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以常德市柏子园汇水片区为例,运用水力模型工
具,探讨在老城区现有末端生态雨水机埠情形下,通过优化设
置低影响开发(LID)设施和管网改造工程,从源头解决机埠合
流制溢流(CSO)污染的效果和可行性。根据棚户区较多、绿
地率少、土壤渗透性差、项目实施难度大等情况,进行项目方
案布置和LID措施选择;根据现状管网特征,进行近远期管网
改造方案和源头截流措施选择。采用典型年降雨数据进行连续
模拟,分析评估在老旧城区增设源头控制设施和中途管网改造
对既定末端机埠溢流水量及溢流频次的控制效果,并通过情景
方案比选,得出在现有土地使用条件下的最优海绵改造方案,
以期为类似合流制特点的区域提供参考和借鉴。 相似文献
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2017年9月,浙江省人民政府批复了宁波"一带一路"建设综合试验区总体方案,方案中提出了确立"四区一中心"地位和建设"一带一路"战略枢纽城市的目标,其中"一中心"即港航物流中心。港航物流作为宁波的特色和优势产业,如何提升港航物流水平,促进港产城深度融合,是当前宁波推进建设交通强国示范城市,更好地服务国家战略的重要举措之一。 相似文献
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在近几年来,电子商务获得了空前地爆发式增长,同时也带动了中国快递日业务量的突飞猛进,而在快递企业当中,"最后一公里"问题显得尤为突出而又重要。本文主要分析电商环境下"最后一公里"研究的意义以及出现的瓶颈,并针对出现的瓶颈提出符合当下物流与时代发展契合的可行建议。 相似文献
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加快培育具有全球竞争力的世界一流企业、全面提高中央企业(以下简称"央企")国际化经营水平,是央企践行习总书记提出的"理直气壮做强做优做大国有企业"的必然趋势与战略选择。目前,央企国际化水平总体较低,与国际上龙头企业相比差距明显,必须下大力推动国际化发展,当好"走出去"战略的排头兵和"一带一路"倡议的主力军。 相似文献
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在当前世界经济不确定性日益增加的背景下,稳定的中欧经贸关系显得尤为重要,尤其是中国和欧盟已经建交45年,建立起的全面战略伙伴关系正在走向成熟和稳定。欧洲对“一带一路”的认知也逐渐趋于理性,响应“一带一路”倡议的欧盟国家逐步增多,从匈牙利、捷克等中东欧地区逐步向希腊、葡萄牙、卢森堡等西南欧地区发展。中欧双边贸易不断扩大,使得“一带一路”建设在欧洲具备了从基础设施联通转向更高阶段“贸易畅通”的基础条件,通过构建更具互补性的双边贸易体系来吸引更多欧盟国家加入“一带一路”的时机已逐步成熟,但考虑到欧盟各国发展差异较大,进出口商品结构也不同,旨在提升与欧盟国家“贸易畅通”的政策思路需要考虑这些差异性因素,通过构建“优势互补”的经贸关系来促进“一带一路”在欧洲扩容。 相似文献
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本文基于2005—2016年中国609个企业2 440个大型对外投资微观样本,全面考察正式与非正式制度差异对企业投资边际、模式与成败的影响。研究发现:正式制度差异对投资规模化的影响不大,但显著影响投资多元化。企业为了避免正式制度差异带来的管理风险,倾向于选择全资股权结构,但企业选择绿地投资还是跨国并购并不受到正式制度差异的影响。相比之下,非正式制度差异的影响更为广泛。无论是正式制度差异还是非正式制度差异,均会显著增加企业投资的失败概率。进一步研究发现,“一带一路”倡议主要对正式制度差异存在优化互补效应。研究结论表明,夯实“一带一路”倡议,尤其大力发展与沿线国家的文化深度交流,有助于企业更快、更好地走出去。 相似文献