煤基直接加热式超临界二氧化碳动力循环系统建模及性能分析

利用Aspen Plus软件分别构建了煤气化直接加热式和煤直接燃烧式sCO2动力循环系统模型,对空气分离装置(ASU)子系统、热力发电子系统和烟气净化压缩子系统进行耦合计算,并分析各主要参数对整体循环性能的影响规律.结果 表明:对于煤气化sCO2循环,在透平入口1150℃/30 MPa的参数条件下,系统净效率可达40.67％,同时可实现接近100％的碳捕集;在考虑系统整体能耗后,ASU出口O2存在最佳纯度,当O2纯度由95％增加至99.5％时,系统净效率由40.16％升高到40.67％;在相同关键循环参数条件下,由于取消了煤气化及合成气压缩装置,煤直接燃烧式sCO2循环的系统净效率相比煤气化直接加热式循环提高了7.54％.     

铁基载氧体与干化市政污泥二元混合物流化特性

化学链燃烧技术处置污泥可有效抑制有害气体排放，但干化污泥与铁基载氧体的物理性质相差较大，在流化床内会产生混合分离等问题。在内径(φ)为100 mm的有机玻璃冷态流化床装置上，进行了干化污泥与载氧体二元颗粒流化实验，讨论了颗粒粒径大小、干化污泥与载氧体质量比和操作风速对二元颗粒流化特性的影响。结果表明，污泥与平均粒径为0.66 mm的载氧体能实现混合流化，最小流化速度 和最小混合操作风速Um相等；污泥与平均粒径为1.46 mm的载氧体流化时，随操作风速增大，逐渐由分离流化状态过渡到混合流化状态，Um? ；污泥与平均粒径为2.43 mm的载氧体流化时，始终保持分离流化状态。基于提出的表征混合/分离流化状态的无量纲数Gd，当00.8时处于分离流化。