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沈阳地铁10号线中医药大学站—松花江街站区间盾构隧道上跨既有运营地铁2号线崇山路站—岐山路站区间隧道,是目前国内盾构上跨既有运营隧道上跨距离最近的工程之一,上跨最近距离仅0.176 m,因此,对既有隧道结构的变形控制要求较高。笔者以该工程为背景,对既有隧道预加固处理措施、刀盘刀具改造、盾构掘进姿态控制、参数预设等施工关键技术进行了重点介绍。施工和现场监测表明,采取上述施工关键技术后,盾构隧道安全上跨既有运营隧道,对既有结构造成的扰动小于控制值。该工程施工技术,可供类似工程参考和借鉴。 相似文献
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综合支吊架是机电安装专业中的重大难点。利用BIM技术中的共享参数,打通了BIM图纸、模型和工厂预制化的壁垒,达到BIM模型完成后直接出具料单和图纸的目标,以满足加工安装的要求。安装过程便捷标准,安装效果良好可靠,避免了传统支吊架实施过程中造成的浪费。 相似文献
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随着大量移动设备的出现,准确和高效的轨迹预测有助于提高面向位置的应用和服务的质量和水平.针对现有方法对轨迹不确定性缺乏有效建模的问题,提出了基于非参数密度估计的不确定轨迹终点预测方法.在轨迹建模及模型训练阶段,利用非参数估计对起点与终点相同的轨迹构建基于密度分布的不确定轨迹模型;在轨迹预测阶段,将待预测轨迹视为轨迹数据流,并通过KS(Kolmogorov-Smirnov)检验方法与具有相同起点的不确定轨迹模型进行匹配,其中匹配程度最高的不确定轨迹即为预测轨迹.通过真实轨迹数据集上的实验表明,与现有各类主要轨迹预测方法相比,本方法在不同条件下的预测效率与准确性都有较明显优势. 相似文献
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《科技创新与应用》2019,(26)
选择性激光烧结技术(SLS)属于增材制造技术的一种,它拥有非常好的快速成型能力,文章研究选择性激光烧结工艺参数优化处理,论文采用正交实验法,系统研究了选择性激光烧结的四个工艺参数:激光功率、扫描速度、扫描间距和分层厚度对力学性能的影响。通过万能型砂强度仪测量覆膜砂烧结件的抗拉、抗压、抗弯强度,通过扫描电镜观察各组的覆膜砂微观形貌。得到最优烧结工艺为激光功率35W、扫描速度3000mm/s、扫描间距0.17mm、分层厚度0.32mm时覆膜砂烧结件力学性能最佳。其抗拉强度1.524MPa,压缩强度0.527MPa,抗弯强度0.38MPa,同时显微观察得到砂粒的固化程度较高,砂粒间连接颈密集。 相似文献
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为了防止综放工作面采空区遗煤自燃,提高注氮防灭火效果,合理确定出注氮参数。基于煤炭自燃理论及采空区O_2浓度变化规律,利用在采空区预埋氧气传感器,监测采空区O_2浓度随工作面推进度变化情况,确定出采空区自燃"三带"范围,并在同发东周窑煤业有限公司8102综放工作面应用。 相似文献