谈交通建设工程项目的质量监管

随着交通事业的发展进步 ,交通基础设施建设突飞猛进 ,交通建设项目的质量管理显得犹为紧迫。旨在分析存在的问题 ,提出解决问题的对策。     

建筑设备自动化系统仿真可行性研究与应用分析

对建筑设备自动化系统(Building Automation System，BAS)的研究和应用是智能建筑工程建设中的核心问题。目前，较为常用的方法是基于标准控制模式和被控对象的系统分析，属于静态的定性研究方法；而在工程建设中一般以通用技术产品为中心设计构造系统。     

西直门交通枢纽工程结构设计特点

作为北京核心城区的地标性建筑物，西直门综合交通枢纽及配套服务用房项目倍受关注。该项目是集城铁、地铁，公交和铁道等交通方式的交通指挥中心及人员换乘中枢，兼有高层写字楼，商业和餐馆用房，是一个使用功能广泛，由多家设计单位参与的大型公用建筑。     

典型深海软黏土全流动循环软化特性与微观结构探究

深海软黏土具有不同于陆相或近海软黏土的岩土工程性质。针对取自中国南海西部深水区5个典型站位的海床软黏土,采用一种改进的全流动贯入装置对其强度特征进行测试,并结合深海软黏土特殊的微观结构和生物硅矿物,对其循环软化特性进行分析和探讨。研究结果表明:南海西部深海软黏土普遍具有高含水率、高液性指数、高活性值、低不排水抗剪强度和高灵敏度等特点,极慢的沉积速率和稳定的沉积环境是深海软黏土具有高灵敏度的主要原因。全流动循环软化过程中土体结构的变化主要体现在絮凝体的破坏和孔隙结构的改变两个方面。特殊的生物硅颗粒在循环作用下会发生破碎,导致内部孔隙水释放,从而加剧了土体循环软化的程度。     

长江沿岸中小城市的规划对策

近年来,长江沿岸中小城市经济规划发展已经逐渐受到人们关注,这些城市大多拥有景观、文化等方面的特点,同时也面临一些问题。针对长江沿岸中小城市的自身特点和发展机遇,本文将从空间规划、交通组织、景观设计、岸线利用、防洪等几个方面探索长江沿岸中小城市的规划对策。近年来,随着长江三角洲经济圈的飞速发展,人们的注意力开始越来越多地集中到长江流域,而经济较发达的长江三角洲只是很小的一部分,除此之外的广大区域其实是由许多经济实力普遍不强的中小城市组成,因此,沿江中小城市的经济腾飞是促进整个长江流域经济全面发展的基础。在一…     

"人本关怀"理念在步行交通规划中的实践——以《重庆市江北城步行交通规划》和《重庆市主城区人行过街设施规划》为例

21世纪的交通,应回归对人本及生态环境的关怀,创造出一个人、车、路、环境和谐发展的城市交通空间,这种以人为本的交通发展模式当是中国城市交通发展的必然趋势,也是社会可持续发展的具体体现。本文以"人本关怀"理念的产生与发展本源为切入点,并在交通领域的内涵分析基础上,结合《重庆市江北城步行交通规划》和《重庆市主城区人行过街设施规划》实践提出了一些个人见解,以供参考。     

不可忽视混凝土微观裂缝对耐久性的影响

通过分析工程实例,论述了混凝土微观裂缝对混凝土耐久性的影响,强调了注重混凝土耐久性的重要性。     

采暖系统使用水银温度计室温测试误差及校正

通过建立室温测试动态模型及仿真，得出必要的测试时间。模拟了外温、测试室温、窗墙比和真实室温之间关系并给出修正图。为提高测试精度，提出和模拟降低误差方法。     

支护结构上水土压力计算微观分析

以土体渗流为基础，通过对土颗粒间孔隙水状态的微观分析，结果表明：非粘性土的孔隙水是连通的，宜用水土分算方法计算水土压力；粘性土团粒间孔隙水的连通状态决定于团粒接触点附近渗透结合水膜的粘滞力和外界水力梯度的渗透力之间平衡状况；计算粘性土的水土压力时，微观分析认为，水土压力分算与合算是粘性土水土压力计算的最大和最小极限值。基坑几乎无渗流时，宜用水土合算方法计算。实例分析认为，存在渗流作用时，用水土分算方法计算水土压力偏于安全。     

圣公会圣安德烈小学及圣玛利亚堂莫庆尧中学

项目为两所独立而又毗邻的学校设计新校舍,基地位于香港深水区边缘,毗邻西九龙高速公路及九广铁路,区域交通繁忙。校舍入口面向临街住宅,远离高速公路以减少外界交通及噪音的干扰。