基于RFID技术的行李管理应用研究

为解决客运站行李托运服务的准确性和高效性等问题,将基于改进LANDMARC算法的射频标签定位技术应用到行李的定位系统中。通过对算法的标签预分类和参考标签辅助方法的分析,建立了优化算法和行李定位精度之间的关系,提出了将改进后算法结合RF Code公司的硬件平台应用于铁路站行李托运管理系统的方法,在分析和优化读写器位置、参考标签密度等系统参数的基础上对定位精度进行了评价,并进行了实际定位效果的试验。试验结果表明,系统的标签定位平均误差减少了18%,并且有效减少了系统冗余计算,从而提高了行李定位速度。     

齿廓修形对功率二分支齿轮传动系统的动载荷影响分析

针对功率二分支齿轮传动系统,考虑时变啮合刚度、齿侧间隙,并把齿廓修形作为一种时变齿侧间隙计入,建立了功率分流齿轮传动的弯-扭-轴耦合动力学模型和相应的非线性动力学方程。对方程求解,得出了齿廓修形与齿轮副动载系数的关系,说明合理的修形可使功率分流齿轮传动不发生齿面分离和齿背冲击现象;利用不同修形量下各齿轮副动载系数峰值的等高线,确定最佳修形量,使齿轮传动的动载系数最小。研究结果表明,合理的齿廓修形,可以使功率二分支齿轮传动系统的最大动载系数由3.6减小到1.6。     

基于遗传算法的蜗杆蜗轮优化设计

以蜗轮的有色金属齿圈体积最小为目标函数,并从设计经验本身、运动性能、边界条件等方面建立合理的约束条件,建立了蜗轮齿圈的优化设计数学模型。应用MATLAB遗传算法工具箱寻求全局最优解。优化结果表明,采用遗传算法能够快捷有效地对蜗杆齿轮进行优化设计,是对蜗杆齿轮优化设计的一种有效方法。     

工程车辆联合制动与能量回收的建模与仿真

阐述了联合制动与能量回收机理。建立了能量回收与联合制动的数学模型,利用Matlab/Simulink仿真软件分析和计算了一次制动过程中制动效率和能量回收的情况。结果表明,制动过程中进行能量回收可以很好地提高制动效率且节约能源。利用综合试验台进行了能量回收与动力制动试验,试验结果很好地验证了仿真结果的正确性和可靠性。     

压缩机冷却器内气液不互溶两相流热力计算

由于螺杆式压缩机级间冷却器涉及到气液不互溶两相流动,致使介质物性参数很难确定,这给换热器的设计和校核带来了很大的困难。对此针对气液不互溶两相在换热器内部的流动状态,综合利用流体力学和传热学,建立了两相流型的划分方法;并针对不同的流型在均相模型的基础上,提出"分相率"假设,得到两相平均物性参数计算模型,该模型很好的将流体流动状态以及换热器几何参数结合起来;最后将该物性参数计算模型运用到换热器的传热计算模型中,并通过实验验证了计算模型的正确性。     

基于正交试验的锦界煤矿开采沉陷影响因素分析

以神东矿区锦界煤矿为背景,在正交试验基础上借助3DEC数值模拟软件对开采沉陷主控因素(松散层厚度、采厚和覆岩综合硬度)进行了敏感性分析。研究结果表明,不同因素具有较大的差异性,下沉系数和水平移动系数的敏感性由大到小依次为松散层厚度、采厚、覆岩综合硬度。最后,利用线性回归分析法建立了多因素作用下地表开采沉陷预测模型,回归效果非常显著。     

小井药室强制放顶空区处理技术的实践

某大型金矿对厚矿体采用两步骤空场回采嗣后崩落采矿法开采,其中一步骤采场采用中深孔回采,二步骤采场采用分段扇形中深孔侧向崩矿嗣后放顶。结合一步骤采场回采工程,开展了小井药室强制放顶爆破设计,并计算与评估爆破振动与爆破冲击波的安全允许距离,及对地表建筑物的影响,通过强制放顶,为二步骤采场的安全回采提供了保障。     

宝明矿业以生产计划为中心的调度管理

新疆宝明矿业有限公司分为干馏厂和露天矿2部分组成,露天矿共分为2个采区,供矿平盘达到15个以上,并且矿石赋存条件复杂,生产需要综合考虑矿石的粒度、品位、产量、配矿等情况,论述了露天矿在生产组织过程中以生产计划为中心的生产组织管理体系。     

综采工作面顶板水超前疏放技术应用

王村煤矿5#煤层顶板砂岩裂隙水水量较小,但是对工作面回采影响较大,顶板淋水分散涌出,治理难度大。该矿根据14503综采工作面的水文地质条件,采用了工作面回采前进行超前钻孔疏放水的施工方法,使顶板水治理技术得到成功的应用。     

攀钢烧结新型松料器的应用及效果

针对烧结料层透气性差的问题,开发了一种倒梯形松料器,并明确了其结构尺寸选取和安装要求。通过在攀钢新2#360m2烧结机的生产实践,改善了烧结料层透气性,起到较好的增产降耗作用,烧结机增产4.85%,料层提高45mm,点火煤气下降72m3/h,转鼓增加0.14%,年创效益500万元以上。