高等级公路中水泥石灰土综合稳定砂的施工

结合工程实践，对水泥石灰土综合稳定砂底基层的施工工艺进行了阐述，分析了施工中出现的一些问题，并进一步探讨了水泥石灰土综合稳定砂产生裂缝的原因。     

浅论激励机制在建筑企业管理中的应用

针对建筑企业，分析了其人力资源的特点及存在的问题，阐述了在建筑企业管理中推行激励机制的具体措施，指出只有实现高效现代的人力资源管理，才能使企业更快更好地发展。     

IC卡预付费燃气表四表收费系统的整合与开发

本文主要介绍了IC卡预付费燃气表四表收费系统整合的背景,旧系统改造方案和旧系统数据接口分析,以及"四表整合"收费系统的架构和功能设计.系统运行以后达到了预期的运行效果,并对系统的进一步拓展开发,提升公司管理水平打下了良好的基础.     

ASTM C1202与RCM法测定混凝土氯离子渗透性的对比试验

施工现场抽取混凝土芯样,采用同一芯样制作的试件分别按ASTM C1202法和RCM法进行氯离子渗透性试验,对两种方法的试验结果及其相互关系进行分析比较.     

改性聚丙烯酰胺对其改性超细水泥复合材料水化的影响

利用扫描电镜(SEM)、X-射线衍射(XRD)以及傅立叶红外光谱(FTIR)技术研究改性聚丙烯酰胺(MPAm)对其改性超细水泥复合材料水化的影响。结果表明,由于聚合物与水化物之间的强烈的相互作用,改性聚丙烯酰胺大大影响了水泥的正常水化程度,但却改善了水化产物的微观结构,有助于提高水泥的韧性以及其他性能如抗折强度。     

深港西部通道侧接线隧道工程地道高性能混凝土技术研究与应用

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程.在探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求.根据研究结果,对深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用的高性能混凝土进行了验证和评估.     

大体积混凝土的施工裂缝控制技术分析

大体积混凝土裂缝是施工中最常见的质量问题之一,其裂缝产生的原因主要由混凝土收缩作用和外界温度的显著变化而引起的,其中水泥水化热集中、热量无法及时发散,导致内外温差过大引起的热胀冷缩是大体积混凝土裂缝产生的主要原因。大体积混凝土裂缝类型主要包括干缩裂缝、塑性收缩裂缝、沉陷裂缝和温度裂缝等。解决大体积混凝土施工裂缝问题,需要制定合理的配比混凝土的组成材料、采取有效利用冷却管降低温度的措施、采用质量合格的施工材料、做好建筑施工浇筑的养护工作等。本文即简要分析大体积混凝土裂缝产生的主要原因,提出相应的裂缝控制技术。     

连续式沥青混合料搅拌设备的计量控制

在使用连续式搅拌设备连续拌制沥青混合料时，为确保沥青混合料质量的稳定性，必须解决对骨料，填充料，沥青进行准确的连续计量，即具备高精度的计量控制系统。本文对连续式双滚筒沥青搅拌设备的矿料级配及计量控制进行阐述。     

河南省高速公路服务区改扩建设计研究

对河南省高速公路现有服务区的现状和存在的问题作了分析，结合实践，阐述了服务区改扩建设计中的设计理念，并对服务区的布置及各功能区的设置作了探讨。