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智能车辆编组platoon的稳定运行需要车辆间实时可靠的信息传输来保证.针对应用专用短程通信(DSRC)技术来实现车载自组织网路(VANETs)车间通信的platoon架构,提出了一种车间通信网络性能的分析方法,分别对platoon组内智能车辆间通信和多个platoons组间通信的过程进行了分析.该方法采用长度有限的M/G/1/K排队模型分析数据包到达媒体访问控制(MAC)层的排队过程,得到不同网络负载下缓冲区排队状态的平稳分布;并且在缓冲区可能处于空闲状态时,利用Markov模型分析方法得到不同车辆位置的车间通信性能.研究结果表明:网络数据流量、信道条件、MAC层缓冲区排队过程、争用信道退避过程以及platoon参数对车间通信的包传输时延和包丢失概率等网络性能有显著影响,数值分析结果验证了专用短程通信技术下的车间通信具有较小的信息传输延时,能够满足platoon稳定运行的要求. 相似文献
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相对于柯氏音法,通过脉搏传播时间估算血压不仅更为便携,还可以实现血压的连续测量。但是因为现有研究建立的线性方程的有效时间较短,所以脉搏传播时间随血压变化的机制有待进一步的分析。文中以MIMIC数据库中的10例数据为研究对象,从长时记忆的角度,以符号化和复杂网络为主要研究手段分析了血压与脉搏传播时间的关系。对网络的度分布进行了分析,结果显示收缩压网络度分布具有幂率性,验证了收缩压脉搏波传播时间关系序列的长时记忆。对血压网络节点变化的分析显示,相对于舒张压,收缩压网络的节点数能较快达到饱和,反映了某种核心状态对血压脉搏传播时间关系的持续影响。研究结果可以为通过脉搏波传播时间更精确地无创连续测量血压提供支持。 相似文献
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抽取类级软件网络拓扑模型,提出用紧密度来测度网络中的强连接,用结构洞来刻画网络中的弱连接。由紧密度与度的相关性得出高度值节点周围一定存在强连接,低度值节点间不一定用强连接相关联;由中介度与结构洞的相关性得出网络中的弱连接与节点占据结构洞有关,无洞和全洞结构都不存在弱连接;利用K-近邻指标分析强/弱连接的分布特征,得出强连接具有网络中心性,而弱连接的中心性并不明显;通过逐步删除一定百分比的强/弱连接节点和边来对比分析它们对软件网络结构的影响,结果表明移去强连接可迅速破坏网络的连通性,而移去弱连接在一定范围内对网络结构影响并不大,但随着删除比例增多,网络的连通性和信息流动受到严重破坏。所得结论对度量和控制软件结构复杂性提供理论指导。 相似文献
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工程计量需要有较强的说服力和较为严谨的计算过程,一般使用横断面进行工程量计量。为了确定方格网土方计算方法在雅砻江杨房沟水电站前期工程计量中的适用性,通过对方格网土方计算原理的探究,分析了其使用范围、适用条件、方格宽度对计算成果的影响及其取值原则。以杨房沟导流洞进口底板地质超挖工程量计量为例,分析了使用方格网土方计算方法的具体应用步骤和其计算快速高效的特点,以及与断面计算方法相比较具有的优势。结果表明,该方法在某些小范围的土石方工程计量中应用,可以提高工程量计量的效率和可靠性。 相似文献
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采用共沉淀法制备了铁锰铈复合金属氧化物催化剂,对其前躯体进行了热重(TG)和红外光谱(FTIR)研究,并采用扫描电子透镜(TEM)、穆斯堡尔谱(Mssbauer)和X-射线光电子能谱(XPS)等设备表征了催化剂的晶型和形貌.研究了不同温度下催化剂的催化活性,结果表明,在250~450℃的温度范围内,以铁锰铈氧化物为主体的催化剂具有较高的SCR催化活性,且性能稳定,脱硝效率可达到90%以上. 相似文献
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采用有效的路由度量来计算开销是无线传感器网络路由协议设计的基础.首先通过实验研究,发现无线传感器网络的底层通信链路存在着丢包、非对称等特点,但是现今的路由度量大多是假设底层链路在理想的状况下提出来的;其次,通过测量无线传感器网络链路的正向与反向的包接收率,求出了二者之间的矩法估计量,并建议以此作为新的路由度量方法;接着,对传统的AODV协议进行了修改,将矩法估计量代替原有的最小跳数度量,并用NS-2进行了仿真,结果表明基于矩法估计量的路由性能比原有以最小跳数为度量的协议性能在端到端的吞吐量、丢包率等方面有了很大的改进. 相似文献
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介绍了嵌入式领域非常流行的实时操作系统μC/OS-II,分析轻型TCP/IP协议栈lwIP,详细论述在8位处理器Atmega128上μC/OS-II的移植以及网络协议栈的实现过程,指出移植过程中应该解决的重点和难点问题,并给出了相应的解决方法。最后,对该移植过程进行了充分的测试,并对测试数据进行了简要的分析,结果表明μC/OS-II以及lwIP的移植正确,运行稳定,具有较高的网络传输速率和较低的丢包率。 相似文献
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