SPOC视角下的初中信息技术教学实践探究

SPOC以小规模、限制性为特点,融合线上与线下的混合学习模式,突出学生的主体化与个性化,基于该理念的互动学习平台则能够很好地支持中小学教学。易加互动学习平台就是基于SPOC理念而构建的高效互动学习平台。该互动学习平台面向区域内师生开放使用,教师拥有独立的教学空间,能够实现班级的个性化教学。经过三年多的应用与优化,易加互动学习平台已经能够很好地支持学生线上学习,实现线上、线下混合学习,支持学生自主、个性化学习,教师依托该平台能够很好地做到因材施教。     

黑龙江移动业务支撑平台云化演进思路浅析

近年来,黑龙江移动的话音、数据和流量业务均获得快速发展,业务支撑平台有效地支撑了各项业务的发展.随着移动互联网时代的到来,中国移动集团提出了“十三五”“大连接战略”,对公司转型发展提出了明确目标和任务要求,也对IT支撑能力提出了更高要求.与此同时,业务支撑平台在建设中也面临着资源利用率低、电力不足、资源交付周期长等问题.如何有效利用云计算技术,抓住机遇,加快IT转型,更有力地支撑传统移动业务和数字化创新业务,已迫在眉睫.本文首先从目前面临的问题和业务要求进行分析,探讨了如何构建新一代云化架构,然后从云端落到实地,给出虚拟化迁移的成本分析方法以及如何进行虚拟化迁移,接着对云化架构落地中的关键点做了说明,最后结合目前比较热门的容器技术和DevOps,对技术、流程和组织如何协同实现IT支撑能力提升进行了思考.     

煤矸石的强度特征试验研究

通过中型三轴试验及现场大型直剪试验对煤矸石的强度特性进行了系统研究，得到了煤矸石强度包线的形式和参数以及煤矸石抗剪强度随粗颗粒（粒径D〉5．0mm）含量的变化规律，并对试验中最大主应力差及颗粒破碎量进行多元统计分析，得到围压、孔隙比及粗料含量的变化规律。     

煤矸石颗粒破碎及其对工程力学特性影响研究

对徐州北部地区路用煤矸石的基本粒度特性及其颗粒破碎细化规律进行了试验研究,并综合分析了其对各种工程力学特性的影响,主要是压实、渗透、水稳、压缩、承载、变形与强度特性等。在此基础上,提出了适合于煤矸石的强度与变形本构模型。     

用荷载传递法计算深长大直径嵌岩桩单桩沉降

考虑到嵌岩桩所处土层、岩层特点,采用双折线荷载传递函数,用荷载传递法导出深长大直径嵌岩桩单桩沉降计算的解析公式.利用导出的单桩沉降解析公式,根据所收集的35根南京地区深长大直径嵌岩桩试桩资料,采用非线性优化方法,进行了荷载传递函数参数的识别分析,得到了南京地区大直径嵌岩桩沉降计算荷载传递函数参数值,所导出的参数值可用于单桩沉降计算.     

一种跨GIS平台的专题统计图的研究与实现

本文提出一种在GIS平台上展现数据地图的方法和装置,通过构建基于GIS的图表生成器,将统计图表生成和GIS基础图形解耦,统计图表的生成独立于GIS平台,可以有效地解决统计专题图开发过程中GIS平台操作复杂、二次开发困难、所开发的代码不能在各GIS平台间共用的问题,从而提高开发效率,降低开发难度,实现专题统计图表的集中统一配置和管理。     

无损检测技术在公路工程中的应用及发展

对超声波、激光、图像、频谱分析、探地雷达5种无损检测技术在公路工程中的检测原理做了深入论述,在此基础上分析了几种无损检测技术在公路工程中的应用,并展望了无损检测技术未来的发展趋势.     

高速公路与下伏煤矿采空区相互作用规律探讨

从公路的采动响应特征、采空区的二次活化机制、不同工况条件下采空区地表移动与变形规律的有限元数值分析3个方面,探讨高速公路与下伏采空区相互作用问题。概化分析公路路线与采空区不同空间关系时,地表移动与变形的基本发展规律;总结不同开采方式形成采空区的特征、变形与破坏特征、二次活化机制及危害性评价方法;系统考虑公路、采空区、采矿特征、处治方式等各种影响因素,总结出不同工况组合情况下采空区剩余移动与变形的若干规律,涉及到不同采深、不同采厚、煤层倾斜、多层重复开采、临近采动、各煤层空间关系等各种复杂地质与采矿条件,以供矿区高速公路建设的规划、选线以及治理参考。     

深长大直径嵌岩桩单桩承载性状的有限元分析

采用线弹性与弹塑性模型,运用有限单元法对深长大直径嵌岩桩单桩的承载性状进行了分析。分析表明:桩身弹性模量、嵌入岩石弹性模量是影响单桩承载力及沉降的主要因素;当嵌入软质岩石时,嵌岩深度可适当加深。     

高速公路下伏采空区问题国内外研究现状及进展

综述了国内外高速公路下伏采空区问题的研究现状，重点介绍了4个方面的问题：采空区探测、稳定性评价、治理及质量监控等技术，并提出了进一步研究的方向。