基于ARM的列车振动测试系统的设计

针对目前的便携式列车振动测试仪器的不足，采用ARM嵌入式技术开发了一种新型的基于ARM的列车振动采集系统；此系统采用AT91RM9200和嵌入式Linux操作系统，提高了系统的数据处理和存储能力，增强了系统的稳定性，并可以通过USB转储；此系统适合列车的振动测试试验，可以宜时地对测量数据进行分析和诊断，携带方便，价格低廉，县有一定的实用性和推广使用价值。     

机车电器测试中专家系统及仿真技术的应用

以机车半导体电器为测试对象，研究应用现代测试方法和计算机技术，完成电器检修后的验收，以实现修验分离的检修方式。将专家系统和仿真技术有机地结合，应用具有专家系统支持的仿真技术实现对电器的自动测试、故障诊断及信息管理。做到了功能综合化，数据采集、故障诊断自动化和数据管理信息化。为机车各半导体电器的电气参数、故障信息、试验数据建立了完整的数据库。可以根据日常测试数据统计各部件状态标准，建立宝贵的知识库，为我国铁路状态修提供依据。     

内燃机车主整流柜均流随车检测初探

本文针对内燃机车硅整流装置的故障问题,介绍了新的随车检测方案,可实现对整流柜均流值的实时检测.在分析整流装置及整流元件电流的基础上,提出了均流系数检测的不同方法,论述了检测过程中的关键技术问题,设计了整套软硬件方案.     

基于LPC2368的便携式机车供电检测仪的研制

机车向车辆提供DC600V或AC380V电源,对机车组装完毕后需要检测其电力连接器插座供电是否故障。目前,检测方法大多是采用万用表人工测量,检修员的危险系数高。据此设计了基于LPC2368的便携式机车供电检测仪,能检测并显示机车供电各项电压,并判断出接错或断路故障,提高了故障诊断的准确性和诊断速度,降低检修员的危险性。     

一种简单的840D数控系统界面开发方法

西门子840D数控系统在国内数控加工领域广泛应用,当加工流程比较复杂,特别是需要经常调整工艺参数的情况下,需要特定的用户界面。为此介绍一种更加简单且无需购买任何软件的基于记事本等文本编辑器的界面开发方法,基于此方法开发的操作界面已应用于实际加工。     

列车振动检测记录仪的研制

简要地分析了现有列车振动检测系统存在的不足，提出了一种振动检测新方案，研制了适用于列车振动检测的便携式检测记录仪系统，文中系统地介绍了系统原理、功能、组成和软硬件设计。该系统能够取代现有的振动检测手段，对列车运行过程中的振动进行检测和记录。     

改性剂对n-HA/NRL复合医用乳胶膜结构与性能的影响

将经不同改性剂改性后的纳米羟基磷灰石(n-HA)与天然胶乳(NRL)复合,制备n-HA/NRL复合医用乳胶膜。采用IR、TEM和SEM进行表征,结果表明,n-HA的粒径在20~60 nm之间,长径比在2.5～3.5之间,复合乳胶膜表面结构形态明显改善。n-HA和NRL两相间界面作用增强,复合乳胶膜表观交联密度及综合力学性能明显提高。     

圆锥体外表面铺贴机械手工作质量评估方法研究

针对圆锥曲面铺贴问题设计一种机械手并对其工作质量进行评估。首先进行机械手构型设计,阐明工作原理并利用修正GK公式计算空间自由度。其次提出铺贴工作质量评估方法,提出表面位移概念用于评价贴合度,分别采集圆周、母线两方向表面位移并计算极差与方差,二方向极差、方差取平均并对其倒数以0.99和0.01为权重加权得到原创铺贴质量评价参数S值。接着以铺贴高度和铺贴力度为变量设计正交试验,采集并计算S值用于得出而变量对铺贴质量的影响程度F值。随后采用不涉及铺贴高度变化的平面铺贴试验文章提出评估方法的有效性。最后在圆锥曲面中应用此方法,结果表明：铺贴力度和铺贴高度中的任意一项单独提升均可提升铺贴质量,在二因素共同作用下,铺贴力度对应F值为10.32,铺贴高度对应F值为3.50。     

基于分段伪Keystone变换的快速旋转目标检测

 对于高距离分辨雷达,快速复杂运动目标在相参积累时间内出现的越距离单元走动给检测与识别带来极大的困难.本文针对快速旋转目标越距离单元走动的问题,提出了一种新的分段伪Keystone变换方法,对越距离单元走动进行校正.该方法首先将数据按一定准则分段,每段数据用伪Keystone变换处理,校正目标的越距离单元走动,然后将每段数据"拼接"在一起,完成整个观测时间的距离像对齐,并在此基础上实现积累时间内的相参检测.采用离散匹配傅里叶变换实现了该变换的快速算法,仿真实验验证了算法的有效性.     

ARM嵌入式技术在机车监测诊断的应用

分析了机车故障诊断的发展趋势,提出了一种基于ARM嵌入式的机车监测诊断系统设计方案,系统采用AT91RM9200和嵌入Linux操作系统,分析了系统的软硬件功能结构。