全文获取类型
收费全文 | 16768篇 |
免费 | 1302篇 |
国内免费 | 590篇 |
学科分类
工业技术 | 18660篇 |
出版年
2024年 | 148篇 |
2023年 | 603篇 |
2022年 | 667篇 |
2021年 | 785篇 |
2020年 | 886篇 |
2019年 | 883篇 |
2018年 | 346篇 |
2017年 | 529篇 |
2016年 | 654篇 |
2015年 | 703篇 |
2014年 | 1326篇 |
2013年 | 1033篇 |
2012年 | 1115篇 |
2011年 | 1022篇 |
2010年 | 871篇 |
2009年 | 833篇 |
2008年 | 955篇 |
2007年 | 772篇 |
2006年 | 673篇 |
2005年 | 557篇 |
2004年 | 536篇 |
2003年 | 431篇 |
2002年 | 317篇 |
2001年 | 282篇 |
2000年 | 265篇 |
1999年 | 205篇 |
1998年 | 187篇 |
1997年 | 172篇 |
1996年 | 137篇 |
1995年 | 142篇 |
1994年 | 147篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 90篇 |
1991年 | 93篇 |
1990年 | 82篇 |
1989年 | 73篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1951年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
为实现钱家营矿掘进工作面煤与瓦斯突出实时预警,提出一种基于瓦斯涌出特征的预警方法。依据巷道高低浓度甲烷传感器实时监测数据,通过离散回归理论分析煤与瓦斯突出前的瓦斯涌出量,建立预警指标特征序列,确定掘进工作面煤与瓦斯突出预警指标危险临界值:方差0.018,波峰差0.41,波动斜率±0.027。在此基础上构建了非接触式煤与瓦斯突出可视化预警系统并在钱家营矿进行现场应用。结果表明,以瓦斯涌出特征值作为预警指标,能够准确监测到井下瓦斯异常现象,达到瓦斯数据实时解算和可视化预警的目的,为钱家营矿掘进工作面防突工作提供技术借鉴。 相似文献
93.
文章针对我国公路工程建设安全生产所面临的难点和项目安全管理的现实需求,将分级管理和匹配管理的理念引入公路工程项目安全管理实践,提出了公路工程项目安全分级管理方法。从明确公路工程项目安全分级管理的定义出发,构建面向项目施工单元的安全分级模型,提出对应不同安全等级的匹配管理策略,建立了基于PDCA循环管理模型的分级管理工作流程。结果表明公路工程项目安全分级管理方法可以为项目安全管理决策提供辅助性支持。 相似文献
95.
97.
针对采煤机在高尘、高湿、高冲击载荷作用下工作出现异常情况的问题,分析一种采煤机运行状态自动监控、异常工况自动检测、自动报警的综合管理系统。该系统利用模糊监控原理,对采煤机运行过程中的关键参数进行检测和对比,对采煤机运行状态进行实时监测。根据实际应用表明,该异常检测及预警管理系统具有稳定性高、可靠性好的优点,提升了采煤机井下综采作业的稳定性。 相似文献
98.
为研究煤矿层状砂岩顶板失稳破坏机理,明确岩石的厚度比对岩石力学性质的影响,选取两种强度比为1∶1.12的砂岩进行了不同组合的单轴压缩试验。结果表明:不同组合的砂岩,随着红砂岩厚度的增加,抗压强度、弹性模量变化范围较小,但红砂岩占比0.8的组合砂岩,上下端部存在10mm的较软岩石,消除了端面效应,吸收部分能量,改变了试样的破坏模式,导致其强度高;最先产生裂纹的位置受交界面的影响,无粘结试样的裂纹最初产生在交界面,有粘结试样的裂纹最初产生于端部,峰后破坏呈现明显的阶段性特征;组合砂岩的破坏模式主要有剪切滑移型、折线剪切劈裂型、贯通劈裂剪切型破坏3种;白砂岩厚度大的试样,破碎分维与抗压强度成正比,红砂岩厚度大的试样,破碎分维与抗压强度成反比。 相似文献
99.
100.
为了分析大尺寸采场的稳定性并优化采场参数,对森鑫矿业三道桥铅锌矿试验采场进行了现场地质调查、地质编录、室内岩石力学试验等工作,得到了评价矿山岩体质量的多种基础指标。对试验采场矿岩进行了岩体质量分级,并估算了其岩体力学参数。根据取得的结果,利用扩展的Mathews稳定图法对试验采场在当前尺寸下的稳定性进行了分析,试验采场上盘的破坏概率较大,需要进行采场结构参数的优化。基于扩展的Mathews稳定图法对试验采场参数进行优化,利用理论法和数值模拟对优化的结果进行验证。验证的结果与利用扩展的Mathews稳定图法得出的结果一致,最终确定了试验采场需保留顶柱的安全厚度为7 m。 相似文献