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基于MEMS(Micro Electrical Mechanical System)声传感器阵列及光学相机,设计并实现了车辆鸣笛声抓拍系统。结合车辆鸣笛声的时域与频域特点实现鸣笛声的识别,结合最小化最大旁瓣级原则给出生成声传感器阵列的具体方式,结合波,束形成技术及互谱矩阵实现区域内声源波达方向估计,以可编程逻辑门阵列(Field Programable Gate Array,FPGA)作为算法实现平台,完成数据采集与数据处理模块设计,结合工业计算机及光学相机,实现车辆鸣笛声抓拍。通过测试,验证了所设计的系统对鸣笛声抓拍的有效性。 相似文献
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失水事故引起的反应堆堆内结构动响应是反应堆结构动力学的重要问题。现有的分析计算方法主要是基于计算流体动力学(Computation Fluid Dynamics,CFD)的单向/双向流固耦合分析方法,数值预测精度较高但计算成本过高。本文基于以流体和固体位移和流体压力为基本未知量的势流体声学有限元理论,采用商用有限元软件ADINA和流固界面共节点网格技术,对德国HDR(Heiss Dampf Reaktor)实验堆V32破口失水事故进行了数值模拟。声学有限元-结构耦合计算结果与文献中的实验测试结果和基于CFD的双向流固耦合结果吻合良好,但比CFD方法更易于实现且具有较高的计算效率。研究结果为反应堆失水事故下堆内结构动响应提供了一种简单而高效的分析方法。 相似文献
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加装消声器是控制车辆噪声最有效最直接的方法,其既允许气流顺利通过,又有效阻止或减弱声能向外传播。针对扩张室消声器中的抗性结构进行分析,建立其有限元模型,运用SYSNOISE进行声学性能分析,对比分析扩张比、扩张室长度、膨胀腔数量、有无内插管等对传递损失影响;基于FLUENT进行空气动力性能分析,对不同扩张比、带内插管等结构阻力特点进行分析。析结果可知:简单扩张腔,扩张比决定消声量;而扩张室的长度则对消声频率起决定作用,其增加,则使得传递损失的带宽却随之减少,而通过的频率数目则增加;通过布置内插管,可以有效增大消声频带;膨胀腔数量与传递损失呈正相关,其增加时,消声频率则变宽,而通过的频率数目则相应减少;不同扩张比扩张室消声器的阻力损失相差不大,但阻力损失的基值比较大,是一种阻力损失相对比较大的消声器结构;带内插管扩张室消音器压力损失明显减小;分析结果为此类设计提供参考。 相似文献
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为研究船用低速柴油机增压器压气机气动噪声,采用计算流体动力学和声学有限元的混合计算方法进行了数值预测。通过试验对压气机计算模型进行了验证。在3个工况下对压气机非定常流场进行了计算,其中压力脉动被用作声学计算中的声源信息;采用声学有限元方法对压气机气动噪声进行了预测。结果表明:计算流体力学和声学有限元的混合计算方法具有较高的计算精度,可以用于压气机气动噪声数值预测;压气机进口气动噪声主要谱成分为离散单音噪声和宽频噪声;离散单音噪声在叶片通过频率处有明显的指向性,存在两个突出峰值。 相似文献
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配置清单后声场:摩雷优特声602二分频套装1套超低音:摩雷翩舞124(12英寸)1只功放:意大利武士刚柔AS 100.4 1台香港哈磊SA-1202 1台随着人们在汽车上停留时间的增多,在车中听音乐已然成为一种时代的需求,汽车逐渐变成了聆听音乐的又一个大舞台。而对音质追求较高的车友,原车的音响效果是无法满足他们的耳朵的,当然大众尚酷也不例外。 相似文献
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介绍一种新的压缩机噪声声功率的室内测量方法。首先解释ISO-3744 最新标准中对要实现工程等级精度2 级的声学测量的声学环境要求,然后介绍一个估算室内环境修正因子K2的方法,并估算出其K2值。应用该标准附录F中的半球6 点测量法,在一间待改进的房间内实际测量K2,从而得出估算值与实测值的差异,接着尝试在房间的不同部位覆盖吸声海绵用于降低墙面反射,并估算改进后房间的K2值。最后通过实测,得出在房间所有的墙面上都覆盖吸声海绵是可以满足K2要求的结论。该改进后的房间还可以适用于满足欧盟2000/14/EC 指令的压缩机声功率的室内测量。 相似文献
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毕宏瑞 《电子制作.电脑维护与应用》2014,(24)
采样混响效果插件(Sampling Reverb Plug-ins)是一种基于真实声学环境脉冲效应数据采样以及卷积算法的混响效果插件。它有着传统算法混响效果插件无法比拟的真实性,是混音师卸掉硬件混响器、追求真实空间感必不可少的混音利器。 相似文献
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