小鼠骨髓基质细胞标志酶的电镜细胞化学研究

本文应用电镜酶细胞化学技术在电镜下观察正常小鼠骨髓基质细胞标志酶的特征。在小鼠骨髓基质中除静脉窦外,还有网状细胞和巨噬细胞。小鼠骨髓酶细胞化学反应表明,碱性磷酸酶(ALP)是窦周和窦间网状细胞的良好标志酶,显示特异性细胞膜阳性反应(图1、2);而酸性磷酸酶(ACP)和酸性非特异性酯酶(ANAE)则是巨噬细胞的标志酶,其胞     

充气钻井技术在大庆油田的应用

升深2—17井是大庆油田第一口充气钻井。该井采用立管充氮气的钻井技术，在钻探过程中，通过对充气钻井工艺技术、配套设备的优选等进行研究，应用井底压力温度测试技术，在国内第一次实测出充气钻井井底压力温度变化情况，保证充气钻井的成功，有效地解决了该区块地层可钻性差、岩石硬度高以及低压低渗火山岩储层易受污染等问题，大幅度提高了深井钻井速度，保护了储层。该井钻进营城组火山岩储层2914m时点火成功，火焰高达10m，取得了较好的效果。介绍了充气钻井工艺技术和设备配套，以及升深2—17井的充气钻井实验过程和取得的效果。     

基于罚函数与水波优化的WSN定位算法

为了提高启发式定位算法的搜索效率和定位精度,提出了基于罚函数和水波优化的无线传感器网络（WSN）定位算法.首先利用bounding-box方法构造罚函数,提高算法搜索的效率和定位精度;然后利用动态学习策略对传统水波优化算法的传播阶段进行改进,促使个体对周围优秀个体的学习,并通过动态波高提高个体在后期局部搜索的概率,进一步提高搜索效率和求解精度.仿真结果表明,罚函数策略与改进水波优化算法能提高搜索效率和定位精度,所提出的算法在WSN节点定位上有较好的可行性和有效性.     

一台超高压变压器绕组介损超标的分析及处理

本文中作者在一台超高压变压器绝缘试验后,对低压绕组对地介质损耗超标的问题进行了分析,找出了问题的原因,提出了降低介质损耗的措施。     

大豆基碱性多孔碳材料的制备与性能研究

介绍了一种简单快速,低成本的制备碱性掺氮多孔碳材料的方法。以富含蛋白质的天然大豆为碳源和氮源,经过碳化和水蒸气活化制备出了碱性多孔碳材料。采用N2物理吸附,扫描电镜,Boehm滴定,傅里叶变换红外以及CO2-TPD,元素分析等技术对所得碳材料进行了表征。结果表明,大豆中蛋白质氨基酸的氮元素在制备过程中被原位保留下来,使制得的活性炭表面具有较大量的碱性基团。并且碱性基团的含量随着活化时间的延长逐渐增加。当活化温度为800℃,活化时间为20 min时,所得活性炭的碱性基团含量达到5.496mmol/g。所得碳材料用于低浓度CO2的吸附,研究发现样品BC-sa-800-5对CO2和N2混合气体具有很好的分离效果,分离因子达到8.334。     

基于可调F-P滤波器的线性波长扫描窄线宽光纤激光器

研制了一种基于可调F-P滤波器的线性波长扫描窄线宽光纤激光器。该激光器采用环形腔结构,以高增益掺Er3+光纤(Er30-4/125)作为增益介质,以保偏掺Er3+光纤(EDF08-PM)作为可饱和吸收体抑制跳模,同时结合F-P滤波器选频,获得了单频窄线宽的激光输出。通过线性调节F-P滤波器的驱动电压,实现了对激光器波长的线性扫描。在两只975nm单模激光器的双向泵浦下,实验中测得激光器阈值为15mW,最大输出功率为24.3mW,3dB线宽约为5.2kHz。当F-P滤波器在6.1~10.2V的线性电压驱动下,激光器波长的线性扫描范围为1 542.404~1 558.836nm。     

一种适用于缸盖水腔沸腾传热计算的模型

基于VC 6.0开发了一种单相流沸腾传热模型,通过引入空泡份额的概念将沸腾发生时的流场看作一个气液均匀混合的单相流,从数学上对该模型进行了描述并介绍了模型的数值实现方法。通过与实验结果的对比,表明模型适用于缸盖冷却水腔内沸腾传热计算。实验和计算结果还表明,压力对沸腾传热的影响较为明显。最后以226B型发动机水腔为工程应用对象,计算出了水腔内的空泡份额分布和水腔内的流度分布情况。     

双排顶步进式热处理生产线

介绍了近期研制成功的专为炮弹弹体进行调质、正火处理的双排顶步进式热处理生产线基本情况,对生产线的特点及优越性作了较详细的介绍。该生产线的特点是一炉可满足多种形状和尺寸弹体的热处理、节能、加热质量好、性能均一、自动化程度高、可减轻劳动强度。     

基于VC的高速动车组温升计算软件开发

国内高速动车组对可靠性技术要求越来越高,系统关键设备的温升直接影响动车组的长期可靠性,研究温升问题具有重要意义。笔者介绍了基于VC++6.0开发的高速动车组温升计算软件,该软件采用嵌入式系统完成信号采集,采用以太网和socket完成服务器端与客户端之间的网络通信和数据传输,通过建立4QC整流器、逆变器、牵引电机和变压器的热模型最终实现了软件的温升实时计算和波形显示。实验结果表明,该软件界面简洁,操作简便,为高速动车组仿真系统提供了良好的温升模拟环境。