汽车车门包边技术综述

本文对汽车车门的包边技术进行了技术总结 ,揭示了车门包边设备设计时应当考虑的若干因素。     

长江中游短时天气预警系统

海量高频度的天气雷达资料获取、处理及快速显示分析是短时天气预报中非常重要的环节。该文从系统需求、设计和实现等方面描述开发一个完整的短时预警报服务系统的方法。介绍通信系统设计、图像工作站的开发和数据压缩技术等的应用。通过自主开发的GIS系统,解决了图像动画和对准问题,运用多线程调度满足海量资料的实时分析要求。实际应用表明,系统具有很强的实时性,可以满足业务上的需求。     

一种数据并行中的群通信优化策略

群通信是影响大规模数据并行系统效率的关键因素,其主要发生在程序不同阶段间的数组重分布与循环划分后的数组重映射这两种情况.在一次通信中显著影响群通信效率常被忽视的因素是消息冲突和消息长度的不一致.因为它们会导致进程间大量的空闲等待时间.然而以前的研究要么不能完全避免消息冲突,要么针对某些特殊情况.对此,提出了在数组分布为Block_Cyclic(k)情况下的一种更具有普遍适用性的通信调度策略CSS.通过证明表明该策略能使一个通信步内的消息互不冲突且消息长度尽量相等.从而最小化通信调度生成时间和实际通信时间.最后的测试结果也表明,与传统的通信优化算法和MPI_Alltoallv实现相比,CSS策略使得通信效率得以明显提高.     

基于动态松弛时间回收的开销敏感节能实时调度算法

为适应实际系统中任务集的不断变化以及不可忽视状态切换开销的要求,针对多核多处理器系统中常见的周期任务模型,提出一种基于动态松弛时间回收的开销敏感节能实时调度算法DSROM,在每个TL面的初始时刻、任务提前完成时刻实现节能调度及动态松弛时间回收,在不违反周期任务集可调度性的基础上,达到实时约束与能耗节余之间的合理折衷。模拟实验结果表明,DSROM算法不仅保证了周期任务集的最优可调度性,而且当任务集总负载超过某一个值后,其节能效果整体优于现有方法,最多可节能近20%。     

精密离心机动态半径的定位测量技术研究

精密离心机动态半径是影响精密离心机输出加速度精度的主要参数;对于高精度精密离心机的研制,必须对动态半径进行精密测量,并将测量结果作为补偿分量加入到精密离心机输出加速度修正数学模型中,以获得精确的加速度信号,同时为精密离心机输出加速度的精确评定奠定基础;文章介绍了精密离心机动态半径的外基准定位测试技术,包括多个定位平台的定位测试技术论证、测试系统配置等;该方法已应用于某高精度精密离心机动态半径测量中,实测结果表明,采用这种测量方法,动态半径的测量标准差为σ=0.21 μm,其测量精度满足高精度精密离心机研制的技术指标要求。     

精密离心机动态半径测试方法研究与实现

为了对精密离心机动态半径进行有效的测量,提出了一种基于外基准的定点定位测量方法,并利用电容测微仪、24位高精度PXI数据采集卡搭建了动态半径测试系统;在测试过程中,首先对离心机动态半径数据进行等角度采样,然后精确提取精密离心机定位平台所在的转盘外边缘的局部数据,再将不同转速下的局部数据进行点对点的比较,计算出动态半径;对测量结果的不确定度进行了评定,评定结果表明,文中提出的测试方法能够实现对精密离心机动态半径较高精度的测量,测量精度可达0.085 μm。     

软件缺陷及其对软件可靠性的影响分析

软件缺陷是软件失效的源头,是影响软件可靠性的重要因素。简述了几种典型的软件缺陷分类方法,结合C++语言,提出了面向程序代码的软件缺陷分类法。采用程序变异方法模拟各类软件缺陷,通过实验,归纳并总结了不同类型的软件缺陷对软件可靠性的影响。     

无线传感器网络攻击研究

针对无线传感器网络可能遭受的攻击,根据OSI参考模型,分别对无线传感器网络的攻击进行了分层研究并总结攻击模式,为确保网络正常运行和使网络性能损失最小化提供一定的参考与帮助.     

壳聚糖纤维/磷酸钙骨水泥复合材料人工骨的力学性能

提出采用壳聚糖纤维为增强体来改善磷酸钙骨水泥的力学性能,并模仿天然骨的结构制造具有同心圆结构的壳聚糖纤维/骨水泥复合材料人工骨.利用快速成形技术制造精密树脂模具,在模具的支持下制备两种规格的人工骨(φ20 mm×20 mm和(10 mm×20 mm),分别进行人工骨初始强度试验和体内强度试验.试验表明,由于纤维的存在,复合材料人工骨的初始强度为11～26 MPa,明显高于磷酸钙骨水泥4～10 MPa的强度;同时在犬股骨髁缺损修复的过程中,随着壳聚糖纤维的消失而逐渐形成的多孔结构和孔隙并没有降低复合材料人工骨的力学性能,而是通过形成的多孔结构促进骨长入来维持人工骨的强度,使得人工骨多孔结构与强度的矛盾关系得到缓解.     

一类具有扇区非线性的时变时滞系统的绝对稳定性

讨论一类具有扇区非线性的时变时滞系统的绝对稳定性问题.基于时滞分段的思想,构造一种新的Lyapunov 泛函,进一步应用自由权矩阵结合积分不等式方法,并充分考虑时变时滞和时滞上界之间的关系,得到了基于LMI的具有更低保守性的时滞相关绝对稳定条件.最后,数值实例表明所提方法的有效性和相比已有结果的优越性.