高线性低变频损耗短波超宽带混频器设计

采用双平衡场效应管管堆和巴伦设计了一款适用于短波超宽带接收机的高线性低变频损耗混频器。巴伦由射频铁氧体传输线变压器实现,插入损耗小,工作频带宽。该混频器射频输入频率为0.3~70MHz,覆盖7.8个倍频程,本振输入频率为40.755~110.455MHz,中频输出为40.455MHz。测试结果表明,混频器最佳本振功率在17dBm左右,变频损耗5dB左右,输入三阶截点高于34dBm,本振-中频隔离度大于30dB,本振-射频隔离度大于50dB。     

天然生漆改性研发进展

从漆树采割的天然生漆是一种天然树脂,具有优良的耐腐蚀性、耐久性等性能,在我国有着上千年的应用史。作为生物资源的生漆,在当今对于环境保护和资源利用有着重要意义。详细介绍了天然生漆的研究进展,寻找开发生漆应用的新途径。     

20t／h蒸汽锅炉低负荷运行产生的问题分析及解决措施

通过对一台20t／h蒸汽锅炉低负荷运行导致对流受热面积灰、省煤器汽化问题的分析,提出了根据运行负荷进行改造的具体措施,以及蒸汽锅炉低负荷运行的注意事项。     

热浸镀铝20钢换热器管束的镀层结构

对20钢整体热浸镀铝换热器管柬的镀层结构进行了分析,并测定了其镀层的厚度与硬度。分析结果表明,镀层由纯铝层和铁铝合金层组成,镀层均匀且与基体附着良好;镀层厚度为50～125μm,合金层厚度为37～83μm,焊缝处的镀层较母材处的薄;合金层的平均硬度为884．8HV0．02,主要由FeAl3相组成。     

基于跨导运算放大器的可重构模拟电路及应用设计

常规的粗粒度可重构模拟电路灵活性不高,而且可重构模拟单元(CAB)结构较为复杂。针对此类问题,该文改进并设计了一种新的基于OTA的可重构模拟电路。该电路设计方案降低了CAB的复杂度,提高了CAB的使用效率。该文方法的有效性通过3个模拟设计实例(二阶低通滤波器、高通滤波器和三阶巴特沃思低通滤波器)的设计加以验证。实验结果表明,所提出的方法正确有效,可以较好地兼顾CAB资源与所要求功能的平衡。     

LTCC滤波器路间隔离问题的研究

采用低温共烧陶瓷(LTCC)将多路滤波器集成在一块基板上易受布局及电磁干扰的影响.采用HFSS三维电磁场仿真软件,对滤波器路间隔离问题进行了研究,分析了多层基板电路布局和电磁兼容性对多路滤波器路间隔离的影响,实现了2~3GHz六路滤波器组件隔离度＞60dB.最后制作了LTCC多路滤波器样品,实测结果与仿真性能偏差<5%.     

不同介质中丙烯酰胺分散聚合的研究进展

简介了聚丙烯酰胺及分散聚合,简要说明了分散聚合与沉淀聚合的区别是凝聚与沉淀。按加入沉淀剂的种类将分散聚合分为4大类——醇/水、盐/水、聚合物/水、混合体系。分别介绍了醇溶解度参数及醇水比、不同无机盐离子、水溶性聚合物类分子量和疏水性对体系的影响,液滴形成过程图的情况,以及分散聚合体系中各类介质、稳定剂和引发剂等对聚合过程的影响。     

不同授粉品种绿宝苹果主要营养品质及主成分分析

将绿宝苹果分别授以首红、大红荣、摩力士、红富士、嘎啦和格力佛的花粉,以自然授粉为对照,分析不同品种授粉条件下绿宝苹果主要营养品质差异。结果表明,不同品种授粉后,绿宝苹果果实中的总糖、VC、黄酮、蛋白质、灰分及多酚含量相互间差异均达到显著或极显著水平;共筛选出3个主成分,累积方差贡献率为85.072%。综合各指标测定结果,并结合隶属函数及主成分分析认为,授粉品种不同,可影响绿宝苹果的营养品质;绿宝苹果营养品质从高到低依次为:红富士、大红荣、摩力士、首红、嘎啦、自然、格力佛的授粉果。     

不同来源淀粉对断奶仔猪血浆葡萄糖和胰岛素水平的影响

研究采食不同来源淀粉(糯米淀粉、糙米淀粉、玉米淀粉和抗性淀粉Hi-Maize1043)对断奶仔猪血糖和胰岛素水平的影响。结果表明:断奶仔猪采食不同淀粉来源日粮后,血糖和胰岛素变化的速度和幅度以及胰岛素/血糖比值都以糯米组最大,糙米组次之,玉米组较低,抗性淀粉组最小。得出结论:不同来源淀粉在断奶仔猪体内的消化吸收状况不一致,对食后血糖的调节也存在差异,慢消化淀粉和抗性淀粉有利于维持血糖稳态和降低胰岛素分泌。     

附加质量及惯性矩对于大型飞艇气动性能和开环控制响应的影响

在临近空间飞行的飞艇体积庞大以保持自身浮力克服重力,排挤的大量空气在黏性效应下对飞艇的反作用力可形成附加在飞艇表面的附加质量或者附加力矩,在工程上通常忽略或简单估算,显著影响大型飞艇的飞行稳定性。该文基于数值模拟和飞行仿真的手段,考察了附加质量和力矩对于大型飞艇气动性能和操纵性的影响。针对倒Y型尾翼布局的大型飞艇,采用六自由度非定常匀加速和重叠网格的CFD技术,得到了飞艇平动和转动的附加质量和力矩; 基于计算结果,分析了布局形式对于沿y轴、z轴平动的附加质量、转动的附加力矩的影响差异; 通过飞行动力学仿真手段,考察了附加质量和力矩对于飞艇开环控制的响应影响。CFD计算结果表明,布局形式使得飞艇沿y轴和z轴平动的附加质量、绕y轴和z轴转动的附加惯性矩近似相等; 飞行仿真结果表明,考虑附加质量和力矩情况,飞艇对于开环控制的响应速度更慢,由此引起的响应迟滞可降低操控性,不可忽略。