T—Ω方法及其在导体薄板涡流场分析中的应用

本文从电磁场基本方程(麦克斯韦方程)的相量形式出发引入了正弦电磁场的一组新的电磁位——向量电位(电向量位)·/T和标量磁位(磁标量位)Ω;进一步运用向量分析法则推出了用·/T,Ω表示的涡流场方程;分析了涡流场方程的规范化问题,讨论了不同媒质分界面上的衔接条件,给出了·/T向量的某些重要性质;最后,以导体板中的涡流场为例介绍了一维、二维涡流场的解析解法.     

铌对热轧酸洗钢板组织和性能的影响

通过1 780 mm热连轧机热轧和1 700 mm酸洗机组酸洗,试制了含铌和不含铌两种成分的钢板。并采用金相显微镜、投射电镜、拉伸试验机和扩孔试验机研究了添加铌对热轧酸洗钢板的组织和性能的影响。结果表明,两种成分试制钢板的显微组织均由铁素体和珠光体组成,其抗拉强度均高于460 MPa,断后伸长率大于34%。与不含铌钢板相比,加铌钢板的屈服强度和扩孔率明显提高,但抗拉强度和断后伸长率变化不大。     

亚稳奥氏体和微合金元素对冷轧高强汽车钢性能的影响

介绍了亚稳奥氏体和微合金元素（Nb、V）对TRIP钢、TWIP钢和Q＆P钢等冷轧高强汽车钢性能的影响。主要包括调控冷轧高强汽车钢亚稳奥氏体组织的成分体系和连续退火工艺、亚稳奥氏体组织特征及测量方法,及其对高强汽车钢强塑积、拉伸曲线形状等性能的影响等。同时介绍了微合金元素（V、Nb）对冷轧高强汽车钢成形性、强度等级、延迟断裂等个性化性能的影响。     

细晶高强IF钢织构与晶界特征分布关系

采用电子背散射衍射(EBSD)技术对细晶高强IF钢的织构及晶界特征分布之间的关系进行了探究。结果表明,随着退火时间的延长,γ织构通过不断吞噬其他织构而增强,对应的织构则相应减弱。试验钢板中含有大量的Σ3、Σ9、Σ11和Σ13低能晶界,其组成类别和比例随退火时间延长逐渐产生差异,导致再结晶织构组分发生相应改变。再结晶织构的形成与低ΣCSL晶界的分布有密切关系。     

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 文章对管线钢DWTT试样上出现的分离断口进行了分析。通过扫描电镜、 透射电镜和X射线衍射仪等手段对分离断裂面、微观组织和织构进行了显微分析，发现断口分离现象经常出现在韧脆温度转变区，其形成原因与试样的组织形态和成分偏析密切相关。     

水利泵站机电设备安装及检修措施

作为水利泵站中的重要组成,机电设备安装维护工作开展的有效性,直接影响到泵站的运行稳定性与安全性。要想保障机电设备的稳定运行,延长机电设备的使用寿命,严控机电设备安装效果,高质量开展设备检修维护工作至关重要。基于此,本文针对水利泵站机电设备安装及其检修措施进行深入探析。     

一种软件实现的多路音视频处理系统

文章介绍了一套基于软件的多路音视频采集、压缩、传输系统。通过该系统可以软件的方式实现灵活的多路音视频的采集、压缩和传输。     

水环境承载力分析计算研究综述

为了科学地分析计算辽河干流水环境承载力,在查阅了大量的文献基础上,认识到了水环境承载力国内外的研究现状、存在的问题及当前的发展趋势。不同学者对水环境承载力的计算方法、承载对象等基本问题的认识存在不同的见解。当前水资源已成为制约我国社会经济可持续发展的“瓶颈”因素,研究水环境承载能力现状,明确量化水环境承载能力,进而提出增强途径与措施,对解决区域水污染、降低水污染影响、提高水资源质量、促进水资源优化配置、实现人水和谐等方面均具有现实意义。     

Fe-Mn-Al-C系轻质钢中含铝碳化物的析出规律

通过OM、SEM、XRD、TEM、EPMA、拉伸试验及维氏硬度测试等手段对不同冷却速度和加热温度下Fe-18Mn-0.8C-0.3Si-xAl(x=3, 6, 9)轻质钢中含铝碳化物—K相析出的规律以及其对性能的影响进行了研究。研究发现,影响K相析出的因素有Al含量、冷却速率和加热温度等。在炉冷的情况下,冷却速率约为0.020 ℃/s时,Al含量达到9%以上的轻质钢中K相可以在奥氏体边界上析出;在900 ℃以下K相可以存在,高于900 ℃时,K相就不再析出。析出的K相会对轻质钢的力学性能产生影响,会急剧降低轻质钢的塑性。因此在生产中应避免粗大的K相在钢中析出,采用较快的冷却方式以及较高的加热温度(＞900 ℃)可避免K相的析出。