汽车钢圈疲劳寿命的有限元分析

钢圈是位于轮胎和车轿之间承受负荷的旋转部件,其作用是安装轮胎,承受轮胎与车轿之间各种作用力和力矩,对汽车行驶的安全性、稳定性、平顺性和牵引性均起着重要的作用。基于名义应力法的分析过程及有限元分析软件,探讨了钢圈弯曲工况下结构强度及疲劳寿命预估的方法。通过理论计算、实际使用情况及弯曲疲劳试验的结果验证了所提方法的正确性,所提方法可在产品设计阶段就预测设计产品的使用寿命及结构特点,为钢圈的设计及优化提供依据。     

依托特色专业 构建有特色的教学团队——广西工学院机械工程系特色专业的建设思路

以特色专业建设为背景,结合广西工学院机械工程系的实际,从加强师资队伍建设的角度论述了机械工程及其自动化国家级特色专业建设的实践过程。     

基于不同摩擦副条件下的边界润滑抗磨效果研究

通过不同实验对比，从磨损角度出发分析了不同条件下零件表面的边界润滑状况，提出了选用适当的热处理工艺，恰当的摩擦副接触类型及高性能的润滑液，可明显改善边界润滑效果，提高材料的耐磨性。     

热处理车间微机控制系统的设计

文章介绍了设计和研制由二级控制系统和微机界面软件组成的热处理车间控制系统 ,采用自动修正因子 Fuzzy控制算法对热处理过程进行控制。     

微凸体油膜弹性支承效应的分析与研究

为证实微凸体油膜弹性支承效应的存在,研究采用了两次正交试验法,并进行28次刨切实验.结果表明,无油刨切与涂油润滑刨切所产生的切屑参数有明显区别,从而验证了微凸体油膜弹性支承效应的客观存在.     

球罐焊后整体热处理微机控制系统的设计

造成球罐破裂、失效的主要原因之一是其本身存在的焊接残余应力。实践证明,球罐焊后整体热处理是一种有效消除焊接残余应力的方法。本文设计和研制了由二级控制系统和微机界面软件构成的球罐焊后整体热处理微机控制系统,采用动态矩阵控制算法对球罐焊后整体热处理过程进行控制。     

以机电一体化等新技术改革金工实习的实践与探讨

本文简述以机电一体化等新技术为依托，对我院机制本科生的金工实习开展教学改革的实践研究，并进一步探讨深化教学改革的方向。     

基于Dynaform的汽车覆盖件拉延成形仿真研究

基于UG-CAD和Dynaform软件,对某汽车覆盖件的拉延成形过程进行了数值仿真.通过对板料的成形过程的分析和成形极限的预测,弄清了坯料的尺寸和位置、拉延筋的布置和深度等工艺参数对汽车覆盖件成形质量的影响.在典型实例分析的基础上,针对覆盖件坯料拉深过程中的成形质量问题,给出了相应的拉深工艺优化方案.     

热处理车间微机控制系统的设计

文章介绍了设计和研制由二级控制系统和微机界面软件组成的热处理车间控制系统,采用自动修正因子Fuzzy控制算法对热处理过程进行控制。