费托合成尾气脱碳工艺选择及试车问题分析与优化

综述了不同尾气脱碳工艺的优缺点及适用条件,指出热钾碱法是目前较适用于大型费托合成尾气中CO2脱除的方法。介绍了处理尾气规模为60万m3/h的某热钾碱脱碳工艺流程,针对该装置在投料试车过程中出现的再生系统能耗高、费托合成尾气水洗效果差、吸收塔填料易堵塞及再生气排放非甲烷总烃超标等问题,进行了原因分析,并提出了一系列工艺调整及设备改造措施。实际运行结果表明,所采取的优化措施能够有效解决上述问题。     

响应面法优化制备LDHs-CRMA复合改性沥青及其表征

采用熔融共混法，以克拉玛依90^#沥青为原料，Mg-Al水滑石(LDHs)与废橡胶粉(CR)作为改性剂，制备了具有抗紫外老化性能的水滑石/废胶粉复合改性沥青(LDHs/CRMA)，并对其软化点、针入度指数(PI)、延度进行了测试。通过Hassan数学方法将三个指标“归一化”得到总评“归一值”，采用响应面分析法建立总评“归一值”与各因素之间的Box-Behnken数学模型，得到了LDHs/CRMA的最优制备工艺条件为：剪切温度173℃、剪切时间89 min、剪切速率3500 r/min。通过紫外老化模拟实验对复合改性沥青的抗老化性能进行了评价，结果表明，引入水滑石可以减少沥青老化过程中含氧官能团的产生，抗紫外老化性能得到了明显提高。     

某选煤厂选煤工艺及系统优化研究

以某选煤厂为例,结合生产实际的分析进行该厂选煤工艺的阐述,探究其选煤工艺尚存的问题,进一步提出选煤系统优化对策,以期具有参考价值。     

复材双搭胶接结构应力分析与试验研究

飞机复材结构连接的趋势是向着无紧固件方向发展,常采用双搭胶接连接,该连接接头处的胶层剪应力分布是分析双搭胶接连接强度和预测整体复材结构失效的关键问题。建立了基于经典弹性理论的复材双搭胶接结构应力分析理论模型,得到了胶层剪应力分布的解析解,并与根据所测得应变提出的基于经典弹性理论和基于经典层压板理论的应力计算方法得出的胶层剪应力分布结果相比较。结果表明:胶层剪应力分布曲线吻合度较高,峰值相差不超过10.9%。