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<正> 1 前言脉冲增压的8V165/155柴油机在额定工况时存在燃油耗率和排温均偏高的缺点,为此作者提出了采用MPC增压系统来代替原脉冲增压的方案,以改善该机的性能并简化其排气系统的结构。作者通过电子计算机进行了多方案模拟计算,优化设计出该机的MPC增压系统方案,并进行了零部件加工和整机试验。在8V165/155柴油机上进行的试验结果表明,在所有的运行工况下,柴油机的功率大幅度提高,燃油耗率和排温也有较大的下降,机械负荷变化不大。通过计算证明增压器的效率有较大幅度的提高。 相似文献
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有源相控阵天线在星载雷达上的应用越来越广泛,而T/R组件是有源相控阵天线的核心部件,直接影响天线的性能。封装可以为微组装T/R组件内部电子元器件和电路提供一个良好的工作环境,面对星载雷达对微组装T/R组件的高功率、高集成、高可靠性等要求,封装设计技术已成为微组装T/R组件设计的关键技术之一。基于封装设计技术在星载微组装T/R组件上的应用需求,文中介绍了T/R组件的基本组成,就封装材料与电连接器选用、封装结构设计以及环境适应性设计等封装设计关键问题进行了分析,并探讨了星载微组装T/R组件封装的发展方向。最后以某星载大功率T/R组件的封装设计作为示例,介绍了这些关键技术在设计过程中的应用情况,为后续星载微组装T/R组件的封装设计提供了参考。 相似文献
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磁轴承已广泛应用于飞轮储能技术中,但磁轴承建模时存在不确定性问题,采用常规方法整定的控制器难以保证其优良的稳定性和抑制扰动能力。研究基于状态空间的径向磁轴承参数不确定H∞控制,运用于磁轴承状态反馈控制器设计中,并借助于MATLAB仿真工具给出了不同情况下H∞控制的仿真波形。研究结果表明:在所考虑的刚度参数不确定性范围内,基于H∞理论的控制器具有较好的稳定性、鲁棒性和抑制扰动能力。 相似文献
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本文提出了一种优选坦克柴油机中冷温度的方法,通过选择冷却系统体积作为目标函数,使比油耗、爆发压力、涡轮前气体温度、增压器转速、冷却系统功率消耗、中冷器体积以及水散器体积不超过某些极限值作为约束条件,建立了中冷温度优选问题的数学模型,并提出了求解的方法。以西德MTU 8V331柴油机为实例、进行了中冷温度优选,最后对优选结果进行了理论分析与实际验证。 相似文献
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