船舶螺旋桨辐射噪声与尾流场的相关性及特征分析方法

研究螺旋桨几何特征和工况特征变化对螺旋桨尾流场和噪声特征的影响。采用黏性多相流理论对螺旋桨尾流场特征进行数值预报。利用N-S方程、混合多相流模型、湍流模型和空化模型数值求解尾流场压力脉动等物理量。将压力脉动数值解和测量噪声声压信号的功率谱低频线谱特征进行分析,表明两者特征具有一定的相关性。最后分析侧斜角和进速系数对压力信号频谱特征的影响,获得了低频线谱幅值分布特征与螺旋桨侧斜角、进速系数等参数的初步关系。     

浅谈燃煤锅炉运行中出现的事故及预防

大庆石化公司热电厂为减少锅炉机组故障引起的直接与间接损失,专门成立事故调查小组,他们的工作目标与责任是找出事故根源防止重复性事故发生,总结制定事故应急预案。通过对事故案例的学习,总结经验教训。在锅炉运行过程中,严格执行操作规程,认真巡检,发现设备缺陷,及时汇报．同时联系检修人员及时处理,避免因事故扩大造成锅炉机组停炉。     

PEO-b-PS嵌段共聚物的合成与有序纳米膜的制备

以聚环氧乙烷-溴(PEO-Br)大分子引发剂引发苯乙烯(St)的原子转移自由基聚合(ATRP),制备了聚环氧乙烷-b-聚苯乙烯(PEO-b-PS).1H NMR分析表明嵌段共聚物中聚环氧乙烷嵌段和聚苯乙烯嵌段的数均分子量分别是5500和37000,PEO的质量分数为12.9％.考察了旋涂环境和溶剂熏蒸后处理方法对此嵌段共聚物薄膜形貌的影响,结果表明在PS的良溶剂和PEO的良溶剂共同存在下旋涂成膜,并经过两种良溶剂共同蒸汽的后处理,PEO-b-PS嵌段共聚物可以制得具有规则纳米圆柱图案的薄膜.     

淀粉丙烯酰化对ALS-g-PMA接枝效率及膜性能的影响

在淀粉与丙烯酸甲酯(MA)接枝共聚合反应前,通过对淀粉进行丙烯酰化预处理,以提高接枝共聚合反应的接枝效率,同时探究了这种预处理方法对于淀粉膜力学性能及淀粉对聚酯纤维粘合性能的影响。结果表明,当丙烯酰氧基淀粉(ALS)的取代度在0.005～0.036范围内时,接枝共聚合反应的接枝效率提高了10%～27%,淀粉膜的力学性能及接枝淀粉对聚酯纤维的粘合性能也随之获得明显改善。综合考虑实验结果后,ALS的取代度应以0.012～0.022为宜。     

汽车制动噪音的探讨

本文通过对制动噪音的阐述,分析制动噪音的产生原因,提出决绝方案。在汽车开发过程中,为制动噪音的评价提供参考。     

开关插套级进模设计

分析了开关插套结构及其成形工艺难点,在制定的2种排样方案中选出最佳排样方案,设计了合理的模具结构,介绍了模板和成形零件加工工艺,成功地实现了开关插套在多工位级进模上的成形。     

荧光磁性微球Fe_3O_4@PHEMA-Eu的制备、表征及其载药性研究

在亲水性Fe3O4磁流体中,以甲基丙烯酸-2-羟基乙酯(HEMA)为单体,N,N’-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)为交联剂,采用光化学方法在水溶液体系中首先合成磁性聚甲基丙烯酸-2-羟基乙酯(PHEMA)微球,进而在60℃下PHEMA与Eu离子反应合成具有荧光特性的磁性微球(FMPMs),同时用丝裂霉素C(MMC)考查了其载药性。运用VSM、PCS、FTIR、TGA、SEM、FS、HPLC等技术对微球的性能进行了表征。结果表明,荧光磁性高分子微球有超顺磁性,荧光性,呈很好的球形,载药率和包裹率较高。     

从触觉方面分析眼镜鼻托的设计

本文探讨了适合东亚人配戴的镜架设计理论,通过对比不同鼻托的配戴感受、触觉感知范围和触觉敏感度探讨鼻托的设计方法,规划整体设计理念。研究后发现,皮肤有明显的触觉感知范围,在不同区域的触觉敏感度存在差异,在设计鼻托时应考虑触觉相关参数,以获得良好配戴体验。     

天然气计量二次仪表现场检测的一点思考

一套完整的天然气表由流量传感器、压力变送器、温度变送器和流量积算仪四部分组成。如果要实时准确计量天然气用量．就必须在天然气表安装正确的前提下．保证上述4个部分的准确无误。但实际情况并非如此．综合来看．在天然气表的检定中主要存在以下几个问题     

热轧双相钢的组织与性能研究

热轧双相钢（简称DP钢）具有强度高、屈强比低、初时加工硬化率高以及强度和韧性良好配合等优点,符合汽车材料轻量化、高性能、安全、环保、节能的发展主题。从而,在汽车行业得到了较为广泛的应用。双相钢一般用于需高强度、高的抗碰撞吸收能且有一定成形要求的汽车零件,如车轮、保险杠、悬挂系统及其加强件等。