奥氏体不锈钢车削时刀具磨损对切削因素和表面质量的影响研究

研究了奥氏体不锈钢车削加工过程中刀具后刀面磨损对切削力、切削温度、粗糙度及残余应力影响规律。试验结果表明:当刀具后刀面磨损在一定范围内,F_x与F_z随磨损量的增加而显著增大,而F_y基本保持不变;温度随刀具后刀面磨损量增加而显著增大;工件的表面粗糙度随刀具后刀面磨损量增大而增大;当车刀后刀面磨损为0.167 mm时,工件加工表面的残余应力最大。     

切削用量对车削42CrMo钢切削力的影响

在单因素条件下通过改变切削用量车削42CrMo钢试验,得出了切削用量的改变对主切削力、进给力、背向力与总切削力的影响规律,分析了切削用量的改变导致切削力变化的原因,提供了车削42CrMo钢半精加工阶段的参考切削用量。结果表明:背吃刀量和进给量的改变对主切削力的影响较大,而切削速度的改变对主切削力影响较小;总切削力的变化规律与主切削力相似,背吃刀量对进给力的影响较大。     

一种超临界材料铣削切削力试验研究

利用单因素法对超临界材料1Cr11Co3W3NiMoVNbNB进行铣削实验,分析切削用量的改变对主切削力、进给力、背向力和总切削力的影响规律,并提出超临界材料1Cr11Co3W3NiMoVNbNB粗铣加工时的参考切削用量。     

异参数直廓环面蜗杆的五轴车铣复合加工

介绍了直廓环面蜗杆的形成与常规加工方式,结合加工原理分析了传统方法加工某些异参数直廓环面蜗杆存在的硬件障碍,提出了采用车铣复合机床加工异参数直廓环面蜗杆的创新工艺方法,并编制出异参数直廓环面蜗杆的加工程序。     

超声波流量计误差分析

超声波流量计产生误差的原因很多,根据生产实际查找产生误差原因,通过对超声探头清洗、流量范围确定、温度压力排查以及工作条件压力量程的修正,压力的变化会改变流量计测量管段及附件的几何尺寸,从而引起流量计算中管道截面积、换能器间距离及超声波传播路径与管道轴线之间角度的变化,造成流量测量误差,通过对流量加以修正,提高了流量计的精度等级,达到国家大流量计站检定要求。     

基于AWE的迫击炮身管散热分析与优化

在ANSYS Workbench环境下对迫击炮身管参数化建模,利用ANSYS Workbench平台的DesignXplorer模块所提供的DOE技术,分析了迫击炮身管散热结构参数与散热量、总重量之间的关系,在此基础上选出最优结构参数.最终结果表明该优化方法可提高散热量,并降低身管总重量.     

硬质合金刀具车削GCr15轴承钢表面粗糙度试验研究

通过硬质合金刀具车削加工GCr15轴承钢试验,验证了切削用量与刀尖圆弧半径rε对表面轮廓算术平均偏差Ra的影响程度。试验表明,进给量f和刀尖圆弧半径rε是影响Ra的最主要因素,V影响其次、ap影响最小。     

基于ANSYS Workbench的炮口制退器模态分析

炮口制退器是火炮反后座装置中一个十分重要的部件,然而传统的解析方法难以完成精确全面的计算和分析,因此必须对炮口制退器进行动力学研究。运用先进的有限元分析软件ANSYS对炮口制退器进行了模态分析;研究了炮口制退器的无阻尼自由振动,得到了系统的固有频率和振型。     

基于AMESim的大吨位起重机起升系统建模及优化设计

以某型号大吨位起重机为研究对象,通过AMESim软件平台对起升系统进行建模仿真,分析不同参数对二次起升动态特性的影响,得出承受大负载起升液压系统工作时二次下滑现象的主要因素,并对液压系统进行优化设计,提出了补油泵补油的改进性方案,经过仿真试验,与传统解决二次下滑途径相比,可有效提高大吨位起重机液压系统工作可靠性、安全性。