基于排序矩阵和树的关联规则挖掘算法

最大频繁项集的生成是影响关联规则挖掘的关键问题，Apriori算法从大量的候选频繁项集产生频繁项集的过程是非常耗时的过程。本文提出了一种新的算法，该算法结合项集的有序特性构造矩阵，使生成树的每一层结点从左往右按支持度大小升序排列，这样得到的候选频繁项集的集合是最小的，大大减少了候选频繁项集的数量，而且能保持频繁项集的完整性，从而节约了计算开销，提高了算法的效率。     

Oracle监控维护技术在变电站监控系统中的应用

为了可靠而完整地保存历史数据确保变电站系统的稳定运行,在研究Oracle监控维护技术的基础上开发了变电站监控系统历史库在线监控管理系统.该系统实时在线监控历史库运行状况和资源使用情况并分析各项统计数据,给出性能调整的合理建议并及时调整,防患于未然,真正做到历史库免维护,提高了变电站监控系统的运行可靠性.     

基于曼哈顿距离法的充电桩远程运维系统设计

充电用户和充电行业的发展对充电设备的维护提出的要求日益增高,运营公司对充电设备的故障诊断与运维管理需求也尤为迫切。为了满足充电用户对充电设备维护提出的要求,缓解充电行业的发展对充电设备维护带来的压力,提出一种基于曼哈顿距离法的充电桩远程运维系统(以下简称远程运维系统)。远程运维系统的建立,可大大提高电动汽车充电桩运维水平,对运维人员及检修人员的行为也可以达到有效的管控,同时对检修人员的检修结果进行登记,为绩效考核提供有效依据。该系统基于曼哈顿距离法对比分析运维检修人员距离故障发生地点的距离,提供一种高效的解决方案,进一步节约人力资源,达到资源合理配置。     

电动汽车充电服务柔性管理系统设计与实现

针对电动汽车充电设施的运营模式和用户多样化需求,提出了一种基于物联网的充电设施柔性管理解决方案。构建了真正面向不同用户的充电服务网络管理平台架构,实现了对城市散布式充电桩、独立充电站等其他相关设施的全面智能监控运营管理。管理系统平台解决了充电卡消费过程中的余额不足和逃费问题,化解了充电设施经营商的金融风险,深度挖掘充电运营历史数据并辅助运营商决策运营,加强了充电设施的运营管理和客户服务水平,研究内容具有明显的实用意义。     

基于IEC61850标准的电动汽车充换电站服务平台接口设计与实现

以电动汽车充换电站系统和充换电设备间的互操作研究为背景,首先介绍了IEC61850标准抽象通信服务接口ACSI(abstract communication service interface)和制造报文规范MMS在IEC61850中的应用,分析了电动汽车充换电站服务接口平台的架构和充换电设备的抽象通信服务接口对象模型,并给出了服务平台的接口框架和接口定义,最终实现了电动汽车充换电站系统模块总体设计和服务模块接口设计。     

Oracle监控维护技术在变电站监控系统中的应用

为了可靠而完整地保存历史数据确保变电站系统的稳定运行,在研究Oracle监控维护技术的基础上开发了变电站监控系统历史库在线监控管理系统。该系统实时在线监控历史库运行状况和资源使用情况并分析各项统计数据,给出性能调整的合理建议并及时调整,防患于未然,真正做到历史库免维护,提高了变电站监控系统的运行可靠性。     

基于IEC61850标准的电动汽车充换电站服务平台接口设计与实现

以电动汽车充换电站系统和充换电设备间的互操作研究为背景,首先介绍了IEC61850标准抽象通信服务接口ACSI(abstract communication service interface)和制造报文规范MMS在IEC61850中的应用,分析了电动汽车充换电站服务接口平台的架构和充换电设备的抽象通信服务接口对象模型,并给出了服务平台的接口框架和接口定义,最终实现了电动汽车充换电站系统模块总体设计和服务模块接口设计。     

基于Rough集的决策规则提取

通过分析分明矩阵方法进行属性约简时存在的一些弱点，本文提出了分明矩阵方法的简化，并将其应用于数据库中决策规则的提取。在求核集时，该方法不必生成分明矩阵这一环节，从而减少了时空上的不必要开销，提高了属性约简的效率，并通过一个实例详细地说明了具体提取过程，该实例说明了基于Rough集提取决策规则的方法简单易行。     

电动汽车换电智能监控系统的改进

分析了电动汽车换电监控系统的现状与存在的问题。结合实际换电运行流程,设计了一种改进的电动汽车换电智能监控系统。该监控系统设计了新型的换电电量计量方法,解决了换电电量计量与计费困难的问题。设计了电池箱优选策略,实现了全自动换电命令下发、换电过程管理、换电决策和换电执行过程全景反演等的应用,解决了换电监控系统智能化程度不足的问题。设计了换电监控系统的系统组成、架构设计、功能定义和新型换电流程,并从软件设计、组网实现、数据结构、换电电量计量与计费、全自动换电策略等方面的工作完成了系统的最终实现。实际工程应用结果表明,该系统可显著降低换电电量计量与计费功能的实现复杂度和成本,提高电动汽车换电监控系统的智能化水平,降低换电站建设和运营成本。