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991.
基于API有杆抽油系统计算方法,利用EXCEL对四种杆柱设计方法进行结果计算与比较分析。通过分析可以看出,修正的API设计方法与WEST设计方法计算结果一致;Neely设计方法与等强度设计方法结果一致。以上两类设计的各级杆柱长度具有较大的差异,但最大载荷与最小载荷没有差别。四种设计方法的设计原则——表达式尽管不同,但实质是一样的——杆柱顶端应力全落在修正的古得曼图安全区域内,并具有相同的安全系数,应力连线平行于最大许用应力线,说明杆柱设计是合理科学的。对于生产中处于同一条件下的油井,杆柱的设计结果有多种,其同样适于生产要求。 相似文献
992.
变电检修是电力企业日常工作中不可缺少的一环。基于变电检修带有较大危险性,在开展检修前必须做好危险点分析,制定安全控制措施。文章围绕变电检修安全控制问题进行探讨,阐述了变电检修危险点分析的重要意义,讨论了危险点分析的要点和方法,最后对变电检修安全控制措施进行了说明。 相似文献
993.
994.
995.
液化法酿造燕麦黄酒工艺条件优化 总被引:3,自引:0,他引:3
以炒制后粉碎的裸燕麦为原料,葡萄糖当量值、还原糖含量与固形物含量作为综合评价指标,通过单因素试验与正交试验对液化法酿造燕麦黄酒的工艺条件进行优化。研究结果表明,最佳液化工艺条件为耐高温α-淀粉酶添加量5 U/g、液化温度95℃、液化时间40 min;最佳糖化条件为糖化酶添加量100U/g、糖化温度65℃、糖化时间180 min;最佳主发酵工艺条件为料液比1∶3.5、发酵温度30℃、酵母添加量为0.25%、发酵时间5 d。在此条件下,16℃稳定25 d后得到燕麦黄酒,口味醇和爽口,品质指标符合国家标准的各项要求。本研究及结果可为燕麦黄酒工业化生产提供理论依据。 相似文献
996.
为有效减轻保山烟区因大量施用速效氮肥可能引起的面源污染,研究了缓释肥减氮施用对保山烟区土壤理化性质、烤烟品质和氮素平衡利用的影响。研究结果表明:(1)与不施肥(CK)和单施化肥(T1)相比,缓释肥(T2)及其减氮处理(T3)使团聚体粒径趋于集中,提升了表层土壤速效养分碱解氮、有效磷和速效钾含量;T2与T3相比,速效养分无显著变化;(2)与CK相比,施肥处理增加了烟叶中总糖、还原糖、总氮、烟碱和钾含量;与T2相比,T3降低了总糖、还原糖、总氮、钾和烟碱含量,增加了钾氯比和糖碱比;不同施肥处理间烤烟评吸质量档次差异不显著;(3)T2、T3较T1提高了氮肥农学利用率(RE)、农学效率(AE)和偏生产力(PFP),T3提高显著(p<0.05);T3较T1和T2显著降低了氮素表观淋失率(LLR)(p<0.05);T2、T3氮素稍有盈余,T1氮素稍有亏损。综上所述,缓释肥可以在减氮基础上保持氮素平衡利用和烤烟品质,可考虑在保山烟区推广。 相似文献
997.
为了完善雨雪天气下轨道交通客流预测模型,对哈尔滨市地铁1号线2017年12月份至2019年1月份的全线客流数据进行研究,引入客流基准值和客流偏差率的指标来量化轨道交通客流波动情况,研究雨雪天气下轨道交通客流波动规律,提出一种基于雨雪天气下轨道交通客流时空波动规律的短时客流预测模型WI-LSTM,以平均绝对误差(MAE)、均方根误差(RMSE)以及平均相对误差(MRE)作为预测模型的评价指标,与经典的SARIMA预测模型、支持向量回归(SVR)预测模型和未考虑雨雪天气的LSTM预测模型进行了对比。结果表明:考虑雨雪天气的WI-LSTM预测模型可以充分利用雨雪天气轨道交通客流波动规律,相比其他3种预测模型具有更高的准确性和可靠性。WI-LSTM预测模型进一步提升了雨雪天气下轨道交通客流预测精度,可为轨道交通企业运营管理提供数据支撑。 相似文献
998.
999.
1000.
针对混凝土再生细骨料利用率不高的问题,可将再生细骨料用于制备可控低强度材料(CLSM),并利用响应面分析(RSM)为CLSM配合比设计提供一种新的方法。以水固比、聚羧酸减水剂掺量、水泥占胶凝材料比例(灰胶比)为试验因素,以流动度和泌水率的比值(流泌比)和28 d抗压强度为响应值,进行多指标优化。单因素试验表明,水固比和聚羧酸减水剂掺量提高会导致CLSM流动性和泌水率上升,而随着灰胶比提高CLSM流动度和泌水率呈逐渐减小的趋势。双响应面分析结果表明,水固比和灰胶比、减水剂掺量和灰胶比对流泌比交互作用显著,而各参数之间对28 d抗压强度的交互作用一般。最后,通过对两个响应值同时优化得到CLSM的最优配合比,经验证与实际基本一致,实现了对CLSM工作性能和抗压强度的多指标优化。 相似文献