转接轴疲劳分析

从理论上分析了转接轴产生疲劳和振动的原因,考核了转接轴静强度,建立转接轴疲劳分析的数学模型,并用FE-SAFEWORKS模块计算了疲劳寿命,比较分析转接轴在设计阶段可能发生的各种状况下的强度和疲劳,从而为转接轴的设计提供一种新的思路。     

某无人直升机复杂系统动力学建模及试验验证

以某无人直升机复杂结构为研究对象,分别建立主框架、起落架、尾管、尾撑和垂平尾等组件的有限元模型;通过试验,修正各部件的有限元模型,运用MPC技术构建了全机复杂结构的动力学分析模型,最后进行了试验验证.     

基于ANSYS/FE-SAFE的无人机复合材料机翼疲劳分析

计算了某无人机复合材料机翼的静强度,使用局部应力-应变疲劳分析理论,基于正弦载荷激励,按照累积损伤理论和雨流计数法则,应用ANSYS/FE-SAFE软件,分析了此无人机机翼的疲劳寿命,为复合材料机翼疲劳分析提供了新的分析途径.     

采煤机液压自动调速系统的数字仿真

建立采煤机牵引部液压恒功率自动调速系统的数字仿真模型,通过此模型对采煤机牵引部在典型工况下的性能进行了数字仿真分析。     

某无人直升机减速器箱体的有限元分析

基于ANSYS软件,建立某无人直升机减速器箱体的三维有限元模型,得到两种材料箱体的应力分布和变形云图,优选减速器箱体材料,为减速器箱体的设计定型提供理论依据。设计的箱体已经成功应用某无人直升机的减速器,表明该箱体设计和选材合理,结构安全可靠。     

基于MDT平台的三维参数化模具设计

介绍了ＭＤＴ机械三维设计平台的功能和特点。以冲裁模为例,研究了基于ＭＤＴ平台的三维参数化模具设计方法。     

采煤机滚筒瞬时负荷的分析与研究

根据采煤机滚筒截煤过程及其截齿受力状况的分析 ,研究了截齿处于截割断面的不同位置角时的滚筒瞬时负荷。在此基础上 ,提出了波动因数作为衡量滚筒负荷波动和工作平稳性的指标 ,建立了相应数学模型与计算框图 ,并通过实例演算 ,进行了滚筒瞬时载荷与负荷波动的计算机模拟。     

基于结构动力学修正法识别蜂窝芯层合板特性参数

以蜂窝芯层合板为研究对象,以模态试验的测试结果为修正目标,采用基于模态参数灵敏度有限元模型修正方法对蜂窝芯层合板的碳纤维板单层厚度、蜂窝芯材参数进行修正,从而解决有限元模型与试验测试误差较大的问题。修正结果表明,修正后的有限元模型分析结果与试验测试值基本一致,说明修正后的有限元模型具有较高的精度,使用修正后的有限元模型不仅可以用于其他动力学问题的分析,对于复杂的工程结构也可基于此方法,通过小规模试验测试来修正有限元输入的设计参数,从而提高整体复杂模型分析的准确性,有一定的工程实用价值。     

基于ANSYS的复合材料旋翼桨叶动力分析

首次应用APDL语言建立复合材料旋翼桨叶三维有限元模型。计入空气动力和离心力,应用ANSYS软件对旋翼桨叶的动力特性和静强度进行分析,给出桨叶共振图。依据本文动力分析后设计的复合材料旋翼桨叶已成功应用于某型号的无人直升机。     

采煤机牵引部自动调速过程的计算机模拟

建立了采煤机自动调速过程的数学模型,并在计算机上模拟了恒功率调速特性及相关参数的动态变化情况,可为采煤机运行工况的自动显示与检测提供理论依据。