab仿真模型,对风力发电系统中风力机的机械功率进行仿真。结果表明,在风向变化时,运用爬山算法能够使风力机快速平稳的追踪风向的最佳位置,提高风力发电的功率。     

PET和PEN氧气阻隔性差异原因分子模拟探索

利用量子力学、分子力学及分子动力学等方法,对聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）和聚对萘二甲酸乙二醇酯（PEN）静态和动态结构进行了比较研究。分子模拟计算结果表明,PET与PEN的二元酸单体及单个聚合链的结构相似,但是,这两种聚酯在聚集态方面存在较大差别。PET链段柔顺性较好,容易相对运动,氧气扩散时形成临时性的气体通道,因而阻隔性能较差。而PEN链段的萘环体积庞大,刚性较强,较难形成气体通道,因而具有较好的阻隔性能。     

固相缩聚反应温度与时间对PET结晶的影响

研究了聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)切片在固相缩聚反应中特性粘数和结晶度随反应条件的变化及其热行为。结果表明:固相缩聚PET特性粘数随反应温度和反应时间不断增大,反应温度为215～ 225℃时较佳,随反应的进行新结晶产生,一定时间后结晶度增加缓慢并趋于平衡;DSC分析表明固相缩聚反应后的PET存在一个特征熔融峰(253℃左右)和固相缩聚峰,随着反应温度和反应时间的增加,固相缩聚峰不断向特征熔融峰靠拢,一定反应温度和反应时间后融合为单峰,之后低温峰跨过特征熔融峰向高温移动。