新沭河三洋港枢纽海淤土地基高潮差挡土墙设计方案

一、工程概况 三洋港枢纽位于江苏省连云港市郊新沭河入海口,具有挡潮减淤、降低上游滩地糙率、改善排涝条件,以及利用河槽蓄水,为连云港市增加水源,改善交通条件,促进港口发展等多项功能。三洋港挡潮闸为该枢纽的主要建筑物,设计泄洪流量6400m3/s,共33孔,单孔净宽15m。枢纽工程静态总投资5.5亿元。岸翼墙总体布置上游大体为圆弧形,下游为＂八＂字形。     

淮河入海水道淮安枢纽优化布置研究

淮河入海水道沿苏北灌溉总渠北侧布置,在桩号27 800处与京杭运河交叉,交汇处入海水道与京杭运河、苏北灌溉总渠形成两河三堤、三河交叉的水利枢纽网。为了保证京杭运河、苏北灌溉总渠的正常航运和入海水道泄洪,该枢纽布置了国内最大的立交地涵(过流能力7000m~3/s,地涵断面8m×8m,共39孔)。本文在入海水道与京杭运河立体交叉布置的基础上,从设计、施工和航运的角度研究了入海水道与京杭运河斜交、正交、宽槽、沉管四种布置方案。     

海淤土地基大型沉井群施工控制止

一、工程概况三洋港挡潮闸位于江苏省连云港市郊新沐河入海口,是沂沭泗河洪水东调南下工程新沭河治理工程的关键性骨干工程,     

三洋港挡潮闸闸下泥沙冲淤分析及对行洪的影响

三洋港挡潮闸具有挡潮防淤、降低上游滩地糙率、改善排涝条件以及利用河槽蓄水等作用,为连云港市增加水源、改善交通条件、促进港口发展等创造了有利条件。本文研究了建闸后的闸下泥沙冲淤情况,并分析其对行洪的影响。     

淮河入海水道工程芦杨地涵地基处理设计

芦杨地涵工程建在深厚的软土地基上,地基处理设计中采取了6种不同的地基处理方法,施工中采取了合理科学的施工顺序,确保了各部位沉降的连续性,整个工程各部位间沉降差均满足规范要求.     

泄洪闸工程混凝土温控防裂研究

在淮河人海水道二河新泄洪闸工程的设计和建设中，针对水工混凝土墩墙结构裂缝控制问题，采用先进的有限单元仿真计算技术和恰当的防裂措施，通过理论上和实践上系统深入的研究和实践，解决了水闸墩墙混凝土防裂的技术难题。     

蚌埠市治淮路排涝站搅拌基设计施工

蚌埠市治淮路排涝站地处淮河一级阶前缘，紧连淮河南岸大堤，场区地形较平坦，第四系沉积物厚达数十米，下伏基岩为太古界变质岩为太古界变质搅拌桩选用４２５号普通硅酸盐水泥为固化剂，直径为０．５ｍ，桩长８．０ｍ，截面积０．１９６ｍ＾２，周长１．５７ｍ，桩侧平均摩阻力取１０．０ｋＰａ，设计桩数共２４４根，按三角形布置，在上底板范围内均匀布桩。     

南水北调东线一期工程蔺家坝泵站安全监测设计

安全监测对水工建筑物的安全运行越来越重要,由于南水北调东线泵站工程的重要性,其安全监测系统必须与之相适应。文章对南水北调东线一期工程蔺家坝泵站安全监测设计作了全面介绍,明确整体设计思想,突出主要监测项目及测点布置,以全面反映土基上大型泵站工程的安全监测设计特点。     

复合地基灌注桩水平承载特性试验研究

在现场试验的基础上,开展淤泥质土复合地基灌注桩荷载传递特性和水平承载特性试验研究,研究表明:复合地基处理后,地基抗力系数的比例系数、灌注桩的水平承载力均有较大提高。     

南水北调东线一期工程蔺家坝泵站安全监测设计

安全监测对水工建筑物的安全运行越来越重要,由于南水北调东线泵站工程的重要性,其安全监测系统必须与之相适应。文章对南水北调东线一期工程蔺家坝泵站安全监测设计作了全面介绍,明确整体设计思想,突出主要监测项目及测点布置,以全面反映土基上大型泵站工程的安全监测设计特点。