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991.
我县处于江汉平原,无碎石可采,唯有河砂资源丰富。但由于技术上的问题,在油路修筑中一直没有利用河砂。却从200公里以外的黄石碎石厂用火车运回碎石,再用汽车转运上路,其运输环节较多,损耗较大,造价过高。于是我们选择河砂作为沥青表处的主要材料进行了研究和试验。 相似文献
992.
993.
介绍了利用AUTOCAD VBA编程及EXCEL实现了轮机管系原理图中阀件附件的自动赋值及明细表的自动生成。 相似文献
994.
995.
996.
为了减少金属腐蚀所造成的损失,最常用的防腐蚀方法是在构件表面涂漆或喷镀防腐层.涂、镀层的防护效果取决于涂、镀层材料,涂、镀前金属表面清理程度和施工方法等因素,其中金属表面清理的方法和程度对涂层寿命影响最大. 在船舶建造过程中的分段二次除锈、焊缝区除锈及修船除锈等,多采用手工或机械除锈法,劳动强度大,除锈效率低,除锈质量差.为解决这类问题,中国船舶总公司长平机械厂与日本厚地铁工株式会社签订了“喷丸设备技术引进许可证合同”,按许可证合同规定生产 相似文献
997.
马自达的节能目标是在日本10个城市里、在不考虑操作因素和符合排气规范的情况下,比1982年燃料消耗标准节油30%。在车速较低的城市里,节油的重点主要应放在发动机的改进方面。对于减少汽车自重和阻力则必须从安全和可靠的角度来加以考虑。在发动机的机械效率方面,通过减少2个活塞环的张力和活塞裙部的刚性可使发动机内的摩擦力减小10.8%。为了在部份负荷时获 相似文献
998.
999.
焊接工作之所以在船舶建造过程中处于举足轻重的地位,是因为船体焊接工作量占船体建造总工时的30%左右,焊接成本占船体建造总成本的30~50%。焊接生产效率和成本直接影响船舶建造周期和生产成本。同时焊接质量不仅与船体建造质量密切相关,而且最直观地反映船体建造质量。因此,凡造船工业发达的国家,尤其是日本各造船厂,都把降低焊接成本,提高焊接效率和质量作为提高产品竞争能力的主要措施。 相似文献
1000.
铁蛋白主要储藏在肝脾及骨髓中,这些组织的损伤可使血清铁蛋白浓度增高。Gregg报道骨髓受损伤后可引起血清铁蛋白增高,同时发生了骨坏死。在我院与美国HA-MILTON研究所联合进行的25m氮-氧饱和—巡回潜水中,观察潜水员血清铁蛋白的变化,以了解受试者潜水后是否引起骨髓等组织的早期损伤。 相似文献