明代泉州海防卫所的军事聚落形态探究——以金门所城和崇武所城的比较为例

通过对比分析明代金门所城和崇武所城在选址布局、空间形态和城墙构造等方面的异同,探寻二者的共性和特殊性,从而更加深刻地揭示明代泉州海防卫所军事聚落的建制体系、布局特征和形制特色,也为金门所城的修复考证提供借鉴。     

根据灌浆体与围岩(土)体间峰值粘结强度进行预应力锚索设计的探讨

目前锚固工程广泛采用了预应力锚索,特别是在软岩和破碎岩体中,足够的锚固力是保证工程稳定性的重要因素,而灌浆体与围岩（土）体间的粘结力直接影响锚固效果.通过采用锚固段与岩体弹性假设,通过它们粘结应力的分布、锚固段受力状态和应力的分析,推导出锚索锚固力和锚固长度之间的关系;并且根据灌浆体与围岩岩（土）体之间峰值粘结强度（Tult）,提出了锚索极限锚固力（Pu）和临界锚固长度（Lcal）新的设计方法,并指出它的实用条件.与工点的试验数据相比较,该方法具有较强的工程应用性,供工程界借鉴.     

T型尾翼颤振特性分析方法

由于T型尾翼特殊的结构和气动布局形式,其颤振特性的分析比较复杂,飞行状态和一些常规分析可以忽略的参数如上反角都会对颤振速度有很大影响。针对这些特殊问题,分析了T型尾翼的颤振特性受平尾上反角、平尾上的定常气动力和固有振动形式等因素的影响。重点研究了T型尾翼颤振计算中特殊的附加非定常气动力,建立了T型尾翼非定常气动力和颤振分析方法。在低速风洞中开展了T型尾翼缩比模型的颤振试验,验证了分析方法。结果表明T型尾翼特殊的气动效应主要影响垂尾的弯扭耦合颤振形式,颤振速度随平尾攻角增加而降低,在设计中采用一定的平尾下反角设计能够提高T型尾翼的颤振速度。通过对试验结果的理论分析,阐述了这种效应产生的机理,并对实际设计提出建议。     

恒运电厂7号机组凝结水泵推力轴承磨损的分析与对策

对恒运电厂7号机组凝结水泵推力轴承中的重要部件的磨损、变形以及由此而引发的润滑、调整问题进行综合分析。得出结果：椎力瓦、镜板磨损变形与其检修质量、调整、润滑、运行工况密切相关。为此,提出一些综合治理的方法和措施,如提高推力瓦、镜板检修质量;改善润滑性能,改善冷却器冷却效果。降低油温等以提高设备健康水平,保证设备的运行稳定性和可靠性。     

微波谐振腔微扰测量法在线监测烟支湿度及密度

时微波谐振腔微扰法检测基本理论和工作原理进行了论述,给出了含有微量水分介质的等效介电常数的计算式,建立了烟支密度和湿度与谐振腔谐振点的频偏及半功率点带宽的数学表达式,设计了适用于烟支湿度密度连续测量的谐振器及检测系统,可实现烟支湿度密度的在线连续测量.该系统采用TM010谐振模,以扫频法检测谐振腔空腔和有烟支状态下的幅频特性,获得谐振频率、峰值功率及半功率带宽.根据相关数学式得到了烟支的湿度和密度.该检测方法具有快速、连续、分辨力高、无污染和操作安全简便等优点.     

低产气井井口防止水合物工艺研究与设计

以低产气井为对象,计算并讨论最适合的井口防止水合物工艺流程。在设计计算中,分别对水套炉加热、电加热器加热、井口注醇、井下注醇及井口节流五种工艺进行了计算,同时,将5×104m3以下的低产气井经过计算划分为三个等级。最后根据经济性、安全性及适用性等条件分析出最适合各等级的工艺流程。     

直接转矩控制策略的扇区划分和细分技术

根据直接转矩控制系统的直接控制转矩思想,通过对传统直接转矩控制策略的扇区进行重新划分改进,并在此基础上对扇区进行细分,得到改进的开关电压选择表.在Mahab/Simulink中,得到定子磁链轨迹、转矩响应、定子电流等结果,仿真结果表明转矩和定子电流脉动有较大降低,定子磁链轨迹建立速度有较大的提高.     

折叠翼的结构非线性颤振分析

由于折叠机构间隙的存在,折叠翼的刚度特性呈非线性关系特性,工程实践中需要有效的方法,建立并求解折叠翼的非线性气动弹性方程。该文提出了弦向多个自由度具有结构非线性刚度的折叠翼颤振分析方法,并对典型折叠翼面进行了非线性颤振分析。利用动态子结构方法建立了非线性气动弹性方程,分别在频域和时域给出了颤振求解方法。对比工程软件的计算结果,验证了该方法是否满足工程计算精度的要求。通过对典型折叠翼的计算得到以下结论。在弦向多个位置具有初载间隙型非线性的典型折叠翼结构在一定速度范围内会产生稳定的极限环振荡,在一定速度范围内结构响应与初始扰动相关,后缘铰链振动相比于前缘更加剧烈,初载角较大时振荡更加剧烈。     

基于成组技术的数控卧式车床模块化设计

从满足模块化设计的需要出发,分析模块编码的目的和规则。根据这些信息并运用成组技术原理,以某机床厂的数控卧式车床为例,进行编码的实例设计。对SolidWorks进行二次开发,设计出人机交互界面,实现了模块的自动组装。     

单体液压支柱动(静)态检测系统设计与实现

静态监测不能很好地满足多次重复使用的单体液压支柱的检测要求。提出一种新型单体液压支柱动(静)态检测系统,动态监测系统满足油缸全长度监测的要求,静态监测针对动态监测不确定部分进一步检测,更好地满足煤矿单体液压支柱监测的要求。