互动教学模式在《交通运输技术经济学》教学中的应用

我们在互动教学模式的基础上,结合《交通运输技术经济学》课程的特点,提出了适合不同教学内容的教学方法。通过改进教学方法,充分地调动了学生学习的积极性和热情,培养了学生分析问题、解决问题的能力,对课程教学的效果有很大改善。     

汽车服务工程专业企业三实习模式的探索与实践

根据本专业人才培养目标,明确以工程应用为要求构建的实践教学体系是实现卓越工程教育的关键。以认知实习、生产实习及岗位实习(三实习)是汽车服务工程专业企业实践教学体系的一条主线,是本专业向应用型本科发展、提高学生实践创新能力培养中的重要环节之一。在分析了本专业培养目标与专业培养标准的基础上,对三实习的目的、实习内容及计划进行了系统设计。结合实习资源与条件,对实习过程中的具体实施方案和管理模式进行了剖析,总结了已有的经验并提出了改进措施,力求通过以三实习为主的专业实践模式达到提高学生创新实践能力与综合素质的目的。     

基于FPGA的中型足球机器人运动控制系统设计

处于底层的运动控制子系统对于中型足球机器人完成其特定功能具有重要作用.所设计的基于FPGA的运动控制系统硬件部分包括基于NiosⅡ的处理器单元和多电机驱动单元.该系统可为中型足球机器人的底层运动控制承载各种算法、智能驱动等提供良好的设计平台.通过实战检验,证明了该系统具有可靠性高、响应快、易于升级等特点,完全达到了中型足球机器人底层运动控制系统设计要求.     

电动汽车轮毂电机温度场计算研究综述

电动汽车轮毂电机结构封闭,散热性差,运行过程中温升较大,对其稳定性、可靠性影响较大。为提高对温度预测的求解精度,提升电机性能,温度场的建模求解方法不断发展。总结了电机内部各类损耗计算方法最新进展,分析了温度场计算的两种建模方法：有限元法（FE）和集总参数热网络法（LPTN）及其应用。针对电机内存在的复杂多物理场问题,多场耦合方法在温度场的建模和求解中逐步得到发展应用,呈现从单向到多向,从以电磁、热为主的两场耦合向电磁、热、流、固等多场耦合发展,温度场的求解精度和速度得到提高。     

汽车服务工程专业实践教学平台的架构

随着新时期对汽车服务工程专业人才能力要求的不断提高,提出了在该专业实践教学中与理论课程的配套性、运用所学知识的综合性和发挥专业特长的创新性三个方面的架构原则,细化和明确了实践教学培养体系,初步形成了一套较为成熟的实践教学模式。在学校及社会各方面大力支持与协作下,专业实力得到了增强,学生综合素质与能力水平得到了有效增强。     

大学生科研创新在学风建设中的作用分析

因对抽象的专业理论课倍感枯燥、乏味,当代大学生很难把理论与实践相结合.因此上课漫不经心、纪律松散,产生了诸多问题,大大影响了大学的学风.学生在钻研专业和科研过程中形成的浓厚学习氛围,将理论的知识用于指导实践,既有助于更好地理解专业知识,促进知识的学习与吸收,同时也有助于改善学风,从而对优良学风的建设有着直接的推动作用.     

卓越计划模式下交通运输专业工程实践教学体系改革与实践

卓越工程师教育计划明确了我国工科专业"工程化"的教育方向。在该计划的引领下,作为应用型本科院校中的交通运输(汽车运用工程)专业分析了目前实践环节的现状和存在问题,根据卓越计划对人才培养的要求和社会需求,以此对原有的工程实践体系进行了改革和有益的实践,逐步探索出一套以提升学生工程能力为目标的实践教学体系模式。按此模式进行探索与实践,成绩斐然。实践证明,该体系适应目前本专业的发展要求,切实提高了本科教学质量,具有一定的借鉴作用。     

面向21世纪的采矿高等教育

21世纪即将开始,我国煤炭行业能否在世界商品经济的竞争中发展壮大,充满生机与活力,关键在于科学合理的人才培养工程,而采矿工程高等教育作为煤炭高教的主体和重要组成部分,理应优先提上议事日程。一、采矿工程高等教育的现状与21世纪的社会需求目前,我国采矿工程高等教育的现状有如下十个特点：1．人才层次结构基本合理,专科、本科、硕士研究生、博士研究生及博士后一应俱全,但各层次的比重明显不合理,最突出的特点是基本以本科教育为主,两端的相对数量和绝对数量都很少。带来的问题是采矿工程本科毕业生相对过剩,而专科生尤其…