电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析实例

介绍了电液伺服阀的工作原理及其内泄漏特性,在此基础上对一典型的汽轮机电液控制系统中伺服阀内泄漏故障实例进行了详细的分析,对于在线运行的机组,该分析处理方法具有一定的参考价值。     

液体粘性调速离合器摩擦片变形失效研究

运用热传导理论，对液体粘性调速离合器(HVD)的热负荷进行了理论分析计算，得到了HVD摩擦片表面沿径向瞬时温度场和热应力场的分布曲线，进而分析得到HVD摩擦片的变形失效机理及其发生变形的形式，并提出了有效的解决方案。理论研究的结论和解决措施，得到了试验的验证。     

电液控制系统对液体粘性传动开环转速稳定性影响的研究

介绍了液体粘性传动(HVD)装置液压系统工作原理，分析了在开环工作模式下，传统HVD装置产生转速不稳定现象的原因；对基于低压电液转换器的HVD装置新型液压控制系统进行了试验研究，试验结果表明，其开环转速稳定性显著提高，满足了实际要求。     

实现汽轮机阀门快关在线实验的一种容错控制策略

介绍１种以容错控制方式解决汽轮机保安系统在线实验问题的新方法。     

电液位置伺服系统的复合控制

单纯用反馈校正并不能满足仿真转台用电液位置伺服系统对频率响应的要求，本文提出用前馈─反馈复合控制方法，仿真及实验结果表明，对于改善系统的频率特性．特别是满足高精度转台对─１０°和─９０°频宽均有较高要求的特性，效果十分明显。     

超临界机组参与一次调频对汽轮机寿命影响的研究

本研究针对超临界大功率机组参与电网一次调频对汽轮机寿命损耗的影响进行了研究,建立了不同运行工况下的汽轮机转子疲劳寿命的有限元模型,对超临界机组参与电网一次调频时转子的暂态温度场和弹塑性应力场进行了计算分析,确定了不同变负荷速率和温升速率下、定压与滑压运行工况时汽轮机寿命的损耗。结果表明:负荷变化范围为10%时,危险位置轴表面的最大应力为82.18 MPa,应力变化值为69.18 MPa,轴心处的最大应力小于20 MPa,应力变化值小于17 MPa,应力水平很低,热应力也很小。一次调频对高中压缸各级温度变化以及热应力影响很小,对机组寿命的影响可以忽略,机组可以安全的参与电网的一次调频。     

电液伺服阀动静特性一体化自动测试系统研制

针对电厂对电液伺服阀性能测试的需要,设计出基于虚拟仪器技术的静态和动态性能一次安装测试的一体化智能测试系统.介绍该测试系统的控制原理和液压回路原理、软硬件组成和系统的性能参数.对系统进行出厂试验,将实测结果与阀的实际性能对比后得出该系统可用的结论.目前该系统已投入使用.     

几种典型的液粘调速器转速控制系统的分析

详细分析了现有的几种典型的液粘调速离合器转速控制系统及其各自的优缺点 ,并提出一种完善液粘调速器转速控制系统性能的新方法。     

抗干扰型汽轮机电液控制专用电液转换器的设计与实现

提出一种具有抗干扰性能的汽轮机电液控制专用电液转换器，并对这种电液转换器的设计原理及工程实现进行了详细的推导和说明。     

超临界机组一次调频的控制策略与试验分析

提高蒸汽参数与发展大容量机组相结合是提高常规火电厂效率及降低单位容量造价最有效的途径,因此超临界大容量机组得到迅速的发展。由于在临界参数下汽水密度相等,在超临界压力下无法维持自然循环即不能采用汽包锅炉,直流锅炉成为唯一型式。直流炉的蓄热能力比汽包炉要小得多,负荷的快速变化极易引起机前的压力波动,影响到机组协调控制系统的稳定性,对参与一次调频的负荷快速变化要求变得困难。在介绍超临界机组协调控制特性的基础上,重点对某类机组的一次调频控制策略及试验响应过程进行了详细的分析与介绍。