CO分子的光谱理论

给出CO分子精确的量子哈密顿量,建立适合氧原子和碳原子特性的量子算符代数理论;根据该理论,得到第一时间量子态CO分子能量及CO分子的光谱常数。结果表明:第一时间量子态(n=0)CO分子能量值为9.7 eV,与实验测定值完全相符;CO分子振动光谱的光谱常数理论值为0.282 661 618×107 m-1。     

为万匹马力柴油机改配拆旧增压器的成功一例

本文叙述用常规配机计算，探明拆旧VTR630型增压器在一定运行范围内可配用于国产6ESDZ76/160型低速柴油机，在该运行范围，其性能符合船主要求．6年多的运营实践证明该配机成功．从而，解决了用户燃眉之急，避免了由于停航和进口增压器所带来的经济损失，也为国内航运界拥有的几十条万吨级货轮所用同类主机改用该类旧增压器开创了先例·     

现代柴油机燃烧过程中微粒质量的变化规律

利用全气缸取样技术,对不同工况下的柴油机燃烧过程中微粒组分质量生成历程进行了研究.实验结果表明,燃烧形成的干碳烟质量曲线呈单峰状,峰值出现在上止点后10~15°CA之间,在燃烧后期,约有81%~92%的干碳烟被氧化.随着燃空当量比从=0.41增大到=0.53,缸内干碳烟质量峰值增加了4.57%~45.42%;喷油压力升高,虽然干碳烟质量峰值增大,但氧化比例也明显提高.此外,在燃烧初期,微粒中可溶有机物SOF的含量超过80%.     

某三缸机FEAD振动控制匹配分析与验证

为控制某三缸机前端附件传动系统的振动,识别了系统振动控制参数,通过建立多体动力学仿真模型,对系统进行了匹配分析。通过采用高刚度的Aramid皮带,应用具有单向离合功能的发电机OAP带轮,使张紧轮摆动角度、皮带抖动量均达到了限值以内。试验测试验证了整个匹配分析的有效性。     

基于证据推理算法的联合作战效能评估方法研究

研究了一体化联合作战效能评估方法,给出了基于证据推理进行不确定多属性决策的数学模型及其在一体化联合作战效能评估中的应用方法.评估实例说明了所给出方法的有效性和合理性.     

结合类内集中度和优化RBF神经网络的特征选择

特征选择是文本分类的一个核心研究课题.首先提出了优化的文档频和类内集中度,紧接着提出了自适应量子粒子群优化算法并用于训练RBF网络的基函数中心和宽度,而且还结合最小二乘法计算网络权值,对RBF神经网络进行了优化,最后提出了一个综合性特征选择方法.该综合性方法首先使用类内集中度过滤掉一些词条以降低文本特征空间的稀疏性,然后再利用优化的RBF网络对特征进行优选.实验结果表明此种特征选择方法有较好的准确率和召回率.     

RSA算法中的代数结构

本文首次应用二次剩余理论对RSA中的代数结构进行了研究.计算出了Zn中模n的二次剩余和二次非剩余的个数,对它们之间的关系进行了分析,并用所有二次剩余构成的群对Zn进行了分割,证明了所有陪集构成的商群是一个Klein四元群.对强RSA的结构进行了研究,证明了强RSA中存在阶为φ(n)/2的元素,并且强RSA中Zn可由三个...     

建筑环境与设备工程专业概论课设置研究

基于建筑环境与设备工程专业尚未广泛开设专业概论课的情况,借鉴清华大学等高校土木工程专业概论课开设的成功经验及美国麻省理工学院等大学创立的CDIO工程教育改革模式,提出了在大学一年级创设概论课的设想。以调动学生学习的积极性和主动性为目的,对课程的教学内容、教学方法等进行了初步探索,为进一步的教学改革实践奠定了基础。     

浅谈项目劳务管理

随着建筑市场的不断扩大,市场竞争日益严峻,如何进一步修炼施工企业自身的内功,对项目进行精细化管理,成为必然。而劳务分包管理直接影响项目的盈亏,关系到企业的经济和社会效益,必须引起施工企业尤其是项目管理层的高度重视。     

基于客运交通流的长江三角洲功能多中心结构研究

选取长江三角洲城市间每日公路长途客运班次和高速铁路每日经停班次作为城市间客运交通流的替代数据,从联系强度和节点关系两个方面对长三角城市区域功能多中心结构的特征及演化趋势进行解析。认为在长三角城市区域层面,南北两翼的城市间联系网络相对独立,两翼城市与上海的联系以及两翼内部城市间的联系均呈现出北强南弱的现象,这一现象与南、北两翼产业发展的总体特征和升级路径具有较强的相关性。上海作为长三角的核心枢纽,南京、杭州、宁波作为长三角次级枢纽的格局较为清晰,苏州、南通和无锡作为上海大都市区的直接腹地甚至通勤区的态势进一步显现。随着高速铁路的发展完善,长三角城市区域"等级+网络"的演化趋势日益明显,一方面上海的极化趋势进一步增强,与此同时整个区域产业发展与基础设施的发展将呈现出进一步均衡的态势。