论中国航空发动机发展滞缓的原因

发动机作为飞机的心脏，其研发成为制约中国航空工业发展最大的问题，对中国航空工业乃至整个中国国防事建设都有着重要的影响。在过去的半个世纪中，中国航空发动机领域取得了重大的进步，实现了从仿制到自主研制的重要转变。但是，我们较之美俄等世界上在此领域领先的国家依旧有着相当大的差距。航空发动机作为如此关键和具有战略性的领域，我国为何发展如此之缓慢，其根本原因引人深思。所以本文就中国发动机发展滞后的原因做一简单阐述，以期为中国发动机研制工作提供参考和借鉴。希望未来的中国航空可以用科学的精神和坚定的态度迈出自己的步伐，避免过去的失误和偏差，制造出真正的中国先进航空发动机。     

纳米有机聚合物材料研究的进展

综述了纳米有机聚合物材料的研究进展;介绍了纳米聚合物材料的主要性质、合成及应用;展望了纳米有机聚合物材料的发展和应用前景。     

基于深度卷积神经网络的油罐目标检测研究

油罐是用于储存油品的工业设施,常用在炼油厂等工业园中,通过卫星或航空遥感图像实现油罐目标的快速检测,可以实现对侵占生态保护红线的疑似工业园区的快速查找,为自然资源监管和生态环境保护提供科学技术支持。探讨了基于深度卷积神经网络在高分辨率遥感影像目标检测中的有效性,基于深度学习目标检测算法中具有代表性的Faster R-CNN(Convolutional Neural Network)和R-FCN(Region-based Fully Convolutional Network)框架,通过对ZF、VGG16、ResNet-50 3种网络模型进行训练和测试,实现了遥感影像上油罐目标的快速检测;通过修改锚点尺度和数量,丰富了候选框类型和数量,提升了油罐的目标检测精度,最优召回率接近80%。研究表明:深度卷积神经网络能够实现对高分辨率遥感影像中油罐目标的快速检测,为深度学习技术在遥感小目标的快速检测提供了实例和新的思路。     

电子束选区熔化增材制造TiAl合金的高温硬度及氧化行为研究

钛铝合金是航空航天领域具有广阔应用前景的轻质高温合金,电子束选区熔化（EBM）增材制造技术是制备复杂结构TiAl合金有效途径,但目前对其高温性能研究较少。本文重点研究了电子束选区熔化增材制造Ti-48Al-2Cr-2Nb合金的显微组织、高温硬度及其高温氧化行为。结果表明,EBM成形Ti-48Al-2Cr-2Nb合金呈现出由等轴γ晶粒和双相区组成的独特层状组织;在800 ℃下恒温氧化100 h,表现出较低的氧化速率常数,形成的氧化膜主要由TiO2、Al2O3及TiO2 / Al2O3混合交替层组成,抗氧化性能优于传统方法制备的Ti-48Al-2Cr-2Nb合金和其他TiAl合金。此外,900℃以下,该合金具有良好的高温硬度,显微硬度随温度的升高未发生明显的下降趋势。     

空指针异常的自动故障定位方法

提出一种空指针异常自动定位方法。该方法首先结合程序的静态分析技术,利用程序运行时的堆栈信息指导程序切片,然后对得到的切片进行空指针分析及别名分析,得出引发空指针异常的可疑语句集合,最终给出错误定位报告。实验结果表明,所提方法虽然因收集堆栈信息和别名分析增加了时间开销,但是利用堆栈信息可以缩小问题搜索空间,别名分析可以发现隐含的值传递过程,从而克服单独使用静态方法分析结果引起误报和漏报的缺陷,使最终的错误定位结果更精确。     

工艺孔对齿轮渗碳淬火畸变的影响

为了减小大尺寸薄壁齿轮的渗碳淬火畸变,制作了按比例缩小的12CrNi4钢模拟齿轮,并在齿轮上钻了分布在不同直径的圆周上的工艺孔。随后对齿轮进行了930℃渗碳10 h、850℃空冷淬火、650℃回火和780℃油淬、180℃回火,测定了渗碳、淬火后齿轮的尺寸,并与渗碳、淬火前的尺寸进行了比较。结果表明,优化分布工艺孔的圆周直径可以大幅度减小大尺寸薄壁齿轮的渗碳、淬火畸变,工艺孔圆周直径与齿轮直径之比为0.626时,模拟齿轮的渗碳淬火畸变量最小,其比值最好为0.622~0.630。     

模板法交流电沉积铜纳米线阵列及其表征

先通过二次阳极氧化法制备多孔阳极氧化铝膜模板,再采用交流电沉积法将Cu金属填入模板的纳米孔洞中得到铜纳米线阵列。分别采用扫描电镜、透射电镜和X射线衍射仪对Cu纳米线阵列的形貌和晶体结构进行表征。结果表明,多孔氧化铝模板的孔洞排布致密、均匀而有序。交流电沉积所得Cu纳米线为单晶结构,直径为60~90 nm,长度为0.5~4.0μm。     

冗余技术在我公司化工装置自控系统中的应用

1概述 我公司是19世纪60年代建厂的老化工企业,尽管随着时代的进步装置自控系统逐步从气动仪表系统、电动Ⅱ型、电动Ⅲ型发展到今天的DCS,但是由于设备落后、资金短缺、一次性投入不足,在艰难的升级换代过程中,电缆、供电等设施没能够做到整体更新,与DCS相配套。