用直接实验设计方法优化PAN/PSF合金膜的制备条件

在大量单因素实验结果的基础上 ,以直接实验设计方法来设计制膜条件和用SAS软件包对所得实验数据进行优化并建立数学模型 ,得到优化的制膜条件。由该条件所制得的PAN/PSF合金膜的纯水通量提高 1 7倍 ,平均孔径扩大了 1 8倍。     

反应型阻燃聚氨酯研究进展

综述了具有含磷基团、含氮基团、含磷-氮基团以及含磷-卤基团等功能基团的聚氨酯用反应型阻燃剂的研究现状,以及不同反应型阻燃剂对聚氨酯的阻燃机理,并展望了反应型阻燃聚氨酯的发展趋势。     

埃洛石纳米管对膨胀阻燃聚丙烯阻燃性能的影响

以聚磷酸铵(APP)和季戊四醇(PER)为膨胀阻燃体系(IFR)制备了含有埃洛石纳米管(HNTs)的无卤膨胀阻燃聚丙烯(PP)复合材料。通过极限氧指数和热失重分析仪(TGA)以及锥形量热仪(CONE)研究了天然纳米材料埃洛石纳米管(HNTs)的加入对膨胀阻燃PP阻燃性能与热稳定性的影响,并通过扫描电镜(SEM)对残炭形貌进行了观察和分析。结果表明,加入2份(质量分数,下同)的HNTs后,材料的极限氧指数提高到32%,达到UL-94V0级别,热释放速率降低到222kW/m2,加入HNTs后形成的炭层结构更致密,阻燃效果更好。     

采用凝胶渗透色谱法确定PVC中增塑剂的种类及含量

介绍了采用凝胶渗透色谱（GPC）法确定PVC粒料中邻苯二甲酸酯类增塑剂的具体种类及含量。     

羟基及羧基改性多壁碳纳米管对聚苯硫醚结晶性能的影响

采用差示扫描量热法（DSC）考察了聚苯硫醚（PPS）和PPS/多壁碳纳米管（MWCNTs）复合材料的等温结晶过程,通过Avrami方程得到等温结晶动力学参数。结果表明,少量（1%）羟基改性多壁碳纳米管（MWCNTs-OH）和羧基改性多壁碳纳米管（MWCNTs-COOH）的加入不会改变PPS的成核方式,但能提高它的结晶速...     

聚乳酸/氧化石墨烯阻隔、阻燃多功能薄膜的制备及其性能研究

本文通过Hummers法制备氧化石墨烯(GO),并通过层层自组装的方法将其与壳聚糖(CS)和聚磷酸铵(APP)组成的阻隔阻燃体系一起应用于聚乳酸(PLA)薄膜表面,制备PLA/GO/CS-APP复合多功能薄膜。通过傅立叶变换红外光谱(FTIR)、3D光学数码显微镜和扫描电子显微镜(SEM)对复合PLA薄膜的表面化学结构及微观形貌进行了表征,并对复合薄膜的阻燃性能,热稳定性和透氧率进行了测试。实验表明,GO,CS和APP可通过静电吸附于PLA表面,同时对PLA薄膜的热稳定性、阻燃性能和阻隔性均有所提高。     

磷钼酸基离子液体和水滑石对膨胀阻燃热塑性聚氨酯弹性体复合材料性能的影响

采用离子交换的方法合成了磷钼酸基离子液体(PMAIL),并与水滑石(LDH)复配,添加到膨胀阻燃热塑性聚氨酯弹性体(IFR/TPU)复合材料中,研究了PMAIL和LDH对IFR/TPU复合材料阻燃性能、热稳定性和加工流动性的影响.结果表明,PMAIL和LDH复配使用提高了IFR/TPU复合材料的阻燃性能和热稳定性;当P...     

木粉及聚磷酸铵对PE-HD木塑复合材料阻燃和力学性能的影响

以高密度聚乙烯(PE-HD)为基体,聚磷酸铵(APP)和木粉(WF)为膨胀型阻燃体系,制备了阻燃木塑复合材料(WPC)。通过极限氧指数、垂直燃烧UL 94、锥形量热分析、热失重分析、红外光谱分析、力学性能等对其进行性能表征。结果表明,与纯PE-HD相比,极限氧指数随着WF含量增加而提高,添加40 %WF时极限氧指数提高到30.5 %,UL 94可达V-0等级,热释放速率峰值和总热释放量降低;APP和WF燃烧过程中发生了化学作用,形成了保护炭层,提高了材料的热稳性,材料的拉伸和弯曲强度得到提高。     

絮凝最佳水力条件的实验研究

研究了三氯化铁、硫酸铝和聚合氯化铝(PAC)絮凝剂的絮凝效果和性能,测定了三种常用絮凝剂的最佳投加量、最佳水力条件及剩余浊度的变化等,水厂实际运行结果表明：PAC比较适合水厂全年的生产要求。     

凹凸棒土增强EVA/NBR阻燃复合材料的性能研究

以氢氧化镁（MH）和红磷（RP）为阻燃剂（FR）制备了乙烯醋酸乙烯共聚物/丁腈橡胶(EVA/NBR)阻燃复合材料,并将凹凸棒土（AT）引入到EVA/NBR阻燃复合材料中,以提高其力学性能、耐油性、燃烧性能及热稳定性。结果表明,含有10 份（质量份,下同）AT的阻燃复合材料,其拉伸强度为10.4 MPa,断裂伸长率为627.1 %;浸油后拉伸强度变化率从-29.3 %降低到-13.2 %,断裂伸长率变化率从-25.2 %降低到-8.6 %,且质量增大变化率从10.7 %降低到3.4 %;极限氧指数达到了32.2 %,UL 94垂直燃烧从无等级提高到V 0级;700 ℃时残炭量从29.3 %提高到35.6 %;浸油前后断面观察发现,加入AT后阻燃复合材料的断面更加致密。