基于概率统计自适应背景模型的运动目标检测方法

为了更好地进行运动目标检测,提出了一种基于概率统计的自适应背景模型的运动目标检测方法。该方法能够自适应选择背景和前景阈值,且不需要进行训练,而且在不同的场景下能够自适应进行选择。在此基础上,针对盲目更新和选择更新不足,还采用了像素聚类统计和概率相结合的背景更新模型,因为采用基于像素统计的更新机制能够适应场景中背景的局部改变(移入/移出物体),而采用概率更新则能够降低前景污染背景的程度。实验证明,该方法能够得到可靠的背景,改善了运动检测效果。     

RSOTP子空间学习方法

为增强张量子空间学习的稳定性、可重现性,及其分类能力,提出了一种鲁棒的子空间学习方法--RSOTP.该方法以MFA为鉴别准则,采用稳定的初始化向量和交替形式的正交来去除了权重因子,从而使整个学 习过程不仅具有鲁棒性、可重现性,而且具有较强的分类能力,该方法在大小型人脸数据库上进行的实验均取得了较高的识别率.     

适用于低滚降系数成型脉冲的定时恢复方案

针对低滚降系数成型脉冲条件下平方定时恢复算法性能下降的问题,提出了基于绝对值非线性定时估计器的定时恢复方案,并指出绝对值非线性是一类基于高阶统计量定时恢复算法的特例,仿真指出当滚降系数在0.1～0.4之间时,绝对值非线性有显著的性能增益.并设计了相应的预滤波和后滤波结构,给出了仿真性能.     

物联网海量数据的分布式存储算法

随着物联网技术的进一步发展以及应用规模的扩大,网络中的数据量呈几何级的疯狂增长,众多传感器终端的大量信源势必呈海量趋势.面对不断增长的数据,海量数据的存储不均匀的问题将成为限制物联网充分发展的＂瓶颈＂.本文结合分布式云存储系统的架构性优势,在其基础上针对物联网异类数据实时存取特点,在多个数据中心对海量数据进行边缘化存储处理.为此本文提出了一种点对点的分布式存储方案,在方案中物联网各数据中心间采用云架构分级式存储,通过存储信息的交互推动,使各数据中心协同工作,达到对物联网中原始数据流有序分散负载均衡.实验证明,本文提出的方案能够实现物联网中海量数据的边缘化存储和负载均衡.     

基于低功耗图像采集的蓝藻在线监测装置

本文实现了一种基于低功耗图像采集的蓝藻在线监测装置.通过使用低功耗采集控制器、实现摄像机供电及图像采集控制及合理的通信方式,监测装置实现了极低的功耗;通过设计的专用图像文件传输控制协议,监测装置实现了窄带信道中的图像文件快速可靠传输.     

一种中文文档的数学公式定位方法

为了从中英文混排的中文文档中定位数学公式,提出了一种基于中文字符识别和公式符号识别的数学公式定位方法。该方法主要由中文字符提取、内嵌公式提取和独立公式定位三个部分组成。在中文字符提取中,首先提取字符块信息中文字符识别结果、公式符号识别结果和字符块的几何特征,然后使用决策树的方法区分中文字符和非中文字符。在内嵌公式提取中,使用公式符号的语义信息、符号间的角标关系和公式的语义信息等从非中文字符中定位内嵌公式。在独立数学公式定位中,对包含较多内嵌公式符号且不包含中文字符的文字行提取版式结构特征,并使用高斯混合模型区分独立公式和普通文字行。在148幅文档图像共包含3 690个公式组成的测试集上取得了91.19%的公式定位正确率。     

常用现场总线的比较分析

现场总线是一种工业数据总线,它是自动化领域中计算机通信体系最底层的低成本网络。为使能够快速、便捷地找到合适的一种现场总线以解决实际中的应用需求,对常用现场总线做了明确的分析和比较,从而为国内各行业选择适合自己的现场总线提供了指导。     

简析基于内容的音乐检索

基于内容的音乐信息检索就是把音乐本身的内涵作为查询条件,对一个由不同格式音频媒体所构成的音乐数据库实施查询的过程。文章全面总结了这一领域所取得的主要研究成果,重点介绍了在音频符号序列音乐检索和波形音乐数据检索中所使用的各种智能分析检索方法．并列举了当前较具规模和影响力的项目和系统。     

分级地震下跨断层高铁简支梁桥行车安全与抗震设计优化研究

以跨越走滑断层的某高速铁路八跨简支梁桥为研究对象,基于OpenSEES平台建立其考虑梁-轨相互作用的线桥体系非线性数值模型,合成平行断层方向的水平地震动,分析了不同地震动强度下桥梁结构及CRTSII型板式无砟轨道结构的损伤特性,量化评定了结构构件的地震安全性。基于规范给出的轨道水平变形控制标准,评价了不同车速下线路的行车安全性,探讨了轨道结构的优化设计。研究结果表明:断层跨及其邻跨的地震响应最大,强震下面临严峻的破坏风险;地震下轨道水平变形明显,存在行车安全隐患的位置主要集中在断层跨及其两侧邻跨梁端;增加轨道侧向挡块数量可有效降低轨道水平变形,将侧向挡块增加至每跨每线6对时,罕遇地震下,除断层跨梁端处轨道的平行转角外,其余位置的轨道水平变形指标仍能满足车速为100 km/h时的行车安全限值。     

合成环氧大豆油工艺改进的研究

用相转移催化剂对硫酸铝催化法合成环氧大豆油技术进行了改进研究.实验结果表明,比没有改进的硫酸铝催化法合成环氧大豆油产品的环氧值有了很大的提高,同时大大缩短了反应时间,实验确定的最佳投料比为:m(大豆油)∶m(27%双氧水)∶m(甲酸)∶m(硫酸铝)∶m(相转移催化剂)=1∶(0.8～1.0)∶(0.13～0.15)∶(0.075～0.085)∶(0.0001～0.001).环氧大豆油产品环氧值在8.0%左右,酸值为0.40～0.50 mgKOH·g-1,色泽较浅.