新型中空羟基磷灰石微球/壳聚糖复合药物载体用于药物控制释放（英文）

利用中空羟基磷灰石微球和p H敏感型壳聚糖溶液制备了一种具有良好药物缓释和p H敏感型特性的新型复合药物载体材料。采用组分为19Na2O-17Ca O-64B2O3(wt%)的硼酸盐玻璃在磷酸盐溶液中的原位转化反应制备了多壳层介孔中空HA微球,通过SEM、SEM-EDS、XRD和FTIR等方法对产物微球进行表征。结果表明:微球具有多层介孔中空结构,且属于B型碳酸HA。释药结果表明:中空HA微球在释药初期产生了突释现象,包覆壳聚糖后,复合载体的释药量和释药速率显著下降。与此同时,复合药物载体在不同p H的PBS溶液中表现出p H敏感型药物释放特征,利用浓度20 g/L的壳聚糖溶液包覆的复合载体在p H为6.0、7.4和8.5的PBS溶液中的药物累积释放率分别为85.63%、65.85%和71.85%。     

变化背景下的污染气体遥感探测

文中介绍的快速背景扣除算法对在污染气体的特征峰是单峰、多峰等情况下,都能快速有效地扣除掉低频背景信号,检出目标特征.这一方法为在快速移动背景下的污染气体探测识别提供了一种快速简便的手段.     

空间外差光谱技术的发展与应用

空间外差光谱技术是一种新型的可实现超光谱分辨的光谱分析技术.本文介绍了空间外差光谱仪的基本原理及其技术特点,详述了空间外差光谱技术的发展与应用,并展望了空间外差光谱技术的发展趋势.     

基于风洞实验的润滑剂对FP201型流速仪影响分析

文章利用风洞产生稳定风场环境,在空气中对流速仪进行实验,分别在不使用润滑剂、使用陶瓷蜡性润滑剂和使用L-AN7润滑剂3种情况下测量流速仪的平均流速值。对比实验结果后发现,不使用润滑剂情况下流速仪的平均流速值最小,测量性能最差;使用陶瓷蜡性润滑剂润滑流速仪的情况较好;使用L-AN7润滑剂对流速仪转子润滑处理后得到的平均流速值最大,测量性能最好。实验结果表明FP系列流速仪使用润滑剂十分必要,选用L-AN7润滑剂能改善流速仪的测量性能。     

淮河流沙洼段抛石护岸的施工

文章以淮河流沙段抛石工程为例,介绍了抛石工程的施工程序,指出了质量控制方法。     

入口面积可变式旋风分离器的性能

当旋风分离器的进气流量(Q_in)小于设计流量时,分离效率会大幅降低。对此,笔者提出通过改变入口面积来保持或提高分离效率的解决方案。首先,以PV型旋风分离器为对象,通过冷态实验,对比了2种入口面积改变方式与分离效率的关系。结果表明,随着进气流量减小,入口面积减小可有效提高分离效率,且侧堵入口(BS型)的效果优于横堵入口(BT型)。流场模拟结果表明,与BT型旋风分离器相比,BS型旋风分离器的切向速度更大,径向速度峰值更小且更均匀,因此其分离效率更高。其次,设计了1种入口面积可变式(VIA型)旋风分离器,确定了入口面积调节方法,并测试了其分离性能。结果表明,当进气流量从最佳进气流量递减时,因其入口面积可随之变小,入口气速基本不变,而分离效率不降反升,并在实验范围(Q_in为2300~9700 m³/h)内一直保持较高的水平。     

MSP430低功耗原理及其在海温测量中的应用

介绍了MSP430系列单片机的低功耗原理及工作模式,分析了各种工作模式之间的快速转换方式。针对电池供电和空间受限的海水温度测量环境,利用MSP430系列单片机低功耗、高性能、多外设的优良特性,提出了海水温度采集系统的设计方案。方案采用MSP430F4794作为运算控制器,NTC热敏电阻作为温度传感器,利用MSP430F4794芯片内部自带的16位A／D转换器进行A／D转换。硬件设计上采用低功耗的外围器件,软件设计上充分利用MSP430提供的多种低功耗工作模式,实现了整个系统的低功耗。     

斯里兰卡宝石产业概述

众所皆知,斯里兰卡拥有丰富的宝石资源,产有蓝宝石、红宝石、金绿宝石、石榴石、尖晶石、碧玺、黄玉、锆石、绿柱石、堇青石等70余种宝石。其中,品质优良的蓝宝石、金绿宝石等高档宝石在国际上享有盛誉。据美国地质调查局报道,斯里兰卡产出的蓝宝石、红宝石、金绿宝石等高端宝石产量占据全球彩色宝石产出总量的60％。     

某客车低频轰鸣声分析及控制

某客车在正常行驶时,车内前排乘客有压迫耳膜的感觉,长时间乘坐会出现头晕、恶心的症状。针对这种现象,采集车内噪声值,分析噪声频谱,发现车内前排噪声值在14 Hz时达到最大。对该车进行不同工况的试验排查和偏频试验,得出此14 Hz的激励来自路面。建立该车有限元模型,进行模态分析、声腔模态分析,发现在14 Hz时车身顶棚局部模态变形较大且一阶声腔模态频率也为14 Hz左右,客车车内轰鸣声来自车身板件和车内声腔耦合所致。据此加强了顶棚结构刚度,并将钢板弹簧悬架换成空气气囊悬架。实车道路测试发现车内前排噪声降低8 d B(A),主观感受车内轰鸣声消失。     

雾天偏振成像影响分析及复原方法研究

为了抑制雾天图像质量的退化,基于大气散射物理模型及偏振图像暗通道原理,提出了一种改进的雾天偏振遥感图像去雾算法。首先依据大气散射模型对雾天偏振成像机理进行分析,对大气偏振信息对去雾的影响进行了阐述。其次利用边缘检测和闭运算自动获取雾天偏振图像的天空区域,估算无穷远大气光强和大气偏振度。最后,针对图像中存在的噪声干扰等因素,修正大气偏振度及大气光强,恢复了退化图像的辐射强度信息。通过理论分析和实验验证,取得了较好的雾天图像复原结果。结果表明,该算法可以准确获取天空区域,实现更高鲁棒性的天空区域估计方法,有效提高图像的对比度和清晰度,增加图像细节,改善雾天图像的质量。该算法能够有效抑制雾天对图像造成的退化,从而提高遥感的目标探测和识别能力。