级联固态变压器输入级控制策略优化改进

模块级联固态变压器输入级直流侧均压控制是级联型固态变压器控制策略研究的重点，当负载不平衡时，在单相D-Q变换共同占空比控制基础上引入均压环的均压控制策略能够有效实现均压，但该控制策略采用延时构造正交虚拟量会影响系统的动态性能，同时均压环的引入与主控制系统之间会产生耦合，影响主控制系统，针对以上两方面缺点提出采用二阶广义积分构造虚拟正交量并改造均压环以消除耦合，最后搭建PSCAD仿真模型和实验平台进行验证，仿真与实验结果表明改进方法可以消除均压环与主控制系统之间的耦合并提高系统的动态性能。     

物探方法在坦桑尼亚PL9961勘查区的应用

文章介绍了物探方法在坦桑尼亚PL9961勘查区的应用,阐述了物探综合方法在该区地质找矿工作中发挥的重要作用。通过磁、电异常识别,结合地质成矿规律,在厚覆盖区划出重点异常区(带),提出钻探验证孔位,从而达到指导找矿的目的。     

预制装配式外墙用纤维增强杆拉伸试验研究

拉伸试验是研究预制装配式外墙用纤维增强杆拉伸性能的基本方法,对纤维增强杆现有的拉伸性能试验方法进行改进,可以解决拉伸试验易出现的数据偏低或偏高、离散性大等问题,为装配式建筑工程的设计和验收提供理论依据。文章针对纤维增强杆的特性及拉伸试验时出现的问题,对拉伸实验的试件制作方法、试件初始横截面积的测定、试验夹具设计等进行改进,并对3组15个试件的拉伸试验试验结果进行分析。结果表明:采用钢套管和环氧树脂砂浆对杆件的夹具夹持端进行灌浆锚固制作拉伸试件,用设有横向肋纹的直角三角槽夹具装夹并进行拉伸,试件均为有效破坏,试验成功率为100%;采用排水法测定杆件的初始横截面积,设置拉伸速度自动提示切换的试验方案,拉伸强度和拉伸弹性模量最大相对误差均±20%,变异系数均0.1,其数据的离散性小。     

地铁车站基坑支护结构设计难点分析

地铁的出现能大大减轻居民的出行压力,但也容易在施工过程中影响周边环境,带来不利影响。鉴于此,本文对地铁车站基坑支护结构的设计及其优化展开了研究,并提出了具体的优化措施,旨在为今后同类工程提供参考。     

高温气冷堆内含硼碳材料吸湿特性与扩散系数研究

高温气冷堆（HTGR）是世界上首座具有第四代核电特征的堆型，堆内装载了大量石墨和碳作为结构材料和燃料元件基体。碳素材料是一种多孔材料，常温下吸附空气中的水分等杂质。高温气冷堆的初装堆除湿过程和事故后除湿过程，由水分扩散性能决定。通过含硼碳（BC）材料动态吸湿实验得到水分质量变化曲线，将其与模拟结果拟合得到材料中水分的有效扩散系数D_e＝7.30×10^-10 m²/s。通过吸湿实验得到湿度和温度对平衡吸湿量的影响。环境湿度越高，平衡吸湿量越大，二者近似呈线性关系；温度越高，平衡吸湿量越小。     

兖矿集团国际化的实践与启示

近年来,兖矿集团围绕建设“主业突出、核心竞争力强、国际化企业集团”的目标,坚持产业发展与资本运营相结合,发挥自身技术、管理、人才、品牌等优势,创新境外投资与合作方式,积极推进企业的国际化,集中在澳大利亚等国家实施煤炭、铝土、钾盐等资源开发建设.     

关于变电运行设施维护技术的探究

改革开放的春风为国民经济发展注入了强劲的动力,我国对电力的需求与日俱增。为了满足国民需求,保障电力的正常供应,我国不断增加变电站数量,并扩大变电站规模,而变电设施的维护工作是电力系统能否良好、有序运转的关键。本文结合实际对变电设施运行中出现的问题进行分析,并提出相应的解决办法。