成渝高速公路三星沟高路堤软弱地基处理试验研究

成渝高速公路三星沟高路堤最高３６．１６ｍ，基为欠弱土层，对堤基采用塑料排水板及竹排和筋综合处理。为探讨处治机理监控路堤施工，对工程进行了地基孔隙水压力及沉降测试。根据施工及运营效果，提出对山区软基施工期稳定性控制措施。     

用土工网格整治基床病害

对于津浦线基床下沉外挤病害，用常规基床换填难以满足繁忙干线上基床病害处理的要求，文章通过论证和试点工程说明，采用土工网格新材料可消除基床病害，提高基床承载力，适应列车提速需要。     

二灰混合料作为路基封层和基床材料的试验研究

在对粉灰中掺加石灰等形成的二灰混合料进行了一系列性能测试，结果表明二灰混合料完全可用于路基封层和基床。     

高速铁路路基变形控制值的研究

本文在参考国内外资料的基础上，分析了高速铁路路基变形控制值的确定原则和方法。通过车辆／轨道／路基竖向动力分析和有限元计算，针对我国高速铁路路基设计原则，提出了基床的累积下沉、基床的弹性变形和路基填土的压密下沉的控制值的建议值。     

旧混凝土路面改建技术的探讨

介绍了将旧混凝土路面砸碎，经振动碾压后，用作新加铺混凝土路面的基层或下基层这一旧混凝土路面改建结构形式的技术要点、施工工艺及应注意的问题，对旧混凝土碎块路面的基顶当量回弹模量的测定作了探讨。     

水泥搅拌桩施工质量的控制

水泥搅拌桩是软土地基处理的一项新技术，近年来广泛应用用于工程领域，通过工程施工实践，对如何控制施工质量，提出实行源头，过程，成品三阶段控制方法，并从成桩试验，施工工艺，仪器监测，试验检测等方面进行了阐述。     

浅谈福宁高速公路A23合同段粉喷桩施工质量控制

从水泥粉喷桩施工工艺入手，结合施工生产实践，初步探讨粉喷桩软基处理施工质量的控制措施，以提高复合地基承载力，达到软基处理的目标。