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91.
模具企业BOM管理模式研究与系统实现   总被引:2,自引:2,他引:0  
分析了模具企业BOM递进产生和变更的过程,同时分析了传统MRPⅡ和ERP系统中管理模具BOM存在的局限性,提出了一种面向模具企业的BOM管理模式,并基于SOA的架构开发了模具BOM系统,该系统在模具企业的应用中取得了很好的效果。  相似文献   
92.
针对模具企业零部件加工为非重复性生产且需共享关键资源的特点,提出了一种基于典型零件的资源规划方法。定义了模具典型零件、设备类及模具典型零件标准工艺;建立了设备资源规划的整数规划数学模型;采用分枝—定界法对给定实例进行求解;计算结果证明了模型的有效性及实用性。  相似文献   
93.
具有MHS(material handling system)的智能制造系统AGV(automated guided vehicle)小车及缓冲区最大容量配置优化,属于典型的非线性整数规划问题。由于约束无法用封闭形式表达,因此较难获得问题的精确解。为此,本文提出了仿真优化的方法以获得问题的近似解。首先,对AGV小车及缓冲区最大容量配置优化问题进行了描述;其次,基于Em plant平台建立了具有MHS的智能制造系统仿真模型;然后,基于不同的优化目标,提出了3种仿真优化方法;最后,通过仿真试验对上述3种方法进行了分析与比较。分析表明,本文提出的方法及优化结果,可为企业配置AGV小车及缓冲区最大容量提供决策支持。  相似文献   
94.
改模是注塑模具生产的重要环节,在这一环节中主要依赖于工程师的经验.如何发现和归纳改模知识,已成为越来越多的注塑模具企业需要面对的问题.基于此提出了利用自组织模糊规则归纳辅助模具工艺人员建立改模方案,分析了该算法的主要设计思想与实现过程,最后利用Knowledgeminer软件进行模糊规则归纳得到了一些有关“批锋”缺陷的规则.结果表明,由该方法归纳的改模规则和实际情况吻合,正确率达84%.  相似文献   
95.
首先从切应力和吸应力的角度,通过受力分析发现散体泥沙起动的主导因素是切应力;随后基于对黏性土起动现象的观察和对黏性土起动的试验研究,采用概化试验的方法试图诠释黏土与散体沙起动机理上的区别。试验证明了黏土起动中吸应力的存在,得到了垂线平均流速与吸应力的关系,并测得吸应力最大可达切应力的 941 倍。可认为吸应力是黏土起动的外在主导因素,黏土本身的抗拉强度是其抗起动破坏的内在因素。  相似文献   
96.
关于求解力学中常用关系曲线的经验公式   总被引:2,自引:2,他引:0  
针对试验研究资料画在有关函数的坐标纸上仍然不是直线关系的情形,介绍了找经验公式的简便方法。作为实例,选择了水力学和土力学中常用的关系曲线,它们分别是点绘在双对数、半对数和普通方格纸上的。借此三例典型曲线,叙述了求经验公式的简便方法过程,并求得相应曲线的球体潜水运动力系数公式,泥沙沉降速度公式,软土地基沉降固结度公式和给水度公式。  相似文献   
97.
虚拟车间的异地协同调度   总被引:2,自引:0,他引:2  
阐述研究基于未来敏捷制造模式的虚拟车间调度问题的重要性和必要性,说明了基于互联网并具有多智能体结构的网络信息系统是实现虚拟车间调度的基础。针对由项目驱动的虚拟车间,提出一些尚待研究的问题,内容涉及虚拟车间的项目异地规划、异地作业计划协同编,以及基础上进程异地协同监控等。特别强调了它们与传统的车间作业计划、调度与监控问题的主要差别。指出虚拟车间异地调度的主要问题,并提出建议。  相似文献   
98.
基于有限制造资源约束的订货式产品生产粗能力的估计   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对多个具有不同交货期的生产任务共享有限制造资源的情况,建立了具有明确工程背景的问题描述,并证明了问题有可行解的充分必要条件,建立了判别这些条件的工程实用计算算法。这一算法能够快速提供有效信息,便于在企业报价员与客户进行谈判时,可对客户提出的任务交货期进行正确决策,并提供适时的支持。  相似文献   
99.
毛宁  张冬阳  王雷  何平 《热能动力工程》2012,27(1):7-12,130
采用数值模拟方法对某1.5级轴流带冠涡轮的流场进行了研究,分析了全冠、部分冠以及改进的部分冠密封的流场及总体参数。研究结果表明,相对于全冠密封,未改进的部分冠密封降低了涡轮的效率,而改进的部分冠使效率提高到与全冠基本相等。由于叶冠容腔泄漏流周向速度与主流速度不同,导致90%以上叶展出口气流角小于主流的出口气流角,与未改部分冠相比,改进的部分冠减小了这种气流角差别和掺混损失。未改部分冠前部存在压力面向吸力面的横向流动,这种流动造成很大的损失,而改进的部分冠密封减弱了这种横向流动。  相似文献   
100.
一种单元化制造系统有效的设计算法   总被引:3,自引:0,他引:3  
在制造系统中为了满足生产能力的要求,某些类型的机床有多台.并应作为单元化制造系统(CMS)设计时的约束.现有的设计方法不能考虑这一类约束.文中强调多台同种机床的存在.并给出了一十单元构成网络问题的模型.利用这一模型.将传统的单元构成和多台同种机床的分配问题结合在一起.给出了求解这一类问题的一种有效的启发式的“合并.分裂”算法,使得在满足机床约柬条件的同时茼化物流,即减步投资.  相似文献   
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