变压机械密封的研究

探讨了变压机械密封的设计方法,并通过对密封端面润滑状态的分析,提出了一种计算平衡比B的方法,其计算值与试验值基衣符合,应用该法设计的变压机械密封具有良好的密封性能。     

青海加吾矿区地层控矿作用及赋矿特征

青海省加吾矿区处在东昆仑—西秦岭衔接部位的青海南山微造山带内.区内地层主要由中三叠统的一套浅海、滨海相浊积岩组成.该套地层中粒级较细的泥质、炭质板岩对矿体产出控制作用明显.矿体多集中在炭质板岩层间破碎带内.金属矿物组合主要为黄铁矿、毒砂.成矿流体主要来自围岩和岩浆,流体性质以低温、低盐度为特点.该区成矿特征具有很好的普遍性,加强对该区的研究对其他矿区的找矿具有一定的指导意义.     

紧邻地铁隧道群基坑先浅后深施工技术

针对紧邻地铁隧道区间群深基坑中三坑相连、深坑居中且先浅后深的非常规开挖工况进行研究。提出4个施工措施保证此开挖工况基坑的安全可控:在深基坑地下连续墙周边增设观测井监控地下连续墙的止水效果,并作应急抽水之用;沿地铁隧道区间成排设置回灌井作为地铁隧道保护措施;在深基坑靠近住宅一侧设置回灌井保护房屋结构;对浅基坑已完成底板以下与深基坑共地下连续墙可能出现的渗漏,拟采用在坑外结构楼板加固区、底板上预留上下贯通排孔,阿特拉斯注浆机钻杆通过排孔直接插入底板下土体成孔注浆的方法,保证基坑内外水土的平衡稳定。     

青海省南戈滩多金属矿床的地质特征及找矿前景浅析

通过研究南戈滩多金属矿区的成矿地质特征,解析高精度磁法测量异常,初步认为南戈滩矿区奥陶—志留系沙柳河群（（O-S）sa）为主要的赋矿地层,花岗闪长岩体为成矿提供了热液和动力,NE向构造为主要的容矿构造。区内多金属矿（化）体磁性特征与围岩差异性大,开展的磁法测量效果明显,磁异常发育地段与矿（化）体对应较好,表明南戈滩矿区具有较好的找矿前景。     

机械密封温度场的有限元计算法

一、前言就高PV值的机械密封而言,常常会因密封端面之间的摩擦,而产生热裂和热变形,导致机械密封失效。目前,国内外对机械密封温度场作了许多研究。文献[1～3]推导了机械密     

青海加吾金矿地质特征及找矿标志

青海省同德县加吾矿区处在东昆仑—西秦岭衔接部位的青海南山冒地槽带。区内地层以隆务河群中三叠统为主,构造主要为北北西向,除曲如沟花岗闪长岩体外,其余以岩脉产出。区内矿体产出受地层、构造、岩浆岩等多种因素控制,矿床成因属中低温热液型金—砷—多金属矿床,成矿时代为印支晚期—燕山期。找矿标志有色调、化探异常、矿物组合、地形、脉岩等。     

浅谈钢带铠装和钢丝铠装电缆的计算

根据实际生产经验,对钢带铠装和钢丝铠装电缆的计算公式进行了推导,获得了一个简单便捷的公式,使得钢带铠装电缆和钢丝铠装电缆的计算更加准确,给电缆技术人员对铠装工艺的设计带来了便捷。     

临近空间飞行器的自适应积分滑模容错控制

为提高临近空间飞行器的安全性和可靠性,针对飞行器中未知的执行器故障,提出了一种自适应积分滑模容错控制方法。设计积分滑模面,使滑动模态运动起始于系统的初始状态,进一步增强系统的鲁棒性。构造自适应滑模容错控制律,处理执行器故障的影响。在自适应律中定义一个非线性函数,利用积分滑模面的动态变化检测故障的发生,并激发自适应律实现控制增益的自动调整。基于李雅普诺夫稳定性理论证明了系统的渐近稳定性。仿真验证在临近空间飞行器的纵向动力学模型上进行,结果表明该方法具有期望的容错跟踪性能。     

湖北三天门金矿床原生晕轴向分带特征及深部矿体预测模型

三天门金矿床位于秦岭—大别成矿带上,是近年来新发现的小型金矿床。通过对该矿床成晕元素共生组合及分带特征的研究,得出以下几点认识:(1)因子分析结果中,F1为Au、As、Sb主成矿因子,肯定了该区Au、Sb矿化的存在;(2)矿体原生晕发育,且分带明显,对比元素异常及矿体的空间分布特征,可以大致确定前缘元素为Sb、Pb、As,近矿元素为Au,尾晕元素为Cu、Ag、Bi;(3)由Gorigorian原生晕分带计算方法获得,原生晕轴向分带序列(自上而下)为:Pb→Sb→As→Au→Cu→Bi→Ag,该分带序列能较客观地反映出各元素在深部的相对浓集位置;(4)构建了深部矿体定量预测评价模型,该预测评价指标(Sb×As)D/(Cu×Bi)D在矿体头部(标高735 m)为1.88,矿体中部(标高615 m)为0.86,矿体尾部(标高430 m)为0.32,随着深度的增加急剧降低,是预测深部矿体定量评价模型的有效指标。     

基于滑模观测器的临近空间飞行器容错控制

针对临近空间飞行器中结构未知的执行器故障,提出一种基于滑模观测器的容错控制方法。采用Edwards-Spurgeon观测器结构设计滑模观测器,实现对执行器故障的鲁棒估计。根据所得的故障信息设计模型参考滑模容错控制器,控制律的非线性增益分为两部分,保证系统的鲁棒容错性能。一部分利用参数不确定的界值条件设计,一部分基于鲁棒故障估计信息设计。基于李雅普诺夫稳定性理论证明了系统的渐近稳定性。仿真结果表明,该方法能有效实现对执行器故障的鲁棒估计,并保证故障条件下飞行器对参考模型的稳定跟踪性能,达到了期望的容错效果。