基于Flac3D的尾矿库动力液化分析

针对尾矿库安全运行问题,对尾矿库地层进行合理概化,利用曲面拟合方法建立三维数值模型,采用非线性方法计算尾矿堆积坝动力响应,分析其动力稳定性。结果表明,堆积坝在地震作用下会有较大变形,主要体现在堆积坝顶部附近,而碾石压坡体部分受地震影响最大,由于其为废石块体碾压堆积而成,会出现一定程度的破坏,应进行加固处理,而沉积滩超孔压比尚未达到液化临界值,不会出现液化现象,但其值较高,应加强库区排水,降低浸润线埋深,防止地震造成液化破坏。     

209国道K1661+370～420段滑坡稳定性分析及治理措施

209国道K1661+370~420段滑坡位于湖北省宜昌市兴山县境内,受强降雨作用,坡体产生了较大变形,出现了古滑坡复活现象。通过地质条件分析,阐明了滑体的破坏机理,指出裂隙扩张、大气降水和人工扰动为其主控因素,并采用极限平衡法对坡体进行了稳定性评价,提出了钢轨桩与挡土墙相结合,辅以排水措施的加固方案。结果表明,滑坡经治理后达到稳定状态,该方案对本地区滑坡的防治具有借鉴意义。     

GFRP筋与钢筋锚杆在边坡加固中的应用对比

在边坡加固中，钢筋锚杆常因锈蚀而发生破坏；GFRP筋由于强度高、耐腐蚀性能较好，有望作为钢筋的替代材料，从根本上解决锈蚀问题。本文对GFRP筋锚杆耐腐蚀性、抗拉强度、抗剪强度等进行研究，与传统的钢筋锚杆进行对比，分析其应用优势，并依托黄龙湾边坡加固工程，对GFRP筋用于边坡加固的可行性及加固效果进行探讨。结果表明:GFRP筋耐腐蚀性较强；质量轻，强度高，在达到相同加固效果的前提下，比钢筋用量更少，成本更低，且更有利于岩土体的应力释放与坡体的稳定。