Cnckad自动编程软件在数控转塔冲床上的应用

介绍了Cnckad自动编程软件的特点以及应用于数控转塔冲床中的常用功能.结合实际事例,介绍了该自动编程软件在数控转塔冲床加工中的应用过程.     

熔体流动对Mg-H共晶二维定向凝固的影响

利用金属/气体共晶二维定向凝固的方法制备出放射状多孔金属.凝固过程中,气孔的生成使熔体体积膨胀,从而导致凝固界面前沿出现剧烈的熔体流动.Mg-H系实验结果显示,横向对流会影响气孔的生长方向,促进气泡逸出以及降低气孔分布的均匀性.通过合理的铸型结构设计以及选择适当的工艺参数,可以将剧烈而有害的横向对流限制至一个较低的程度,从而制得高质量的气孔均匀分布的放射状多孔镁.     

Effect of Transverse Convection Induced by Density Differences on Bidirectional Solidification of Metal-Gas Eutectic

利用金属/气体共晶二维定向凝固的方法制备出放射状多孔金属. 凝固过程中, 气孔的 生成使熔体体积膨胀, 从而导致凝固界面前沿出现剧烈的熔体流动. Mg-H系实验结果显示, 横向对 流会影响气孔的生长方向, 促进气泡逸出以及降低气孔分布的均匀性. 通过合理的铸型结构设计以及 选择适当的工艺参数, 可以将剧烈而有害的横向对流限制至一个较低的程度, 从而制得高质量的气孔 均匀分布的放射状多孔镁.     

竖直均布抗弯承载力试验装置的设计与有限元分析

针对水平均布荷载抗弯承载力试验方法存在的局限性,首先介绍了一种竖直均布抗弯试验装置的设计和荷载等效计算方法;然后对试验装置的荷载等效性能进行有限元分析及应用案例介绍,供广大工程技术人员参考借鉴.     

松辽盆地北部氦气成藏特征研究

松辽盆地北部工业氦气藏主要分布层位是中部含油组合的萨尔图油层,下部含油组合扶余,杨大城子油层,深部含气组合登娄库和侏罗系地层,氦同位素显示盆地内氦气为壳源和幔源混合成因,其中幔源氦的比例在1.3%-38.2%,该比例与埋深和储集层位无关而主要与分布区有关,中部、下部和深部三套工业氦气层分别主要受嫩江组一、二段泥岩,青山口组一段泥岩和泉头组一、二段泥岩共三套区域盖层控制,盆地内交叉分布的两组深大断裂为氦气藏的形成提供了气源通道,断裂发育区控制了氦气藏的分布范围,断裂的发育规模影响氦气藏的形成及气藏中氦的含量。     

门窗五金件镀层腐蚀失效分析和解决

针对某门窗五金组合件表面镀层达不到中性盐雾试验要求的问题,通过分析故障特征和试验验证,得出主要原因为镀Zn-Fe合金的锌合金固定座与镀Zn-Ni合金的Q235钢铆接件之间发生了电偶腐蚀,提出改用1Cr17钢制作铆接件以及电镀后用苯并三氮唑封闭的解决措施.     

电子学远程教学支持环境的研究

阐述了从系统的构成、系统设计原则、系统技术方案的选择等方面进行的电工电子课程远程教学支持环境的设计,重点介绍了模拟电子技术基础远程教学系统的四个协作式学习环境－－远程考试系统、在线讨论系统、远程答疑系统和作业发布系统的设计方案,突出了远程教学的协作性、自主性和探索性的特点。     

电子学远程考试系统中数据存储问题的解决

重点探讨了电子学远程考试系统中教学信息资源的非结构化存储问题,应用关系型数据库和Windows文件系统相结合的数据存储及管理方式解决了电子学数据库文件的特殊性。该方式对其他相关学科的数据存储也具有一定的参考价值。     

快速拆装钢丝捆扎箱结构优化设计

目的设计一种可快速拆装的钢丝捆扎箱,在满足钢丝捆扎箱抗压性能的同时,箱体总体成本最低。方法根据储运条件,初选箱体结构和构件尺寸,以箱档厚度为变量,构建箱体所用材料体积的目标函数,以箱体横档和立档均满足强度条件为约束条件,构建新的目标函数,求解出原目标函数变量的解。结果通过拉格朗日乘子法优化计算,钢丝捆扎箱横档和立档厚度应分别大于35 mm和20.4mm;借助SolidWorks软件的建模和有限元分析,对比实木板和胶合板2种箱板,箱档厚度为单档36mm、单档21mm、中间双档21mm等2种箱板共6种箱型的应力、位移、质量和体积,发现胶合板箱综合情况最优,中间箱档采用双档21mm的结构;抗压试验和堆码试验验证了仿真实验的结果。结论数学优化方法和计算机有限元分析方法,为快速拆装钢丝捆扎箱结构优化设计研究提供了很好的方法和手段,研究结果为钢丝捆扎箱在国内开拓市场提供了有力的理论和实践依据。     

基桩静载试验用新型反力钢梁系统概念设计

为了解决大吨位单桩竖向抗压静载试验中,锚桩反力装置尽可能利用工程桩作为锚桩以减少项目检测费用支出的问题,本文介绍了此新型反力钢梁系统的关键设计步骤及设计内容,提出了一种可拆卸、能旋转的新型反力钢梁系统概念设计方案。研究表明：本文设计的新型反力钢梁系统,可以充分利用施工现场既有工程桩完成静载试验,避免另打锚桩造成的试验成本。期望本文研究的新型反力钢梁系统为静载试验锚桩反力装置设计提供参考。