自动变进排气供油正时系统原理性验证试验

设计了自动变进排气供油正时（AVIEIT）系统的原理性验证试验方案，按此方案进行了相应的试验，试验结果证实了AVIEIT系统的思想，对原来采用高速工况放废气系统的车用柴油机来说，当采用AVIEIT系统之后，在最大转矩工况点的性能基本不受影响，而在标定工况点时的有效油耗率可以降低6g/(kW.h）,实验结果表明，AVIEIT系统可以代替放废气系统。     

泵站进水池进口边界条件处理方法的研究

进水池的流态不仅与进水池结构有关,而且与进水条件有关.传统的数值模拟对泵站进水池进口边界条件垂直入流假设并不符合多机组泵站进水池的情况.整体数值模拟方法的计算区域为整体进水设施,避免了对进水池进口流态直接描述的问题,能够更加准确预测进水池内的流态.     

二进小波变换的工程实现技术

介绍了二进小波变换的基本概念，给出了数字信号二进离散小波变换的实用表达式．解释了二进离散小波分析的工程实现方法和变换过程．给出了应用实例．     

汽轮机转子中心孔进油的振动原因分析与诊断

一台50MW新机试运时,第一次启动振动状况良好,除了#2轴承振动30μm,其他轴承振动均小于10μm,第二次启动做完电气试验后并网带负荷,出现#2轴承振动超标,通过试验分析,诊断出机组振动原因是汽轮机转子中心孔进油所致.分析了这种故障导致振动的机理、途径以及故障的诊断方法.     

基于GTD的进近着陆系统多径效应仿真

针对进近着陆系统对于环境的影响十分敏感的问题，采用几何绕射理论（GTD）仿真分析了进近着陆系统的多径效应，给出了跑道旁边的机棚造成多径问题的仿真结果，从而为评估环境对着陆系统的影响提供了一种有效的技术途径。     

拉东变换在探地雷达资料处理中的应用

为了消除探地雷达剖面中存在的旁侧影响、“X”形同相轴等线段形干扰，把拉东变换引入到探地雷达资料处理中．通过原理的分析和对水平线性同相轴经离散拉东变换后数据的特征深入研究，建立了水平线性同相轴的振幅大小以及波形曲线与变换结果中心条带数据之间的关系．通过对这种关系的拓展和应用，提出了雷达剖面上线段形干扰特征提取和消除改进的离散拉东变换的方法技术．理论模型实验和实际资料的处理结果都说明了方法的有效性和优越性．     

盲孔钉坯正反挤工艺及模具设计

将落料-挤压-盲孔正反挤压三种工序复合在一套模具上.工件排样采用交叉三排.而且模具结构并不复杂,成功地在40t冲床上实施了该工艺,使盲孔铝坯件挤压工艺生产率大幅度提高,达到150件/min.该设计还在落料工序中采用无搭边新技术,一改冲裁落料中有搭边的常规模式,减少了搭边损耗,大大提高了铝板材的利用率.     

计算机进位数制转换方法和技巧

根据实践教学经验,主要分析了计算机教学中有关进位数制的转换方法和技巧,力图使学生能够通过此方法更加轻松地理解数制的概念,并通过一定的技巧有效地掌握进位数制的转换。     

TFR与逆幂律模型下Weibull分布序加试验的Bayes分析

讨论了TFR模型下weibull分布序进应力加速寿命试验的寿命分布，并就逆幂律模型给出了分布参数及加速方程系数的Bayes估计，并通过一个实际例子进行了说明。     

耐高温高效泡沫体系TH-1的研制及应用

针对胜利油田稠油油藏多轮次吞吐后期蒸汽汽窜、指进及重力超覆的矛盾 ,进行了高温泡沫封堵调剖技术研究 .主要包括高温泡沫剂配方的筛选及其高温封堵调剖剂性能评价 ,并对气液比、Na Cl含量、泡沫体系浓度对发泡的影响进行了研究 .研究结果表明 ,所研制的泡沫体系在 2 5 0℃ ,阻力因子≥ 1 5 .0时 ,对蒸汽调剖具有良好的封堵调剖性能 .该体系在胜利油田注蒸汽吞吐井应用中取得了良好的效果 .