乙酸镁对木屑催化热解特性的影响

通过自制的固定床热解实验台,以吸附浸渍的方式将不同浓度的乙酸镁与木屑均匀混合,在温度为600℃条件下以快速热解的方式探究乙酸镁对热解产物特性的影响,分析实验结果得出:在木屑热解过程中,随着乙酸镁添加量的增大,热解焦炭与热解合成气的收益率提高,热解生物油收益率有一定程度的下降;乙酸镁使热解后产生的生物油成分变得简单,随着乙酸镁添加量的增大,生物油成分中乙酸的相对含量有明显的提高;乙酸镁的添加会导致热解焦炭的比表面积和总孔容降低,乙酸镁高温分解产生氧化镁,TEM图片显示热解后有部分的氧化镁纳米颗粒会附着在碳片上,阻塞了一些孔隙结构;对于热解合成气,乙酸镁的添加会提高H_2与CO_2的含量,降低CO的含量,CH_4的含量几乎不受影响。     

基于复叠制冷的温度交变系统能效分析

温度交变系统需要周期性地加热和冷却,当冷却温度在-40℃以下时,常用复叠式制冷装置供冷。文中针对制冷剂旁路法和蓄冷法两种设计模式建立了简化的热力学分析模型,分别计算了两种模式下的动态冷量、加热量和耗功。对比结果表明:在典型运行条件下,蓄冷法设计能有效降低能耗,同时减小制冷装置尺寸,其代价是增加蓄冷器和载冷剂回路。     

华泰集团:持续创新 不断超越 与改革开放同行

<正>1978年,中共十一届三中全会做出全面实行改革开放的决策,为蹒跚起步的华泰集团带来春的生机。从股份制改革到A股上市,从一台落后二手设备的小纸厂成长为全国造纸龙头企业……华泰集团42年的发展变化、成长进步几乎与共和国的改革开放同步,与时俱进、一往无前的奋进之路引领了中国造纸行业的壮大崛起,见证了中华民族40年大变革的辉煌成就,从小到大、由弱到强的创业历程奏响了一曲持续创新、不断超越的壮丽凯歌。     

氨基甲酸酯类农药残留质控样品的制备与评价-以灭多威为例

目的 建立一种蔬菜冻干粉中氨基甲酸酯类农药残留质控样品的制备方法并对制备技术进行评价。方法 以圆白菜为基质, 灭多威为目标物, 采用真空冷冻干燥, 基质添加的方式制备质控样品。采用液相色谱-串联质谱法对质控样品中目标物含量进行测定。通过随机抽样测定以评估样品的均匀性, 通过观察样品12个月内目标物检测结果变化以评估样品的稳定性。结果 本方法制备的灭多威质控样品均匀性和稳定性良好。蔬菜冻干粉质控样品便于贮藏、运输且在常温下能够长期稳定保存。样品中灭多威的制备值与测得值较好吻合。结论 本研究确立了蔬菜冻干粉中灭多威质控样品的制备方法, 所建立的制备技术可以确保质控样品定值结果的准确性, 为氨基甲酸酯类农药残留质控样品制备方法的开发提供技术支持。     

城市生态系统服务功能对于景观格局特征的响应研究进展

全球范围内城市化的飞速发展,导致城市景观格局剧烈变化,侵扰着城市生态系统,驱动着城市生态系统服务供给显著变化,给人类赖以生存的生态环境带来巨大压力,并造成一系列生态和社会经济问题.因此,研究城市景观格局和城市生态系统服务成为全社会关注的热点.以城市景观格局和城市生态系统服务等相关概念为基础,概述城市景观格局研究进展及现...     

基于熵和GVF的血管内超声图像边缘检测

血管内超声(intravascular ultrasound,IVUS)图像属于复杂度高的图像,只使用传统的Snake模型、GVF模型不易得到确切的血管壁内、外膜边缘轮廓。本文采用先对IVUS原图像进行预处理的方法来降低IVUS图像的复杂度。在预处理中,提出了采用极坐标变换、基于熵的阈值分割和二值化处理的方法。之后再采取改进的GVF变换与图像迭加等处理方法。实验结果验证了该方法的有效性。     

汽油机油摩擦改进剂减摩性能研究

采用SRV■ 4型摩擦磨损试验机研究汽油机油不同类型摩擦改进剂的减摩效果以及同一种摩擦改进剂不同剂量的减摩效果。试验结果表明:在汽油机油常用的几类减摩剂中氨基甲酸钼的减摩效果最好,并且当加剂量高达0.5%时,其减摩效果较好。     

光照参数对硅光电池响应性能影响的研究

利用硅光电池作为可见光通信中的光电探测器件,基于载流子的运动模型,分析了不同波长光照射下硅光电池的驰豫特性,通过仿真计算,得到了硅光电池的响应速度与光照波长之间的关系,并通过实验进行了验证。结果表明,在入射光功率一定的情况下,随着入射光波长的增加,硅光电池的响应速度加快;在同等条件下,硅光电池对冷白光的响应速度低于红、黄、绿光。将电平比较电路作为硅光电池响应输出失真信号的改善电路,实验结果表明,该电路可有效改善硅光电池的输出失真。     

金刚石刀具刃磨技术发展现状

金刚石刀具在超精密切削中有着不可替代的作用。金刚石刀具的刃磨技术是保证切削加工质量的必要手段。本文从金刚石刀具刃磨的研究背景与现状出发,介绍了金刚石的物理及化学性质,着重阐述了金刚石刀具刃磨技术和金刚石刀具的主要评价指标,并对未来的刃磨技术发展趋势做出了预测。     

配缸间隙对发动机机体振动噪声影响研究

分析活塞配缸间隙对活塞2阶运动的影响,优化活塞动力学特性,对于发动机减振降噪具有重要意义。以非道路4缸高压共轨柴油机为研究对象,建立了活塞动力学计算模型及整机多体动力学计算模型,进行了配缸间隙对活塞动力学与发动机机体振动噪声影响的仿真分析;对机体和曲轴进行模态试验,验证了有限元模型的准确性。通过整机的仿真分析,结果表明:配缸间隙增大后,摩擦平均有效压力依次减小;活塞敲击力先小幅减少,然后急剧增大,最后趋于稳定。在主推力侧,不同配缸间隙计算方案均在2阶谐次下出现最大振动峰值;在次推力侧,振动在800～3 000 Hz频段内差异比较明显,在2 000～3 000 Hz频段内差异尤为显著。机体噪声的1/3倍频程分析显示不同配缸间隙计算方案在中心频率500Hz时出现最大声功率级。