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文章对修船企业现场管理普遍存在的主要问题进行了分析,并结合4801工厂成功的经验,归纳了修船企业开展现场管理星级评价活动的具体方法,提出了开展现场管理星级评价活动,是中国修船企业贯彻落实国务院《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》,加快转型升级,提高品牌形象和竞争力,促进可持续发展,走向中国特色卓越之路的有效途径。 相似文献
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在高速公路隧道工程的建设过程中,滑塌发生的原因是多方面的,文中分析了某高速公路坡荷隧道进口开裂滑塌的原因,并提出了处理方法。 相似文献
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研究目的:我国高速铁路路基跨软弱土分布广泛,且由于施工、封闭措施、微地貌排水等原因,易造成路基软化,产生沉降病害,降低高速铁路的运营效益.因此,在对路基进行注浆加固整治中,为避免造成轨道几何尺寸超限,必须构建高精度、实时在线的空间线路平顺性监测技术,为运营条件下高速铁路路基注浆加固提供技术保障.研究结论:(1)Leic... 相似文献
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乌盟共有沥青路面519公里,分布在国道及流量较大的省道和城市进出口处,多数是渣油表面处治,其分布、路龄情况如表1、表2。在多年的养护工作中我们发现,以上几条油路由于修建年代、基层构造及所处的地带类型的差异,其养护修补的方式也应有所不同,大致分为以下几种: 相似文献
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我国对混凝土拱结构,目前一般按线性理论计算内力。随着跨径的增大,内力计算应考虑非线性的影响。本文利用样条函数良好的逼近性和紧凑性,运用样条加权残值配点法,以三次B样条函数作为试函数,对大跨度拱结构,推出了考虑几何非线性影响时的内力分析方法。用该法进行12个配点的计算结果,达到用有限差分法48个配点的计算精度,比有限元法程序简单,收敛更快。各种类型荷载作用下的拱结构,对荷载的处理用该法比较简单。本文从抛物线等截面拱结构出发导出的计算方法,稍加修改亦适用于变截面悬链线拱内力的非线性分析。 相似文献
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公路建设项目环境影响评价探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
环境影响评价是指通过各种手段以预测人类的生产和生活活动所造成的环境影响。公路建设对环境的影响产生在建设期和营运期;故公路环评主要是针对路线方案的选定、设计、施工各环节和公路建成后车辆对环境的影响。本文列举了一些国家和我国目前对公路环评考虑的主要因素和环保措施,并强调环保措施不仅限于单独的防护措施而应赋予更广泛的内容,应包括工程设计本身给予的补救措施和专门设计的环保措施以及管理性措施等。 相似文献
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